十多萬買自主品牌SUV 奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI絕對是首選

來源：財訊網(wǎng) 時間：2022-03-20 15:15:57

作為自主品牌中的佼佼者，奇瑞、長安、長城旗下熱銷車型奇瑞瑞虎8、長安CS75 PLUS、哈弗H6也一直在終端市場備受青睞。而且三者的光環(huán)也都不少，哈弗H6、長安CS75 PLUS都輪流坐過緊湊級SUV市場銷冠寶座，而奇瑞瑞虎8則連續(xù)兩年問鼎中國品牌中型SUV、7座SUV市場銷冠。

由于三者的價格比較接近，如何選擇也讓消費者犯了難，但好在強(qiáng)中自有強(qiáng)中手！

從動力方面來看，三者均提供2.0T動力可選，而在這些車之中，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI遙遙領(lǐng)先。

從奇瑞成立之日起，它便堅信技術(shù)為王，而發(fā)動機(jī)作為一輛車的核心，更一個車企能夠持續(xù)發(fā)展的根基。因此，在其他品牌沉迷東安動力、沈陽航天的三菱發(fā)動機(jī)時，奇瑞早早就開始了自研發(fā)動機(jī)之路。

以此次奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI車型為例，其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)在自主品牌中絕對是首屈一指的存在，動力遠(yuǎn)超哈弗H6、長安CS75 PLUS上的2.0T發(fā)動機(jī)。具體而言，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI搭載的2.0T發(fā)動機(jī)比哈弗H6多了32kW，比長安CS75 PLUS多了16kW。

不僅如此，不要說和自主品牌相比，即便是與合資品牌中的標(biāo)桿動力相比，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI同樣遙遙領(lǐng)先。例如，同樣搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)的途觀L，其動力規(guī)格最高的380TSI車型，發(fā)動機(jī)最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，比奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI車型低了足足25kW，40N·m。

更重要的是，動力強(qiáng)勁的同時，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI絲毫沒有忘記對油耗的把控，新車百公里油耗僅為7L，且僅需加注92號汽油即可，這在油價飛漲的當(dāng)下更是難能可貴。

除了動力更強(qiáng)、油耗表現(xiàn)優(yōu)秀外。同價位車型中，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的配置也要領(lǐng)先于哈弗H6和長安CS75PLUS。例如，指導(dǎo)價14.49萬的奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI自動扶搖版車型相比指導(dǎo)價14.69萬的第三代哈弗H6自動四驅(qū)Max以及指導(dǎo)價14.79萬元的長安CS75 PLUS自動領(lǐng)航型，在配置方面多了電動后尾門、感應(yīng)后尾門、CarPlay/CarLife、行李箱12V電源、車內(nèi)氛圍燈、雙層隔音玻璃等數(shù)項配置。

在車身尺寸方面，長安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI車型車身長度相同，第三代哈弗H6的車身長度最短為4653mm。而結(jié)合車身長度和軸距，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI更具優(yōu)勢。值得一提的是，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI車型也是三款車型中唯一提供7座布局的車型，此舉不僅能進(jìn)一步解決“多孩家庭”的剛需，更體現(xiàn)了奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI車型對自身空間的肯定。

通過對比不難看出，盡管奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI、長安CS75 PLUS、哈弗H6三者都很出色，但除去“仁者見仁智者見智”的顏值來看，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI顯然是最好的選擇。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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