原標(biāo)題：疫情下，他們守護(hù)額濟(jì)納!

疫情下奮起，守護(hù)額濟(jì)納!

以胡楊林聞名的邊陲小城額濟(jì)納，因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的新冠肺炎疫情，打亂了原本的節(jié)奏。面對(duì)突如其來(lái)的疫情，班組職工們迅速行動(dòng)起來(lái)，奮起守護(hù)額濟(jì)納!

晝夜奮戰(zhàn)的額濟(jì)納站

“座椅下面也不能落下，每個(gè)角落都要消殺到位。”“窗戶全部打開(kāi)通風(fēng)。”在額濟(jì)納火車站,一大早，站長(zhǎng)蔣國(guó)亮就對(duì)今天負(fù)責(zé)消殺工作的李星龍反復(fù)叮囑著。

額濟(jì)納站是臨哈鐵路重要樞紐，每天有2趟客運(yùn)列車和20余趟貨運(yùn)列車經(jīng)過(guò)。疫情發(fā)生時(shí)正值額濟(jì)納客流旺季，疫情發(fā)生后，鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，全力做好旅客退票、改簽等工作。同時(shí)，調(diào)集防疫物資，定期對(duì)站區(qū)以及職工生產(chǎn)生活區(qū)域進(jìn)行消殺，全部房屋開(kāi)窗通風(fēng)，營(yíng)造安全健康的環(huán)境。

全面保供，不讓一人受凍挨餓

受疫情影響，3列旅游列車“被困”額濟(jì)納，100多名工作人員滯留車上。

進(jìn)入秋天的額濟(jì)納天已轉(zhuǎn)涼，晝夜溫差大。為保證車上人員的生產(chǎn)生活，連日來(lái)，額濟(jì)納站區(qū)疫情防控負(fù)責(zé)人胡成麗每天最少接打200多個(gè)電話，為南陽(yáng)車輛購(gòu)買3000公斤煤炭，為昆明車輛聯(lián)系購(gòu)買4000升柴油，為工作人員采購(gòu)米面油、蔬菜、藥品以及100余套棉衣、保暖內(nèi)衣等物資。

“優(yōu)先為旅游列車上煤，不能讓兄弟們凍著。”“一定要盯控好列車進(jìn)路。”隨著沙啞的聲音，一條條指令接連發(fā)出。由于旅游列車所有的上煤、上油、上水作業(yè)，都需要轉(zhuǎn)線到I道1站臺(tái)作業(yè)，這給到發(fā)線緊張的額濟(jì)納站增添了不少壓力。在胡成麗的指揮下，運(yùn)轉(zhuǎn)合理鋪排站內(nèi)到發(fā)線，精細(xì)鋪排調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)為列車補(bǔ)充所需物資，想方設(shè)法做好旅游列車的后勤保障工作。

定期馳援，專列保障物資供給

“沒(méi)問(wèn)題，再給我肩上加一袋。”“馬師傅，你悠著點(diǎn)，剩下的我搬就行。”不同于戈壁灘上的萬(wàn)籟俱寂，額濟(jì)納火車站內(nèi)1站臺(tái)一派忙碌。馬勇軍和同事們肩扛、手提，爭(zhēng)相將車上的物資一趟一趟搬到站臺(tái)上。

10月26日，滿載防疫物資和生活物資的57031次列車到達(dá)后，他們已經(jīng)整整搬運(yùn)了4個(gè)小時(shí)，中間沒(méi)有一個(gè)人停下來(lái)休息片刻。

從10月22日開(kāi)始，中鐵呼和浩特局每日開(kāi)行額濟(jì)納物資保障專列。鐵路部門搭建綠色通道，提前制定車輛裝運(yùn)計(jì)劃并對(duì)車輛進(jìn)行徹底消殺，貨物到位后第一時(shí)間安排車輛入線及裝卸車。

目前，已累計(jì)向疫區(qū)運(yùn)送5批共計(jì)340余噸生活和防疫物資，其中包括醫(yī)用口罩21萬(wàn)個(gè)，防護(hù)服3000余套，防護(hù)面罩4000個(gè)，以及方便面、米面油、時(shí)鮮蔬菜、牛羊肉等生活物資，有力保障了額濟(jì)納當(dāng)?shù)氐奈镔Y供給。（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 左偉青）

