如果說有人花20萬買一輛國產(chǎn)七座車，很多人一定會覺得這個人瘋了。因為這個價格，市場有超級多車型可供選擇，無論是炫酷的，還是智能的、又或者是動力充足的，反正怎么選都選不到“面包車”上去。但這種思想早就落伍了，如今的七座車早已不是當(dāng)年那個簡陋的“小面包”，而是人們享受豪華出行的最新方式。

最好的證明就是廣汽傳祺的MPV雙雄——傳祺M6、傳祺M8在各自領(lǐng)域的大賣。尤其是傳祺M8，是中國品牌豪華MPV的標(biāo)桿車型，是中國品牌向上的重要引領(lǐng)者。20萬的價格，依舊是供不應(yīng)求，實力說明了如今中國制造的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)。

市場頂流，銷售火熱

數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV雙雄累計銷量已超20萬輛，成為MPV市場最火熱的頂流。剛過去的6月份，M8&M6累計銷量超1.2萬輛；其中，M8已經(jīng)連續(xù)3個月銷量穩(wěn)定在6000輛以上，訂單更是連續(xù)3個月突破8000輛。1-6月份，傳祺M8在全國50多個城市超越合資，位居高端MPV市占率排名第一。

值得一提的是，選購傳祺M8的客戶中，置換的比例相當(dāng)可觀。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至2021年6月，置換傳祺M8的客戶超過1萬臺。從置換來源品牌來看，合資+進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%，比較集中置換來源為大眾、別克與豐田等；保時捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌置換占比達(dá)到10%，其中不乏保時捷、奔馳S級等百萬豪車車主，選擇置換或增購買入傳祺M8。由此可見，傳祺M8已經(jīng)受到對于品質(zhì)要求較高的客戶廣泛認(rèn)可。

豪華品質(zhì)，縱情享受

對于當(dāng)下的二胎奶爸、未來的三胎奶爸來說，既能為家人提供舒享體驗、又hold得住商務(wù)場合的傳祺M8，是購車的不二選擇。從殺入中高端MPV市場熱銷榜前三，到連續(xù)21個月摘得中國品牌豪華MPV銷量冠軍，用戶用訂單為傳祺M8的實力做了最實在的代言。

傳祺M8擁有同級最寬最高的車身，超五米車長，3米軸距，整車車身姿態(tài)恢弘大氣，也帶來寬綽有余的車內(nèi)空間。坐進(jìn)車內(nèi)，更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗，在座椅舒適、內(nèi)飾設(shè)計、車內(nèi)靜謐性等方面都領(lǐng)先一籌。

除了寬奢的駕乘空間、頭等艙再升艙的乘坐體驗之外，傳祺M8還為駕乘者提供了出色的娛樂體驗。傳祺M8是全球首個實現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型，讓消費(fèi)者享受到媲美奔馳S級的智慧豪華。

此外，傳祺M8搭載廣汽ADIGO L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全自動泊車（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車輛穿行制動（RCTB）等功能，讓新老車手更輕松安全駕馭，應(yīng)對道路緊急情況。

私人會所，獨(dú)享豪華

隨著國內(nèi)MPV產(chǎn)品升級加快，消費(fèi)者對于MPV的需求愈發(fā)高端化、私享化、定制化。傳祺M8四座版和福祉版應(yīng)運(yùn)而生。M8大師系列四座版在沿襲傳祺M8豪華臻享的基礎(chǔ)上，豪華之上再造豪華，致力為新一代精英，帶來更高價值的駕乘體驗。

出門在外，它就是一間專屬“VIP私人移動會所”。 新車的二排豪華座艙，采用高級霧化隱私玻璃，分隔駕駛艙和后排空間；全新星空頂玻璃天幕設(shè)計，將星空裝進(jìn)車?yán)铮尯笈刨F賓能享受到滿天繁星。加上34寸智能高清電視、智能冰箱、高質(zhì)感小桌板等豪華配置，無論是車上辦公還是休閑娛樂，都非常方便。

