近期，全國各地迎來持續高溫天氣，電廠耗煤量大幅增加。眼下，我國多地正在全力推進煤炭增供穩價工作，為迎峰度夏提供充足能源保障。

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電廠耗煤量大幅增加推進煤炭增供穩價

上月末，山東電網用電負荷達到9757.6萬千瓦，峰值創歷史最高紀錄。就在這兩天，在位于山東濟寧的山東能源東灘煤礦，滿載3000余噸優質電煤的專列正準備發往附近兩家電廠。

山東能源集團東灘煤礦礦長劉海全：通過優化產品結構，保持高倉位運行，增加電煤儲備及兌現，每天發出兩列電煤專列，最大限度提高電煤資源量。

此外，為了穩價保供，山東能源集團及時調整生產結構和銷售布局，直發終端用煤客戶，嚴防中間商炒作擾亂煤炭市場價格。

山東能源集團營貿公司營銷二部業務主管孫寶光：針對當前的保供實際情況，我們開辟電煤運輸綠色通道，加強產、運、需三方的銜接，尤其是對發電任務重、耗煤量高、庫存較低的電廠進行傾斜發運，做到精準保供，最大限度提高發運量。

6月份，山東能源集團累計供應省內電煤123.52萬噸，合同進度兌現率達到了102.93%。

為進一步提升煤炭生產效率，全國最大露天礦華能伊敏煤礦引入智慧化、信息化科技手段，通過5G網絡與無人駕駛技術，搭建起國內首個無人駕駛工作面，有效提升原煤生產效率超30%。目前，華能伊敏露天礦已穩定釋放產能至3500萬噸，去冬今春以來，華能伊敏露天礦累計增加原煤生產644萬噸。

華能伊敏煤電公司總經理鄭安：當前，我們45臺礦用卡車和11臺電鏟全都保持高位運行，全體干部職工24小時輪班奮戰保供一線，全力確保煤炭穩產高產。

數字管理煤炭運輸能力更快更強

智慧化信息化手段不僅應用在采煤環節，煤炭運輸也離不開數字賦能。在國家重要能源基地陜西榆林，數字化管理之下，人員減少了，成本下降了，西煤東運、北煤南運的效率大幅度提高。

作為我國西煤東運大通道，神朔鐵路每天僅經過的重載列車就高達100多列。在神木北站，每天都有上百萬噸優質電煤從這里運往華北地區，為京津冀提供能源保障。在車站檢修庫，記者看到，智能化系統運用到檢修中之后，以前需要半個多小時的檢修，現在十分鐘即可解決，減人增效的同時，最大限度滿足重載列車開行要求，全面提高運輸效率。

國能鐵路裝備公司榆林分公司黨委副書記甄永賢：我們通過持續加大在數字化管理、智能化工裝、智慧化檢修方面的投入，不斷深化減人降本增效，加快數字化轉型和安全綠色轉型，檢修效率的提升讓能源通道運輸能力更快更強。

今年以來，國家能源集團鐵路裝備公司榆林分公司已累計接發保供運輸任務22018列，外運原煤近億噸。為有效提升煤炭運輸效率，國鐵西安局集團公司施行“雙班單司機”值乘模式，為浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道提供充足動力。在浩吉鐵路靖邊東站，記者看到，投運后的貨物裝載狀態視頻監控系統，把人工檢測提升到智能化系統加測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，效率提高40%。今年以來，西安局集團公司日均裝車14084車，同比增加2635車，增長23%；發送電煤6272車，7398.5萬噸，同比增長25.5%。

強化煤炭保供山西今年增產1億余噸

另外，為充分發揮煤炭的兜底保障作用，在各地，還有一批批優質產能不斷核增釋放，為今年迎峰度夏煤炭供應提供保障。

山西省政府近日印發通知提出，今年山西省煤炭產量將比2021年增加1.07億噸，達到13億噸；力爭2023年比今年再增產5000萬噸，全年達到13.5億噸。

山西將運用市場化法治化手段，對124座、總建設規模12430萬噸/年的長期停緩建煤礦進行分類處置；推進“十四五”期間37個接續煤礦項目資源配置；對納入國家重點保供名單的19座在建煤礦落實規模調整政策；加快推動處置不達產煤礦產能，為優質產能核增騰出空間；加快12個礦區總體規劃和規劃環評修編等各項手續辦理。

得益于供給側結構性改革，近年來山西煤炭行業生產效率明顯提升，煤炭先進產能占比突破75%。今年前5個月，山西規模以上原煤產量完成5.28億噸，月均產量在1億噸以上。

作為維護國家能源安全的重要板塊，今年，陜西榆林加快協調石窯店等11處煤礦產能核增獲批，確保年內核增產能950萬噸，全市238處煤礦年產能將突破6億噸。

增產能的同時，各處煤礦將智能化應用不斷延伸，助力礦井持續釋放優質產能。在國家能源集團三道溝煤礦，記者看到，依托智能一體化管控平臺，礦井采煤、排水、運輸、機器人等33個子系統實現地面控制室遠程操控，提高生產效率的同時，煤炭供給質量不斷增強。

國家能源集團國神公司三道溝煤礦礦長丁序海：今年上半年，我們承擔431萬噸煤炭保供任務，截至6月底生產原煤503.1萬噸，超額完成保供任務，未來，我們堅決履行能源保供職責使命，牢牢守住能源保供安全底線。

（文章來源：央視新聞客戶端）