2023年春運（自1月7日-1月27日）已經過半，1月28日，航班管家發布《2023年春運前半段運行監測與分析》。

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根據航班管家數據，2023年春運前半段全國民航執行客運航班23.7萬班次，日均11297班次，同比2022年提升20.6%，恢復至2019年同期的76.3%，國內恢復至90.3%，其中節前恢復至77.0%、春節恢復至74.8%。

春運前半段民航旅客運輸量達2636萬人次，同比2022年提升48.3%，恢復至2019年同期的70.3%，其中節前恢復至69.8%、春節恢復至71.2%。目前1月27日（農歷初六）民航旅客運輸量172萬人次，為2023年春運以來最高。

經濟艙平均票價同比提升25.1%

從上市航司執行航班量來看，南航居于首位。同比2022年，僅春秋航負增長，同比下降25.9%。但恢復率來看，春秋航居于首位，恢復到2019年的90.2%，南航（89.6%）、吉祥（ 86.7%）分別位列第二、第三。

從投入運力來看，春秋航較2022年減少46.3萬座次，同比下降25.8%，較2022年運力投放較多的航司分別為國航（55.6%）、海航（55.3%）、南航（36.9%）。

春運前半段旅客吞吐量排名前五位的城市機場分別為北京、上海、成都、廣州、深圳。其中北京兩場春運上半段執行近3萬班次，同比2022年57.8%，旅客吞吐量達393.2萬人次，同比2022年提升1.25倍。

上海兩場春運上半段執行客運航班量超3.0萬班次，同比2022年提17.8%，旅客吞吐量383.4萬人次，同比2022年提升51.9%。除此之外，西安、鄭州、杭州旅客吞吐量同比2022均有成倍增長，增幅分別為506.0%、295.8%、112.0%。

從目前數據來看今年春運的總體票價較2022年有2-3成的提升，由于政策放開，探親、旅游需求集中釋放。根據航班管家數據顯示今年春運前半段經濟艙平均票價732元，同比2022年提升25.1%，票價高峰出現在1月27日（農歷正月初六）。

熱門旅游地區民航市場率先恢復

2023年春運上半段，多數省份民航市場恢復態勢明顯。勞務輸出大省四川進出港航班量遠超2019年同期水平，熱門旅游目的省份海南、青海接近2019年水平，除此之外滑雪熱催生東北旅游旺季，東北三省中吉林省進出港航班量已超過2019年同期水平、黑龍江省恢復率超9成，國內民航市場旅游城市率先恢復。

2023年春運上半段，TOP10城市線仍以北上廣深川渝等地對飛航線為主，深圳-上海線排名top1，相較于2019年同期，昆明-西雙版納線跌出top10（中老鐵路開通影響）；從恢復上來看，TOP10城市線整體恢復率達96.7%，其中涉及成都的恢復率已超2019年同期水平，除廣-滬、深-滬線外，其余線恢復率皆在9成以上。

2023春運上半段，民航旅客運輸方向呈現出由東部勞務輸入城市向中西部勞務輸出城市移動，切合前期返鄉主題，除此之外云南、海南等熱門旅游地也有較高的旅客凈輸入量。

由于需求量旺盛，春運前半段大部分熱門航線平均票價超過2022年同期，其中北京首都-三亞鳳凰、成都雙流-北京首都平均票價均有超八成的增長，北京-三亞、成都的平均票價均保持在千元以上。

今年民航春運旅客運輸量預計恢復至2019年7.5成

民航旅客運輸量與傳統節日息息相關，春運前期主要返鄉為主，中期（春節）主要以旅游探親為主，后期主要以務工、求學以及商務出行為主，根據時間節點往往會出現兩波出行小高峰，正月初六以及正月十五。

春運前半段民航運輸旅客量運輸量已達2019年同期的70.3%，從日趨勢上來看，市場穩定復蘇，航班管家預估2023年春運旅客運輸量預計恢復至2019年的75%。