十萬左右的SUV市場一直是各大品牌的“戰略要地”，這里的內卷也最為嚴重，通常在豪車上才有的配置如今出現在10萬級別的SUV上也變得司空見慣。我們就以目前熱銷的捷途X70 PLUS和比亞迪宋Pro為例，從家庭屬性和實用價值的角度稍作分析，看看究竟誰更值得入手。

造型：風格不同，溫馨大氣or個性時尚

顏值無疑是大多數消費者選車的第一項指標。不得不說，兩款車都比較好看，但風格有所不同。

捷途X70 PLUS采用是家族“徽城翹楚” 的設計語言，大尺寸的多邊形進氣格柵，寬體式車身，以及大規格輪胎，讓整個外觀很有視覺沖擊力，顯得端莊大氣。此外，車身線條干脆，簡約動感，整體協調，十分耐看。

宋Pro的外觀采用的是比亞迪Dragon Face 3.0家族化前臉，與比亞迪早期的設計可謂是天壤之別，整體造型圓潤靈動，但側面上有點過于追求線條和型面的視覺表現，顯得有些繁冗，也難怪有網友評論說：這車不難看，但走近看總感覺有距離感。

兩車的內飾風格差異則更為明顯。

捷途X70 PLUS的內飾設計給人一種溫馨大氣之感。車內大面積軟觸包覆，門板上調節電動座椅的金屬質感按鈕，觸控式空調面板，以及中控大聯屏，到處充滿了科技感與豪華感。

捷途X70 PLUS內飾

比亞迪宋PRO內飾風格則走的是個性時尚的路線，藍白黑三色搭配，整體格外清新。同時，液晶儀表屏和大規格中控屏增添了內飾科技感。

第二代宋Pro內飾

空間：捷途X70 PLUS更大更實用

盡管兩款車的價格相當，但是論空間，捷途X70 PLUS有絕對的優勢，其車身尺寸已然躍進中型SUV的范疇，而宋Pro僅僅是個緊湊型SUV。此外，捷途X70 PLUS座椅組合方式也更為靈活，除了5座外，還提供6/7座車型。

更大的尺寸無疑是要帶來更寬敞舒適的乘坐體驗，特別是1900mm的寬度和2745mm的軸距，勢必讓捷途X70 PLUS的肩部和腿部空間更加充裕，讓乘員更加舒坦。

捷途X70 PLUS 7座布局

對于家庭用車，特別是有了小孩以后，后備箱空間也十分重要。捷途X70 PLUS不僅座椅組合靈活，滿足全家多口人出行的需要，后排座椅還支持全平放倒，必要時能夠“騰出”一個平整的大空間，甚至能夠放下一張氣墊床。車身尺寸處于劣勢的宋Pro，自然在后備箱空間上也是要更小的。

捷途X70 PLUS后備箱

配置：捷途X70 PLUS更為豐富

配置方面，應該說兩款車都“武裝到了牙齒”，在12萬多的主銷車型上，主流配置一應俱全，像全景天窗、360度全景影像、中控液晶大屏、車聯網、LED大燈、自動空調、后排出風口等等全都配齊了。

仔細對比發現，捷途X70 PLUS的配置要更加豐富，具體表現在疲勞駕駛提示、車道偏離預警、自適應遠近光燈等智能輔助駕駛功能，以及分區空調和負離子發生器等健康舒適配置上。

值得一提的是，近期捷途X70 PLUS剛剛獲得中國汽研“CN95健康座艙”5A級認證和德國萊茵TÜV的健康認證，并成為國內首款獲得帶負離子空氣凈化功能權威認證的車型。國內外權威機構雙重認證，表明捷途X70 PLUS在保障乘員健康出行方面是值得信賴的。

此外，捷途X70 PLUS比宋Pro的質保周期更長，前期捷途汽車就曾官宣：凡在2021年3月1日至12月31日期間購買捷途全系車型的用戶,將享受“整車終身免費質保”政策。這樣的政策，不僅是技術自信的表現，也讓用戶節省了不少用車成本。

動力：數據表現相當，捷途X70 PLUS稍強

動力方面，第二代宋Pro全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，提供兩種功率調校。其中主銷的驍云版用的是高功率調校的發動機，其最大功率是136kW，峰值扭矩是288N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力系統讓宋Pro有著連貫流暢的駕駛質感，但也有用戶反饋起步及中高轉的再加速動力表現多少有些差強人意，在超車時可能造成心有余而力不足的尷尬局面。

捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T兩款動力可選，其中主銷車型搭載1.6T發動機，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配的也是7速濕式雙離合變速箱。從參數數據上，捷途X70 PLUS要比宋Pro的要強一點，實際駕駛動力表現更好。

綜合點評：

無論是捷途X70 PLUS，還是宋Pro，都是10萬元級SUV的佼佼者，銷量表現與用戶口碑都不錯。兩款車都有著不俗的設計，動力充沛，配置也都很豐富，該有的都有。相比之下，捷途X70 PLUS的配置搭載率更高，空間表現也更為優秀，整車終身質保也讓用戶更放心更節省用車成本，因此更值得推薦。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。