除了打造出“私人會所”般的奢享二排外，M8大師系列四座版還提供了雙色木紋三拼高感方向盤、超豪定制懸浮立標(biāo)輪輞，以及尊貴迎賓光毯、車內(nèi)發(fā)光迎賓踏板、定制化衣架等專屬配置，給予乘客無上的尊貴感。

在老齡化不斷加劇的趨勢下，為了給予行動不便的人士貼心舒適的出行體驗，傳祺M8福祉版的推出，將為此類特殊人群提供貼心服務(wù)。

M8福祉版的福祉座椅，是行業(yè)內(nèi)首款帶按摩功能和三點式安全帶的福祉座椅，在上下行過程中了給予乘客全程呵護(hù)。同時，福祉座椅載客量提升到120kg，遠(yuǎn)超同級合資福祉車型。此外，其福祉座椅還支持手機(jī)藍(lán)牙控制，極為便利。

中國豪華MPV引領(lǐng)者，傳祺M8值得一享。值得一提的是，現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠，不容錯過。金融禮：超級0首付，至高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險；置換禮：至高8000元置換補(bǔ)貼。

可鹽可甜，妙不可言

如果說傳祺M8的熱銷，是消費(fèi)力進(jìn)階的國內(nèi)用戶的共同選擇，那么傳祺M6 PRO迅速走紅、首月訂單即超6000臺，則表達(dá)了“三孩時代”奶爸們的選車態(tài)度——在經(jīng)濟(jì)壓力和生活品質(zhì)之間尋求平衡。

傳祺M6 PRO擁有“展風(fēng)翼”主題設(shè)計，成熟大氣且不失時尚潮流感。搭配17英寸現(xiàn)代幾何切割輪輞、貫穿式尾燈和懸浮式車頂，讓整車在穩(wěn)重的同時又平添了幾分運(yùn)動氣息。上午當(dāng)奶爸，下午搞商務(wù)，隨時無縫切換。

除了大空間和舒適性外，傳祺M6 PRO還增添了妙不可言的“百變”屬性。傳祺M6 PRO一二排座椅可折疊放平，不管是長途開車?yán)Я诉€是野外休憩，都能秒變2米多長的沙發(fā)床，為忙碌、奔波的車主，創(chuàng)造了舒適的休息空間。

載物空間亦可“百變”，翻轉(zhuǎn)第三排，傳祺M6 PRO的后備箱即可秒變1100L超大儲物空間，６個行李箱和其他小物件也能安排妥當(dāng)。即使是７座滿員情況下，后備箱仍能放下2-3個行李箱。

傳祺M6 PRO這一系列”物超所值“的用車體驗，改變了大量用戶的購車觀念：家用的最佳選擇不是轎車或者SUV，而是大7座MPV。尤其是在“三娃時代”，傳祺M6 PRO這樣的全能選手，才是奶爸們的最佳拍檔。

總結(jié)

廣汽傳祺在MPV市場布局不是這一兩年的事情，而是從品牌創(chuàng)立那天起就確定的戰(zhàn)略，可以說是非常具有前瞻性。如今，隨著中國人口老齡化不斷增加，以及三孩政策的落地，MPV的市場需求一定會劇烈增加，對于早已打響口碑的廣汽傳祺雙雄來說，那時就是收獲的季節(jié)。而這也為中國品牌提供了一個非常好的借鑒：沒有不受歡迎的車，只有車企不愿意花心思的車。誰說中國沒有豪華車，傳祺M8就用精湛的品質(zhì)告訴全世界，中國制造正在日益崛起。相信假以時日，還會有一大批如傳祺M8一樣優(yōu)秀的產(chǎn)品涌現(xiàn)，我們一起來期待吧！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：大洋網(wǎng)

原標(biāo)題：《合資、進(jìn)口品牌占置換比例近7成 他們?yōu)楹?ldquo;獨(dú)寵”傳祺M8？》

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