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韓國(guó)陷入“尿素危機(jī)”:上千萬(wàn)柴油車或停運(yùn) 多個(gè)行業(yè)受影響

來(lái)源:澎湃新聞 時(shí)間:2021-11-09 08:57:47

近期,車用尿素的短缺問(wèn)題正在韓國(guó)持續(xù)擴(kuò)大,除流通行業(yè)(包括零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、物流業(yè))之外,建筑、鋼鐵、汽車制造等行業(yè)預(yù)計(jì)均將受到影響。

車用尿素的專業(yè)名稱為柴油車尾氣處理液,其可將柴油車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退瑑?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和燃料消耗,使汽車排放的尾氣達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。而韓國(guó)車用尿素生產(chǎn)幾乎全部依賴中國(guó)進(jìn)口。

《人民網(wǎng)》此前報(bào)道指出,中國(guó)是全球尿素產(chǎn)品的主要供應(yīng)國(guó),自今年10月起,中國(guó)對(duì)車用尿素專用原料實(shí)行出口管制。

記者經(jīng)查閱中國(guó)海關(guān)總署官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),海關(guān)總署于今年10月11日發(fā)布第81號(hào)公告稱,自10月15日起對(duì)涉及出口化肥的29個(gè)10位海關(guān)商品編號(hào)增設(shè)海關(guān)監(jiān)管條件“B”, 海關(guān)對(duì)相關(guān)商品實(shí)施出口商品檢驗(yàn),這其中就包括尿素(配額內(nèi),不論是否水溶液)。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》11月4日刊文指出,這意味著由中國(guó)境內(nèi)出口的尿素必須取得中國(guó)國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局出具的檢驗(yàn)檢疫報(bào)告才可以通關(guān)。

在中國(guó)限制出口尿素后,自身本就面臨重重尿素生產(chǎn)與消費(fèi)問(wèn)題的韓國(guó)隨之陷入車用尿素短缺危機(jī)。對(duì)此,多日來(lái)韓國(guó)政府已持續(xù)關(guān)注該問(wèn)題并加以協(xié)調(diào),但從目前成果看來(lái),其仍未尋得根本性的解決方案。

事態(tài)緊急

“馬上就無(wú)法工作了。”在接受《東亞日?qǐng)?bào)》的采訪中,經(jīng)營(yíng)快遞車輛和小型貨車的私營(yíng)業(yè)主們焦急而無(wú)耐地說(shuō)道。

韓國(guó)自2015年9月起開(kāi)始實(shí)行較為嚴(yán)格的歐6排放標(biāo)準(zhǔn),在尿素溶液不足的情況下,汽車將無(wú)法啟動(dòng)。由于一般尿素溶液無(wú)法替代專用的車用尿素溶液,因此為了保證車輛正常行駛,車用尿素必不可少。

在這一背景下,韓國(guó)車用尿素短缺問(wèn)題的出現(xiàn),對(duì)該國(guó)流通行業(yè)造成了極大影響。據(jù)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道,樂(lè)天瑪特、易買得等大型超市目前的車用尿素庫(kù)存只能支撐1到2個(gè)月,未來(lái)可能出現(xiàn)送貨難等問(wèn)題。《東亞日?qǐng)?bào)》則預(yù)計(jì),從下周起,快遞等物流行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)貨車停止運(yùn)行的狀況。

除物流業(yè)陷入困境外,建筑行業(yè)也被這場(chǎng)危機(jī)所波及。報(bào)道指出,建設(shè)工程中使用的大量機(jī)械設(shè)備都需要補(bǔ)充車用尿素,長(zhǎng)期的短缺或?qū)?dǎo)致運(yùn)輸混凝土的攪拌車等工程設(shè)備無(wú)法運(yùn)作,施工或?qū)和!mn聯(lián)社報(bào)道指出,建筑業(yè)方面人士預(yù)測(cè)稱,“尿素荒”可能持續(xù)到明年2月,并正就此制定應(yīng)對(duì)措施。

