2022年11月22日，同程旅行公布了截至2022年9月30日止3個月內的業(yè)績公告。

【資料圖】

財報顯示，第三季度同程旅行收入為20.48億元，同比增長5.6%；期內虧損0.94億元，對比2021年同期溢利2.26億元，下降141.5%；經調整EBITDA為4.62億元，對比2021年同期的5.18億元，下降10.7%；經調整凈利潤為2.52億元，對比2021年同期的3.43億元，同比下降26.6%。

報告期內，同程旅行經調整EBITDA利潤率由2021年第三季度的26.7%減少至本季度的22.6%，下滑4.1個百分點；經調整凈利潤率由2021年第三季度的17.7%減少至本季度的12.3%，下滑5.4個百分點。

同程旅行CEO馬和平表示：“疫情帶來的不確定性，仍為旅行行業(yè)及公司業(yè)務帶來短期干擾，但我們對中國旅游業(yè)和公司的未來充滿信心。未來我們將憑借行業(yè)經驗和平臺勢能，繼續(xù)為行業(yè)的進步和社會的發(fā)展貢獻力量。”

01

住宿預訂服務收入同比提升

交通票務業(yè)務收入略有下滑

具體分業(yè)務板塊來看，同程旅行收入主要來自住宿預訂業(yè)務及交通票務業(yè)務。

住宿預訂服務的收入為8.19億元，同比增長26.9%，占總收入的40%；交通票務服務收入為至9.87億元，同比下滑12.3%，占總收入48.2%。

從業(yè)務的營收占比來看，住宿預訂服務收入連續(xù)兩個季度占總收入比重超40%，此季度的住宿預訂業(yè)務收入再創(chuàng)新高；其中2022年第三季度，同程旅行在低線城市的酒店間夜量實現10%的同比增長。

而交通預訂部分占營收比例雖略有下滑，但仍為同程旅行的收入大頭。而在長途出行市場受到抑制的情況下，本地、周邊及短途的旅行逐漸成為主流。

在短途出行市場，財報指出，同程旅行汽車票業(yè)務深入線下場景，鋪設線下票機設備，2022年第三季度，同程旅行汽車票銷量同比增長100%。同程旅行基于本地出行及玩樂等需求創(chuàng)立的“城市通”，目前其公交基礎業(yè)務已覆蓋國內26個省、自治區(qū)、直轄市，總計80多個城市。

在財報中，同程旅行多次提及多元化收入的推動，2022年第三季度，同程旅行其他收入2.43億元，同比增長42.9%，占總收入的11.8%。這主要得益于廣告服務、PMS、會員服務以及商旅服務等收入的增加。

02

平均月活躍用戶增長至2.82億

下沉市場仍是新增用戶陣地

基于同程旅行市場地位、多元化的流量來源、創(chuàng)新能力及靈活的運營策略等競爭優(yōu)勢，同程旅行的用戶規(guī)模及付費比例仍在上漲。

截至2022年九月三十日止三個月，同程旅行的平均月活躍用戶創(chuàng)歷史新高，同比增長1.7%達到2.82億人，平均月付費用戶同比增長9.5%，達到3680萬人。

與去年同期相比，付費比率于2022年第三季度上升至13.1%；截至2022年九月三十日止十二個月，年付費用戶同比增長2.2%至2.01億人。

截至2022年9月30日，同程旅行居住在中國非一線城市的注冊用戶約占注冊用戶總數的86.7%；其中2022年第三季度，同程旅行在微信平臺上約60%的新付費用戶來自中國的三線及以下城市。

財報指出，2022第三季度，同程旅行約80%的平均月活用戶來自微信小程序，截至2022年8月18日，同程旅行微信小程序去重累計訪問用戶破10億。

此外，同程旅行也正在依托騰訊生態(tài)體內的不同場景，持續(xù)擴大同程旅行品牌在年輕用戶中的影響力。同程與微信視頻號合作，推出直播活動以加強與用戶的互動，并與騰訊旗下的熱門IP舉辦多項電競活動，通過“旅行+電競”“旅行+音樂”“旅行+社交”“旅行+數字藏品”等“旅行+X”的新玩法提升同程在年輕一代中的品牌曝光度。