立刻進(jìn)入“戰(zhàn)備狀態(tài)”！

面對(duì)卷土重來(lái)的新冠疫情，負(fù)責(zé)出疆第二大通道——額哈鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)安全的中鐵電氣化局運(yùn)管公司額濟(jì)納運(yùn)營(yíng)維管段員工，也立刻進(jìn)入了“戰(zhàn)備狀態(tài)”。

吹響“集結(jié)號(hào)”

10月18日，隨著額濟(jì)納旗新冠肺炎防疫工作指揮部下發(fā)15號(hào)公告，新一輪的防疫阻擊戰(zhàn)瞬間打響。長(zhǎng)年駐守邊疆的額濟(jì)納運(yùn)營(yíng)維管段迅速啟動(dòng)疫情防控應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間摸排全員的行動(dòng)軌跡，建立每日人員信息統(tǒng)計(jì)“零遺漏”和外出人員登記審批制度，積極落實(shí)防疫物資，充分儲(chǔ)備后勤物品。在每個(gè)班組、站點(diǎn)建立“消毒臺(tái)”并積極聯(lián)系額濟(jì)納旗防疫指揮中心，為657名在崗員工進(jìn)行核酸檢測(cè)，對(duì)37名員工實(shí)施隔離，吹響了疫情防控的“集結(jié)號(hào)”。

成立“突擊隊(duì)”

疫情就是命令！額濟(jì)納運(yùn)營(yíng)維管段黨總支向全體干部員工發(fā)出成立“防疫突擊隊(duì)”的動(dòng)員令。“我報(bào)名，讓我去，我先上！”一聲聲鏗鏘有力的回答響徹在大漠上空，隨即由14名共產(chǎn)黨員組成突擊隊(duì)，帶領(lǐng)50名團(tuán)員青年兵分兩路投身到疫情防控的前沿陣地。

突擊隊(duì)員們一方面配合醫(yī)務(wù)人員對(duì)全段員工開(kāi)展核酸檢測(cè)，一方面對(duì)所有工作生活區(qū)域進(jìn)行地毯式病毒消殺，一方面立賬建卡對(duì)防疫物資和生活后勤物品進(jìn)行科學(xué)配發(fā)。

10月24日晚10時(shí)和10月25日凌晨4時(shí)，各地支援額濟(jì)納旗的200余噸防疫物資先后到站，額濟(jì)納運(yùn)營(yíng)維管段僅用5分鐘時(shí)間就集結(jié)了36名員工，火速趕往現(xiàn)場(chǎng)支援當(dāng)?shù)卣M(jìn)行物質(zhì)調(diào)配。當(dāng)時(shí)，額濟(jì)納旗深夜的氣溫已經(jīng)到達(dá) 0℃，但現(xiàn)場(chǎng)每名員工卻是大汗淋漓。

防疫運(yùn)輸“兩不誤”

額濟(jì)納運(yùn)營(yíng)維管段針對(duì)機(jī)車乘務(wù)員這個(gè)流動(dòng)的“高危群體”，嚴(yán)格落實(shí)行程全匯報(bào)制度，通過(guò)班前班后兩次測(cè)溫、一次性吸管吹氣酒精測(cè)試等方式，確保把機(jī)車乘務(wù)員感染風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保每輛機(jī)車上線安全運(yùn)行。

目前，全段在崗的102名乘務(wù)員已經(jīng)編成兩個(gè)梯隊(duì)，防疫工作要求已經(jīng)融入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，堅(jiān)決做到抗疫防疫和安全生產(chǎn)全覆蓋。（王志林 馬微）

“新舟”逆行！

10月22日，由幸福航空“新舟”60飛機(jī)執(zhí)行的JR1668航班，滿載醫(yī)療人員從阿拉善左旗機(jī)場(chǎng)起飛，馳援額濟(jì)納旗。

截至10月22日12時(shí)，公司已執(zhí)行醫(yī)療運(yùn)輸任務(wù)6班，累計(jì)保障國(guó)家/內(nèi)蒙古醫(yī)療專家組成員145人，運(yùn)送醫(yī)療物資778公斤。（航空工業(yè)供稿）

老撾青年阿爾發(fā)：跟著中國(guó)師父學(xué)習(xí)中國(guó)“功夫”

中老鐵路是兩國(guó)友誼工程，是與老撾普通百姓密切相連的民心工程，而我作為一名參建者有幸參加到其中，在這里跟著中國(guó)師父學(xué)習(xí)中國(guó)鐵路技術(shù)知識(shí)，學(xué)習(xí)到了真正的中國(guó)“功夫”。

