4月7號(hào)，上海機(jī)場發(fā)布公告稱，證監(jiān)會(huì)并購重組委召開工作會(huì)議，審核上海機(jī)場發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)。

公告指出，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上海機(jī)場股票在2022年4月8日開市起停牌，待公司收到并購重組委審核結(jié)果后公告并復(fù)牌。

上海機(jī)場方面稱，將密切關(guān)注并購重組委的審核結(jié)果，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的要求及時(shí)履行信息披露義務(wù)。公司本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)尚需獲得中國證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，能否獲得核準(zhǔn)及最終獲得核準(zhǔn)的時(shí)間存在不確定性。

民航數(shù)據(jù)分析師李瀚明告訴界面新聞?dòng)浾撸Ｇ闆r下，上海機(jī)場獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)以后，就可以進(jìn)入交易實(shí)施階段，開始向上海機(jī)場集團(tuán)發(fā)行股份購買資產(chǎn)。

一名交運(yùn)證券分析師也對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆^會(huì)以后，離這次重組交易完成就不遠(yuǎn)了。

去年6月份，上海機(jī)場對(duì)外宣布籌劃重大資產(chǎn)重組，以發(fā)行股份購買資產(chǎn)方式，購買其控股股東——上海機(jī)場集團(tuán)所持有的虹橋機(jī)場100%股權(quán)、上海機(jī)場物流公司100%股權(quán)及浦東機(jī)場第四跑道相關(guān)資產(chǎn)。

若交易完成，虹橋機(jī)場和物流公司將變成上海機(jī)場全資子公司，而在此之前，上海機(jī)場的上市公司資產(chǎn)僅包括浦東機(jī)場的主要資產(chǎn)，交易后，虹橋國際機(jī)場也將回歸A股，浦東、虹橋兩機(jī)場進(jìn)行合并管理。

上海機(jī)場在此后公布重組方案時(shí)明確表示，上市公司作為浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場運(yùn)營的唯一主體，可以實(shí)現(xiàn)兩場統(tǒng)一規(guī)劃管理，解決過去多年存在的同業(yè)競爭問題。

疫情大背景下，浦東機(jī)場國際航班量急劇縮減，受此影響，機(jī)場盈利能力最強(qiáng)的非航業(yè)務(wù)——出入境免稅收入大受沖擊，上海機(jī)場由疫情前的凈利50.30億元直線下滑至凈虧損12.67億元，2021年虧損持續(xù)擴(kuò)大，業(yè)績預(yù)虧16.40-17.80億元。

相比之下，國內(nèi)民航市場恢復(fù)情況相對(duì)較好，以國內(nèi)航線為主的虹橋機(jī)場業(yè)績受損較輕一些。

據(jù)了解，重組交易下，上海機(jī)場注入機(jī)場集團(tuán)所持虹橋機(jī)場相關(guān)機(jī)場業(yè)務(wù)核心經(jīng)營性資產(chǎn)及配套盈利能力較好的航空延伸業(yè)務(wù)，可以通過上市平臺(tái)整合航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)上市公司的目的。

上海機(jī)場此前公告稱，交易完成后，上海機(jī)場總資產(chǎn)規(guī)模、凈資產(chǎn)規(guī)模將有明顯增加，有利于提高上市公司資產(chǎn)質(zhì)量、優(yōu)化上市公司財(cái)務(wù)狀況、增強(qiáng)上市公司的持續(xù)盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

根據(jù)重組方案，標(biāo)的資產(chǎn)合計(jì)交易作價(jià)為191.32億元，上海機(jī)場擬發(fā)行股份的數(shù)量為4.34億股，發(fā)行價(jià)格44.09元/股。

為提高本次交易整合績效，上海機(jī)場還將向機(jī)場集團(tuán)非公開發(fā)行股票募集配套資金，募集配套資金規(guī)模預(yù)計(jì)不超過50億元，發(fā)行價(jià)格為39.19元/股。