對(duì)于原本已面臨“芯片短缺”的韓國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō),這一問(wèn)題更是雪上加霜。《中央日?qǐng)?bào)》刊文指出,目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)成車制造商用于柴油車出廠的車用尿素庫(kù)存僅夠使用兩個(gè)月,車輛的出廠及配送或?qū)⑼瑫r(shí)受到影響。在200多萬(wàn)輛貨車、柴油汽車生產(chǎn)線以及大量建筑工程都將被迫中斷的情況下,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受的損失將無(wú)法估計(jì)。

此外,車用尿素的短缺使其價(jià)格也在不斷飆高。《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,車用尿素最近價(jià)格瘋漲,原本其售價(jià)在每10升9000至10000韓元之間(約合人民幣48元至54元),眼下其每10升售價(jià)已超10萬(wàn)韓元(約合人民幣540元)。盡管“尋覓”車用尿素的民眾已在韓國(guó)多個(gè)加油站附近排起長(zhǎng)隊(duì),但車用尿素漲價(jià)、售罄的嚴(yán)峻狀況仍在持續(xù)。

良方難尋

由于韓國(guó)車用尿素生產(chǎn)幾乎全部依賴中國(guó)進(jìn)口,自10月起中國(guó)對(duì)專用原料實(shí)行出口管制之后,韓國(guó)隨之陷入車用尿素短缺危機(jī)。不過(guò),除中國(guó)實(shí)施出口管制之外,韓國(guó)本土的因素也是車用尿素短缺問(wèn)題出現(xiàn)的重要原因。

韓聯(lián)社報(bào)道指出,過(guò)去韓國(guó)本土曾有過(guò)生產(chǎn)車用尿素的企業(yè),但韓國(guó)本國(guó)的車用尿素與出產(chǎn)煤炭或天然氣的國(guó)家生產(chǎn)的車用尿素相比毫無(wú)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,因此在2013年左右,本地企業(yè)便已紛紛退市,這導(dǎo)致了當(dāng)今韓國(guó)車用尿素幾乎完全依賴進(jìn)口的局面。此外,韓國(guó)還有“柴油車天堂”之稱,在該國(guó)已注冊(cè)的2600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中,柴油車的數(shù)量就超過(guò)了一千萬(wàn)輛。柴油車占比之高使韓國(guó)對(duì)車用尿素的依賴度極高,無(wú)法自給自足的現(xiàn)狀也讓困境持續(xù)、難以解決。

為穩(wěn)定車用尿素供應(yīng),韓國(guó)政府于今年11月5日成立工作組,從當(dāng)天開(kāi)始每日檢查供應(yīng)情況,直至車用尿素溶液供應(yīng)趨穩(wěn)。同時(shí),韓國(guó)政府綜合經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、國(guó)土、農(nóng)業(yè)和水產(chǎn)業(yè)、氣候環(huán)境及外交方面的應(yīng)對(duì)成果,就該問(wèn)題持續(xù)討論。8日,韓國(guó)政府還啟動(dòng)了嚴(yán)打囤積抬價(jià)車用尿素行為的特別行動(dòng)。

在外交方面,除繼續(xù)與中國(guó)方面溝通之外,韓國(guó)政府本周還將從澳大利亞進(jìn)口2萬(wàn)升車用尿素。不過(guò),韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)(KBS)報(bào)道指出,由于這批尿素遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于韓國(guó)的單日消耗量,韓國(guó)政府還將與越南等其他車用尿素生產(chǎn)國(guó)協(xié)商,爭(zhēng)取年內(nèi)購(gòu)入數(shù)千噸車用尿素。

眼下,尚未解決的車用尿素危機(jī)在韓國(guó)引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注。韓聯(lián)社報(bào)道指出,以此次事件為契機(jī),韓國(guó)企業(yè)或有可能考慮重新啟動(dòng)尿素生產(chǎn)。KBS也報(bào)道稱,從長(zhǎng)期來(lái)看,韓國(guó)政府或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)建立車用尿素生產(chǎn)設(shè)施,并全面評(píng)估其他各類商品的進(jìn)口供應(yīng)鏈,防止類似情況再次發(fā)生。

(文章來(lái)源:澎湃新聞)

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