1月21日，國內(nèi)商品期貨午盤漲跌互現(xiàn)，WTI原油期貨一度跌超3%，內(nèi)盤能源化工品普跌；此外滬鎳走勢延續(xù)強勢。截至發(fā)稿，原油主力跌2.18%，報534.5元/桶；滬鎳主力漲2.87%，報175760元/噸。

中信期貨表示，目前歐佩克剩余產(chǎn)能歷史高位，不存在剛性產(chǎn)能危機；庫存重點仍在于歐佩克是否兌現(xiàn)增產(chǎn)計劃。金融屬性則已相對明確與去年處于反向節(jié)奏。美國超寬松貨幣周期臨近尾聲，最快二季度啟動加息和討論縮債，流動性溢價將逐漸轉(zhuǎn)為折價。近期地緣沖突事件頻發(fā)，油價短期仍處情緒升溫期；未來供需和金融壓力兌現(xiàn)后，油價壓力將逐漸增大。　　

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原油唱多呼聲日漸高漲！大摩料油價三季度觸及100美元

繼高盛、法巴之后，又一家國際大行加入了看漲油價至100美元的行列。摩根士丹利(Morgan Stanley)預(yù)計，布倫特原油價格將在第三季度突破百元大關(guān)。

摩根士丹利在給客戶的一份研究報告中預(yù)計，原油庫存在去年大幅下降之后，到今年年底料進一步下降。備用產(chǎn)能將從目前的340萬桶/日減少至200萬桶/日。隨著綠色行動的推進，為提高石油產(chǎn)能而進行的投資到本十年末料將萎縮30%。

此前，大摩認(rèn)為，一旦油價漲到近90美元每桶，原油需求就將開始下降。而現(xiàn)在，包括Martijn Rats在內(nèi)的分析師在報告中指出，由于石油產(chǎn)品的消費具有彈性，預(yù)計引發(fā)需求破壞的油價處于更高水平。例如，到今年夏天，飛機燃油需求預(yù)計將增加150萬桶/天，而Google Mobility的數(shù)據(jù)顯示，飛機燃油需求將較去年大幅增長。

100美元呼聲日漸高漲

本周稍早，全球最大投行之一高盛(Goldman Sachs)也預(yù)計，布倫特油價將在第三季觸及100美元，因供應(yīng)嚴(yán)重不足。

法國巴黎銀行的David Martin等分析師也在最新報告中上調(diào)2022年布倫特和WTI原油價格預(yù)期，平均上調(diào)幅度為6.5美元，同時還將2023年油價預(yù)期上調(diào)10.5美元。

“油價觸及100美元的可能性正在上升?！狈▏屠桡y行的分析師表示。

油價漲勢暫歇脫離逾7年高位

周五亞盤，國際油價延續(xù)了周四的下跌走勢，因投資者在油價連漲多日之后獲利了結(jié)，以及美國庫存增加抑制了多頭情緒。此前連續(xù)多日，油價因供應(yīng)緊張憂慮而上漲，指標(biāo)原油在這輪漲勢中觸及逾七年高位。

截至目前，布倫特原油下跌1.72%，報85.84美元每桶；WTI原油下跌3.07%，報82.92美元每桶。

(布倫特原油期貨15分鐘走勢圖來源：英為財情)

(WTI原油期貨15分鐘走勢圖來源：英為財情)

美國能源信息署(EIA)周四表示，上周原油庫存增加51.5萬桶，汽油庫存增加590萬桶，推動兩個庫存均升至一年來的最高水平。

不過，供應(yīng)擔(dān)憂和需求回升的前景仍將繼續(xù)主導(dǎo)油市。OPEC+產(chǎn)量一直低于其目標(biāo)，國際能源署(IEA)周三估計，12月OPEC+產(chǎn)量比目標(biāo)低了約80萬桶/日。與此同時，需求保持穩(wěn)定，美國過去四周成品油總需求升至約2120萬桶/日，高于大流行爆發(fā)前的水平。

Price Futures Group高級分析師Phil Flynn表示：“我不認(rèn)為汽油供應(yīng)增加是牛市殺手。我們將需要煉廠繼續(xù)煉油，以滿足夏季駕車季節(jié)的汽油需求——這是盡管汽油供應(yīng)增加，市場仍受到支撐的原因之一?！?/p>

（文章來源：東方財富研究中心）