疫情反復(fù)之下，航空公司倍感壓力，吉祥航空則通過定增緩了一口氣。

3月7日晚間，吉祥航空公告稱，近日收到證券會(huì)批復(fù)，核準(zhǔn)非公開發(fā)行股票，募集資金總額預(yù)計(jì)不超過33.02億元。

33.02億元定增中，吉祥航空擬投資23.12億元用于引進(jìn)飛機(jī)及備用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，約占70%；9.9億元用于償還銀行貸款，約占30%。

值得一提的是，吉祥航空2020年虧損4.74億元，2021年又預(yù)計(jì)虧損3.3億元至4.2億元，兩年累計(jì)虧損超過8億元。

2021年9月末，吉祥航空負(fù)債余額為310.57億元，短期借款為68.78億元，短期負(fù)債規(guī)模較大。

對(duì)于定增9.9億元用于償還銀行貸款，吉祥航空表示，可有效降低公司負(fù)債水平，緩解公司短期內(nèi)的償債壓力。

盈利水平4年前開始下滑

疫情反復(fù)之下，航空公司要實(shí)現(xiàn)盈利困難重重。

2021年業(yè)績(jī)預(yù)告中，中國(guó)國(guó)航預(yù)計(jì)凈虧損約為145億元到170億元；中國(guó)東航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約-110億元至-135億元；南方航空實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-113億元到-128億元；華夏航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-6900萬元到-1.05億元。

近日，吉祥航空發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-4.2億元到-3.3億元；扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，預(yù)計(jì)公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-5.5億元到-4.7億元。

吉祥航空表示，2021年航空業(yè)仍受疫情影響，2021年2月，公司快速響應(yīng)國(guó)家疫情期間“就地過年”的號(hào)召，當(dāng)月公司國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）較上月環(huán)比下降22.16%，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量（按收入客公里計(jì)）環(huán)比下降19.53%。3月起至7月中下旬國(guó)內(nèi)疫情未出現(xiàn)散發(fā)，國(guó)內(nèi)旅游、公商務(wù)出行需求迅速提升。

公司于第二季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，同時(shí)整個(gè)上半年扭虧為盈。

但自7月底開始，全國(guó)多地出現(xiàn)多點(diǎn)零星散發(fā)病例及局部聚集性疫情并持續(xù)至今，同時(shí)境外輸入病例不斷增加。吉祥航空下半年以及全年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了較大額虧損。

記者發(fā)現(xiàn)，上述5家航空公司預(yù)計(jì)2021年合計(jì)虧損超373億元，日均虧損超過1億元，其中中國(guó)國(guó)航虧損占近四成，吉祥航空虧損額相對(duì)較少。

此外，已“披星戴月”的海南航空，由于重整影響，2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為45億元至62億元。作為廉價(jià)航空公司的代表，春秋航空預(yù)計(jì)公司2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3500萬元到5200萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

實(shí)際上，從2018年開始，吉祥航空的盈利水平就開始下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，吉祥航空營(yíng)業(yè)收入分別為143.66億元、167.49億元和101.02億元，同比分別增長(zhǎng)15.75%、16.59%和-39.69%；凈利潤(rùn)分別為12.33億元、9.94億元和-4.74億元，同比分別增長(zhǎng)-6.99%、-19.34%和-147.64%。

由此，吉祥航空凈利潤(rùn)已連續(xù)虧損2年，合計(jì)超過8.04億元。

擬定增33億三成用來還貸款

進(jìn)入2022年，吉祥航空的狀況并未好轉(zhuǎn)。

近日，吉祥航空發(fā)布公告稱，1月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比下降3.54%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比變動(dòng)分別為-2.27%、-55.89%和6.09%。

同時(shí)，吉祥航空公告還顯示，公司1月旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比下降10.38%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為-10.17%、-45.49%和276.08%；客座率為62.50%，同比下降4.77%。

吉祥航空表示，自2021年11月至2022年1月，公司積極把握國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)，使用787客機(jī)開展國(guó)際“客改貨”業(yè)務(wù)，本月國(guó)際收入貨運(yùn)噸公里同比增長(zhǎng)1009.36%，也因此使公司本月客運(yùn)運(yùn)力投入有所減少。

種種不利的情況下，吉祥航空也迎來一個(gè)好消息。

3月7日晚間，吉祥航空發(fā)布公告稱，近日收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的批復(fù)，核準(zhǔn)吉祥航空非公開發(fā)行不超過5.9億股新股，發(fā)生轉(zhuǎn)增股本等情形導(dǎo)致總股本發(fā)生變化的，可相應(yīng)調(diào)整本次發(fā)行數(shù)量。

吉祥航空此前公布的非公開發(fā)行A股股票預(yù)案（修訂稿）顯示，公司本次非公開發(fā)行計(jì)劃募集資金總額預(yù)計(jì)不超過33.02億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額，擬投資23.12億元用于引進(jìn)飛機(jī)及備用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，9.9億元用于償還銀行貸款。

引進(jìn)飛機(jī)及備用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中，吉祥航空擬引進(jìn)3架A320系列飛機(jī)、2架B787系列飛機(jī)及1臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉祥航空表示，運(yùn)力提升是航空公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，本次引進(jìn)飛機(jī)將擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的快速提升。

截至2021年9月30日，吉祥航空總資產(chǎn)410.21億元，總負(fù)債310.57億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到75.71%，已連續(xù)四個(gè)季度上升。

2021年9月末，吉祥航空負(fù)債余額為310.57億元，短期借款為68.78億元，短期負(fù)債規(guī)模較大。

吉祥航空表示，通過本次非公開發(fā)行募集資金償還銀行貸款，可有效降低公司負(fù)債水平，緩解公司短期內(nèi)的償債壓力，降低資產(chǎn)負(fù)債率，改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。