自十年前國際航協啟動NDC標準的推廣進程，航旅分銷格局革新就已經開始了。老舊的信息技術拖慢了行業發展，阻礙了航旅業借助互聯網向其客戶營銷與服務的大趨勢。

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云技術是熱門方向之一。前段時間，全球航旅分銷巨頭們紛紛宣布了大規模的云遷移計劃。以下是“航旅新零售公眾號”對這一變化所做的簡要分析。

云計算與云原生

云計算服務是數字社會的基礎設施，以分布式、低成本、商業化模式，解決海量數據的大計算問題，同時兼顧應用安全性、資源的可用性以及彈性分配。云原生是云計算服務與互聯網架構的融合升級，在進行架構設計或架構重構時，從業務代碼中剝離大量非功能特性到IaaS（基礎設施即服務）和PaaS（平臺即服務）中，幫助業務代碼開發人員縮小其技術關注范圍、聚焦業務復雜度，通過云服務的專業性提升應用的基礎技術能力。

社會分工提升經濟效率，云計算服務是IT基礎設施與行業應用分工的結果，在提升業務應用研發效率的同時，節省巨額的基礎設施建設與運維的花費。當然，云計算服務也有一定的劣勢，如嚴重依賴網絡，可能導致數據泄密的環節增多以及可能造成單點故障等。

Sabre及漢莎航空與谷歌云全面合作

早在2020年1月，Sabre與谷歌云簽署協議，雙方成為“廣泛的戰略合作伙伴”，為期十年。Sabre期望借此合作為航空公司、酒店及代理人客戶創建全新基于云的分銷平臺，并實現平臺整體的“敏捷運營”。

Sabre已聯合谷歌推動、落地、實施一系列的相關項目，包括IT基礎設施整體遷移上云、利用谷歌云的數據分析工具進行洞察以大幅提升自己的產品競爭力等。此外，雙方還以“想象、開發及部署未來能力，提升旅行生態系統”為愿景進行創新合作。雙方認為，旅客需要更加便利、更多選擇以及更實在的價值。在人工智能和云計算的幫助下，Sabre將為旅客提供更加個性化的體驗、節省旅行時間并提供更多便利，最終提升整個航空旅游行業的水平。

同樣在1月份，德國漢莎航空公司宣布與谷歌云建立合作伙伴關系，并計劃建立一個高效實現不正常航班恢復的智能化平臺。該平臺整合不同類型的運行數據，包括機組排班計劃，機隊調度及飛機替換、維檢計劃，天氣情況、突發事件等，對可能出現的不正常航班運營情況進行預測，并提供機會及早采取應對措施。未來采用人工智能驅動的新系統后，漢莎航空可以發揮四個航空樞紐的優勢，更快更好地為旅客重新安排行程。

Amadeus與微軟合作上云

2020底，Amadeus宣布與微軟建立合作伙伴關系，促進旅游分銷創新及改善客戶體驗。Amadeus計劃在三到五年內將所有的服務遷移到微軟的Azure云上，并在更直觀的旅行搜索及可預測的旅行中斷管理方面與微軟進行深入合作。

“數據網格”（數據湖的增強版本）是雙方合作的重點，具體內容是借助微軟Azure AI從數據中獲得更多價值，從不同的細分市場獲取數據并將客戶旅程中的各個點連接起來。Amadeus表示，他們已創建了一個“以旅客為中心”的平臺，為旅行供應商提供普通客戶的旅行洞察及相關數據服務。此外，由Amadeus提供數據，使用微軟的自然語言處理技術探索“直觀搜索”能力的項目也已啟動：當旅客口述或寫下他們期望的旅行后，Azure云將搜索數十億條可能的行程，返回少量與旅客要求高度相關的結果。這種方式將極大簡化旅行搜索的過程，減少訪問的網站數量，為旅客提供量身定制的結果，從而顯著提升轉化率。

利用公有云算力與算法來處理航空公司的航班計劃變更是另一個合作重點，這一能力可以幫助Amadeus預測航班變更，并在旅客用腳投票前為他們重新安排滿意的行程。Amadeus還會探索在商務差旅領域獲得突破的新方法。此外，雙方及其他伙伴還將開發一個采用“零信任”策略的基于云的網絡安全防御體系。

Travelport全改版用上AWS云

到了2021年6月，Travelport宣布與全球最大的云運營商AWS（亞馬遜網絡服務）合作，推動其技術棧全面上云，并將其全球分銷平臺遷移到AWS云上。AWS還將為Travelport提供數據存儲服務、安全服務、數據分析與機器學習服務，幫助Travelport加速實現“航旅零售的數字化轉型”愿景。

而在此合作宣布之前，Travelport剛剛完成其三個遺留系統：Galileo、Apollo與Worldspan的整合，整合后的平臺統一命名為Travelport+。整體上云是Travelport另一項重大革新舉措，Travelport表示，亞馬遜在電商領域的豐富經驗，是優化數字航旅零售平臺、簡化線上營銷環境的不二之選，也是最佳的云合作伙伴，雙方將共同創造更簡單、更智能、更美好的航旅零售未來。

結語

與航空公司不同，GDS為全球散客、商務客及差旅管理公司客戶提供搜索、購買及售后服務，產品內容不光包含航班座位，還涵蓋了全世界的鐵路、游輪、酒店、地面交通及目的地服務，不僅需要提供更智慧的搜索工具，還會面臨提供offer與管理order的業務復雜度更高、數據量更大的挑戰，因而需要更多、更穩定的存儲能力與算力；其次，旺季和特殊事件（如圣誕節/新年假期、暑期、黑色星期五）對IT基礎設施的需求峰值會更高，淡季的需求會更少，因而對IT基礎設施的資源分配需要有很強的彈性伸縮能力；同時，GDS要兼容全球不同國家的支付體系，可能會面臨更多的支付欺詐及被薅羊毛的風險，因而需要更完善的網絡安全及業務安全防范體系；最后，GDS面對終端旅客，需要具備精準營銷、量身定制能力以及在供應商跳票情況下的快速應對能力。

三大全球分銷系統供應商在短短的一年多時間內都決定將全部服務遷移上云絕非偶然。云計算服務提供了航旅零售轉型所需的全部IT基礎設施以及運維保障能力。在對部分遺留系統進行遷移、重構的過程中，如采用云原生架構，借助領域驅動設計方法及微服務技術，還能在業務層面實現升級甚至換代。

目前云計算技術已日趨成熟，提供了服務治理能力，資源分配的彈性伸縮能力，保證服務的可用性、穩定性，提供了運維的自動化智慧化能力以及基于AI和海量數據的網絡安全與業務風控能力。全球分銷系統（GDS）業務更適合上云，三大GDS也已進入上云的快車道，紛紛致力于從“以交易為中心”向“以旅客為中心”的轉型，共同創造更便捷、更智能、更美好的航旅零售與服務未來。