今年20歲的我，家在中老鐵路所經(jīng)地小鎮(zhèn)，偶然一次機(jī)會(huì)看到中老鐵路的招聘信息，因內(nèi)心對(duì)中國(guó)人的勤勞奮發(fā)無(wú)比贊賞且見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)的發(fā)展成就，便滿懷激動(dòng)地投去簡(jiǎn)歷，希望能學(xué)到一技之長(zhǎng)建設(shè)自己的祖國(guó)。可能正是因?yàn)槲覉?jiān)定的態(tài)度和決心，打動(dòng)了當(dāng)時(shí)面試我的中鐵武漢電氣化局磨萬(wàn)項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)蔣雙洪，正式以一名“實(shí)習(xí)員”進(jìn)駐到中老鐵路施工一線。

蔣師父毫無(wú)保留、手把手親自帶著我走遍施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)段，攀上爬下，講授掛架、燈具、電纜等鐵路基本知識(shí)、安裝技能和安全要求等，逐步提升我的干事能力、溝通能力、組織能力和安全意識(shí)。而我的勤奮也沒(méi)讓中國(guó)師父失望。從發(fā)電機(jī)使用、小平車行駛、“固定孔位畫(huà)線器”維護(hù)等“內(nèi)功”反復(fù)練習(xí)、熟練掌握，到隧道照明燈具安裝、電桿組立、電纜敷設(shè)等各單獨(dú)工作“全局”性的施工及其隱患排除，我一刻也不停歇地汲取著。施工需要發(fā)電時(shí)，我是第一個(gè)抬起發(fā)電機(jī)走在前面的人，敷設(shè)高壓電纜時(shí)，我是第一個(gè)扛起電纜走在排頭的人，每天收工返回駐地時(shí)，我是收拾好場(chǎng)地整理好工具最后離開(kāi)的人，就這樣每天開(kāi)心地建設(shè)著中老鐵路。我的目標(biāo)是：鐵路開(kāi)通前，成為一名獨(dú)當(dāng)一面的鐵路技術(shù)員。

付出總會(huì)有回報(bào)，在2020年度老中鐵路有限公司評(píng)優(yōu)評(píng)先工作中，我被評(píng)選為“2020年度中老鐵路項(xiàng)目鐵路工匠（老撾籍員工）”。得知這一消息，首先是告訴我的中國(guó)師父，蔣師父的喜悅之情溢于言表，抓著我的手開(kāi)心地舞動(dòng)著。隨著時(shí)間的累進(jìn)和工作的增多，我和很多中國(guó)技術(shù)員也成為好朋友，他們逐漸是我的第二個(gè)中國(guó)師父、第三個(gè)中國(guó)師父……

2021年新冠疫情在我的國(guó)家老撾再次大爆發(fā)，中鐵武漢電氣化局實(shí)行了嚴(yán)格的封閉施工和各項(xiàng)防疫措施。為更好地學(xué)習(xí)中國(guó)技術(shù)，我自覺(jué)地帶頭搬進(jìn)工地現(xiàn)場(chǎng)居住，日常按防疫衛(wèi)生規(guī)范做好防護(hù)，主動(dòng)加入作業(yè)隊(duì)防疫防控小組，成了一名兼職防疫員。

今年8月，作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格把關(guān)，從技能情況、責(zé)任意識(shí)、執(zhí)行能力的檢查考核，我獲得作業(yè)隊(duì)管理層的認(rèn)可和贊許，被提拔為副工長(zhǎng)，這不僅是對(duì)我的鼓勵(lì)，更加是堅(jiān)定了我建好中老鐵路的信心。（口述：阿爾法 翻譯：小菲 整理：劉明）

最帥運(yùn)輸班組

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這是一支臨危受命的班組！自疫情發(fā)生以來(lái)，為了給工地提供亟需物資，中鐵電氣化局格庫(kù)項(xiàng)目部辦理了專門的通行證，成立了一支特殊的運(yùn)輸班組。組長(zhǎng)由房建二工區(qū)的王勇勇?lián)危蓡T共十名。十名小伙子因高度的敬業(yè)精神和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)，獲得了最帥運(yùn)輸班組的稱號(hào)，并收獲了帥氣的業(yè)績(jī)。經(jīng)過(guò)43個(gè)夜晚的奮戰(zhàn)，最帥班組累計(jì)裝車47輛，把70余種、700多噸的物資，歷經(jīng)兩萬(wàn)多公里運(yùn)往工地。抗疫情、保增長(zhǎng)，最帥運(yùn)輸班組在行動(dòng)，他們的帥實(shí)至名歸！