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全新第二代GS8領航系列和雙擎系列,哪款更適合你?

來源:壹點網 時間:2022-01-13 09:42:40

說起近年來最火的自主品牌SUV是哪款,廣汽傳祺GS8肯定榜上有名。作為廣汽傳祺SUV旗艦車型,傳祺GS8一度打破中國品牌“20萬元價格天花板”,以比肩合資同級車的實力,塑造中國汽車品牌價值新高度。12月,作為廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅動戰略首款落地車型,全新第二代GS8正式上市,新車官方指導價格18.68萬元-24.68萬元,提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。事實上,在雙碳政策背景下,新能源汽車產業迎來新的發展機遇,混動化成為必然的趨勢。亟需低碳環保又智能的新產品出現。以廣汽傳祺為首的自主品牌紛紛在混合動力領域進行布局,加快混動智能車型的上市。

外觀設計:兩個版本各具特色

要說全新第二代GS8的設計團隊,不僅擅長設計車,還擅長揣摩人心。你看這個外形設計,領航系列和雙擎系列的造型各不相同。先看這款領航系列的展威翼前臉造型,嚴謹而統一的風格讓人感覺是個很守規矩的家伙,但是在風格上確實十足的硬派理念,這能讓人產生信賴感,而恰恰選擇領航系列的消費者對這種傳統燃油車的期許,“用戶心理驅動設計”,設計團隊當然比任何人都熟知這個道理。

再看雙擎系列的前臉,它比領航系列的格柵面積大了三分之一,這就是龍鱗翼,大塊的鍍鉻仿生鱗片熠熠生輝,這是當下流行的參數化肌理設計,這是由程序生成的鱗片形狀及排布方式,充滿了數學化的理性之美,同時又方便設計師主觀調整,這不正像它的雙擎動力一樣嗎?嚴謹而靈活地存在著。這也很符合混動車型愛好者的審美。

當然,外觀上的可取之處還有很多。墨璽綠的主打色實在讓人驚艷,有一種一眼就知道這是中國色彩的神奇魔力。脫胎于上一代GS8車型的大燈造型,全新第二代GS8不僅在設計上更為出眾,在科技感上也有了爭鋒燈廠的實力。四顆燈珠是繼承,點亮時的機械開合結構設計則是發揚,睜眼的瞬間,氣場全開,無愧”征服之眼“的稱號!

座艙配置:不吝成本

在座艙方面,唯有“不吝成本”,才能提升檔次。14.6英寸超大中控屏和12.3英寸全貼合液晶儀表盤的雙屏組合恰如其分,32色多彩律動氛圍燈可隨音樂律動、可跟隨駕駛模式變換,氛圍感拉滿,至于質感,我只能用”堆“這個字來形容用料的厚道!

與合資品牌不同,自主品牌的旗艦車型往往能給到消費者更高的性價比。我想到了全新第二代GS8的定價會比較厚道,但是我沒想到它竟然會這么厚道。18.68萬元的起售價對于一臺旗艦級SUV來說,足夠有誠意,而頂配的雙擎系列也才24.68萬元,這個價格,可比同級熱門漢蘭達的最低配還要便宜2.2萬元,著實讓人驚嘆!不過很多車型的入門版都是為了拉低售價,因而配置表現十分寒酸。全新第二代GS8的入門版配置又如何呢?

以入門車型18.88萬的領航系列(燃油版)2.0T兩驅豪華智聯版車型為例,它配備了胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前后駐車雷達、全景影像、全速自適應巡航、電動感應后備箱、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、前排座椅加熱、14.6英寸中控屏幕、車聯網、OTA升級、矩陣大燈、多色車內氛圍燈、透明車底等功能。當我把這樣的配置清單打開的時候,說真的,不用取舍,閉眼買就行。很多競品上頂配都不一定具備的配置,在全新第二代GS8上成了標配,性價比確實做到了極致!

入門車型都有這樣的表現,那售價為23.98萬元的領航系列頂配車型該豪華成什么樣?除了擁有脫困能力強、經濟性表現良好的適時四驅系統外,2.0T四驅至尊版還多了越野、雪地模式選擇、自動泊車、并線輔助、方向盤加熱、幾何多光束大燈、手機藍牙鑰匙、HUD、腿托調節、座椅通風記憶、后排電動放倒、10個揚聲器的阿爾派音響、幾何多光束大燈、多層隔音玻璃等更多的享受型配置。

如果說入門車型2.0T兩驅豪華智聯版的配置是作畫時大塊面地鋪色,那頂配版2.0T四驅至尊版的配置則是更加細致地雕磨,更加增添尊貴感!

動態表現和經濟性,足夠令人稱道

當然,尊貴感不僅僅是配置帶來的,動態體驗對于一臺車的來說至關重要。要重點說明的是,與雙擎系列的科技豪華的定位有所不同,領航系列更在意性價比層面的東西,比如說將硬核的動力水平在這個價格區間里得到了實現。

這臺傳祺2.0TGDI發動機是最大功率185kw,還有著400N·m的最大扭矩,匹配了愛信的第三代8AT變速箱,綜合油耗8.6L,這個數據無論是動態表現還是經濟性,都足夠令人稱道。同時,領航系列車型還配置有影子車手功能,能對操控進行個性化設置,它不但能讓駕駛更有樂趣,還能再極限狀態下保持對車輛的絕對控制。

至于雙擎系列車型,一提到這個,不少人要拿豐田來對比。確實,豐田在混動領域的技術積累深厚,產品也更加可靠。所以,全新第二代GS8干脆將豐田的全新增強的第四代THS II混合動力系統直接拿來,并且和豐田一起實現了自主研發的2.0T發動機與THS的完美適配。這對與消費者來說,可是吃了個定心丸啊!要知道,這可是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型,同時也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。高效率2.0TM發動機是廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機,采用了廣汽GCCS燃燒控制技術,最高熱效率達40.23%。

全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統主要包含混合動力變速器、動力控制單元、動力電池、HV-ECU整車控制器、P4后電驅總成等部件,可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配,使動力系統始終在最高效區間運行,實現低油耗與強動力兼得。這套搭配的好處,總結起來就是強勁、平順、安靜、省油。能有多省油?在經濟模式下,不開空調,一箱油的真實極限續航達到了2022公里。

寫在最后:

傳祺GS8車型早就不是什么無名小卒了,作為廣汽傳祺的旗艦SUV,沒少出風頭。僅僅幾年,脫胎換骨般的全新第二代GS8就這樣突然來到了我們面前,它的產品線有燃油動力(領航系列)和混合動力(雙擎系列)兩種可供選擇,如果在配置上不做好考量,反倒是壓倒不少選擇困難的人放棄考慮的最后一根稻草,對于一輛車而言,全新第二代GS8顯然充分考慮了消費者需求。

全新第二代傳祺GS8,無論是領航系列還是雙擎系列,都做到了各自選項里的極致,兩者都有6座與7座版本可選。你所面對的,無非是對兩種動力模式的偏愛,它們同是最香醇最珍貴的美酒,只是一個用金杯子裝,一個用玉杯子盛罷了。但無論你偏愛哪一杯酒,最終都會得到同樣的愜意!

眼下,代表著廣汽傳祺造車最高水平的全新第二代GS8來了,除了誠意的價格和多樣化的版本選擇,廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8用戶提供了六項購車權益。

隨著全新第二代GS8的正式上市,細分市場又迎來一款自主品牌的“硬核選手”。期待全新第二代GS8突破技術壁壘,為廣汽傳祺帶來更加歷史性的突破,打破合資品牌長期壟斷的技術地位,推動整個行業向上發展。

圖片:官方、網絡

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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