北京時間11月24日凌晨3:00，美國總統拜登就經濟和抗擊通脹問題發表了講話。

供應鏈

拜登在講話中表示，在美國政府采取措施改善港口運營后，美國供應鏈的瓶頸狀況得到緩解，并承諾在本周開始的假日期間，各地有足夠的食物和物品供應。拜登表示，他已就此問題與美國西岸最大的兩個港口，即洛杉磯港及長灘港的相關人員進行了交流，兩大港口將改為每天24小時運行。

拜登稱贊美國政府為加快船舶和集裝箱進出美國港口所做的努力，并強調主要零售商在公開場合向消費者和股東保證，其貨架上將有充足的存貨。

“幾周前，很多人都在談論擔憂感恩節食物不足，這是可以理解的。但大家可以放心。雜貨店里有充足的火雞和感恩節所需的其他東西。我告訴過你們，我們將對這些問題采取行動。這正是我們正在做的。”

油價

除此之外，拜登在經濟問題上發表講話之前，曾下令從美國戰略石油儲備(SPR)中撥出5千萬桶石油，以應對不斷上漲的汽油價格。拜登表示，這是SPR“有史以來最大的一次釋放”，將幫助“在我們從這場疫情中恢復之際，提供我們所需的供應”。同時，美國總統拜登將與其他國家一起協同釋放戰略石油儲備；其他國家包括印度、日本、韓國和英國。

此外，拜登于當地時間11月17日致信美國聯邦貿易委員會主席莉娜·汗，敦促后者就美國石油和天然氣公司可能通過違法行為導致汽油價格持續高企展開調查。

拜登在信中說，大量證據表明美國石油和天然氣公司存在損害消費者利益的違法行為。過去一個月間，加油站出售的汽油價格漲幅達到3%，而作為汽油主要成分的粗制汽油價格卻下跌超過5%。二者之間的巨大差價“難以解釋”，并且遠遠超過疫情期間的平均水平。拜登認為，美國石油和天然氣公司正從高昂汽油價格中攫取高額利潤。

在講話中，拜登提到，其行動不會在一夜之間解決問題，但會產生影響，并補充說：“從長遠來看，我們將減少對石油的依賴，轉而使用可再生能源。”

智通財經APP了解到，消息公布后，WTI原油漲2.4%，報每桶78.62美元；布倫特原油漲3.3%，至每桶82.28美元。加油站的汽油價格也隨之上漲，目前徘徊在7年來的最高水平。 根據美國汽車協會的數據，周一美國汽油均價為每加侖3.409美元，高于一年前的2.11美元。 美國汽車協會指出，原油價格占消費者加油費用的50%至60%。

石油市場對美國公布的細節反應平平，拜登希望通過動用SPR來控制汽油價格的努力可能會事與愿違，其中原因或許是，美國汽油價格更接近國際基準，而不是美國基準。而美國政府釋放5千萬桶石油庫存將增加國內供應，擴大WTI原油與布倫特原油的價差。

因此，在白宮宣布將與其他國家一起釋放戰略石油儲備后的數小時內，布倫特原油相對美國原油期貨的溢價攀升至六周高位。這意味著通常依賴進口的美國需求中心可能不得不為原油支付更高的價格，盡管這是暫時的，但也可能會導致汽油價格上漲。

對此，研究公司ClearView Energy Partners的董事總經理Kevin Book也表示：“因為我們從海外進口汽油和混合汽油，所以美國汽油價格反映了布倫特原油價格。”此外，市場對WTI和布倫特原油價差將進一步擴大的押注也在增加。周二，有650萬桶原油交易，其價差有可能在幾個月內擴大至超過5美元。

通脹情況備受關注

10月美國消費者價格指數(CPI)同比上漲6.2%，創1990年以來最大同比升幅，并且也是同比通脹率連續第五個月超過5%。盡管許多經濟學家認為，反常的通脹是由于人們擔心疫情爆發可能會困在家中，因此會出現恐慌性囤積必需品的狀況，短時間拉高物價，但共和黨人仍對拜登及其經濟政策表示不滿。

根據FiveThirtyEight的調查分析，只有43%的選民支持他的工作表現。本月早些時候公布的民意調查發現，盡管在拜登的領導下就業和經濟產出大幅增長，但70%的美國人對經濟持負面看法。

由于拜登政府認識到物價上漲開始在政治中發揮的主導作用，因此，盡管總統權力有限，但其已經從將通脹淡化為短期且無關緊要，轉向強調全力控制物價。

此外，美聯儲或通過提高利率或采取其他措施來減少經濟中的貨幣數量，從而更好地應對通貨膨脹。拜登周一宣布將再次任命鮑威爾為美聯儲主席，并任命美聯儲理事萊爾·布雷納德為副主席。而在即將到來的美國國會聽證會上，他們抗擊通脹的方法肯定會受到審查。

（文章來源：智通財經網）