摩根士丹利近期發(fā)布的研究數(shù)據(jù)表明，在疫情期間幾乎按下暫停鍵后，差旅需求現(xiàn)已開始強(qiáng)勁回彈，甚至超過疫情之前的水平。

盡管機(jī)票和酒店客房?jī)r(jià)格升高，但很多受訪差旅經(jīng)理相信公司的差旅支出已經(jīng)恢復(fù)至疫情之前的水平，而且會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。其中，需求最大的是小企業(yè)，這也意味著低成本航司會(huì)比其他航司擁有更多的商旅業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

證券分析師Ravi Shanker表示，全球企業(yè)2022年的差旅預(yù)算預(yù)計(jì)有大幅提升，2023年基本會(huì)恢復(fù)到正常水平。與此同時(shí)，近半數(shù)受訪者預(yù)計(jì)2023年的差旅預(yù)算會(huì)超過2019年的整體水平，這當(dāng)中的大部分人預(yù)計(jì)增幅為6%-10%。

(資料圖)

小企業(yè)引領(lǐng)增長(zhǎng)，為低成本航司帶來機(jī)會(huì)

報(bào)告指出，小企業(yè)的差旅需求最旺盛，年收入低于10億美元的企業(yè)中，有68%的企業(yè)預(yù)計(jì)2023年的差旅支出會(huì)有所增長(zhǎng)，而年收入超過160億美元的大型企業(yè)中，只有41%的企業(yè)預(yù)計(jì)差旅支出會(huì)增長(zhǎng)。

此外，32%的小企業(yè)認(rèn)為他們的差旅支出已經(jīng)恢復(fù)至疫情之前的水平，而只有23%的大企業(yè)認(rèn)為已經(jīng)全面復(fù)蘇。

Shanker表示，這一趨勢(shì)可能對(duì)低成本航司更有利，因?yàn)樾∑髽I(yè)基本都是本地或短途出行，長(zhǎng)途出行需求較低。不過，差旅業(yè)務(wù)占比較高的老牌航司也會(huì)實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)。

當(dāng)被問及對(duì)差旅支出復(fù)蘇的預(yù)期時(shí)，25%的大企業(yè)和小企業(yè)均表示已經(jīng)恢復(fù)到2019年的水平，34%的企業(yè)預(yù)計(jì)2023年底會(huì)全面恢復(fù)。與此同時(shí)，有22%的企業(yè)認(rèn)為不會(huì)恢復(fù)至疫情之前的水平。

機(jī)票價(jià)格增長(zhǎng)不會(huì)壓抑差旅需求

報(bào)告指出，差旅機(jī)票價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)比疫情之前的水平高出9%左右。Shanker表示，2023年的航空旅客數(shù)量預(yù)計(jì)會(huì)與2019年持平，因此差旅機(jī)票價(jià)格的增長(zhǎng)對(duì)于差旅需求也不會(huì)有太大影響。

全球差旅巨頭美國(guó)運(yùn)通商旅在近期發(fā)布的2023年航空分析報(bào)告中指出，歐洲-北美航線的機(jī)票價(jià)格預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3.7%。

而連接亞洲與其他地區(qū)航班的票價(jià)漲幅則將更大：亞洲-歐洲航線經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票價(jià)格增幅將達(dá)到12%，商務(wù)艙將增長(zhǎng)7.6%。亞洲-北美航線的商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)5.6%和9.8%。亞洲-澳大利亞航線的經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格增幅預(yù)計(jì)高達(dá)20%。

與此同時(shí)，澳大利亞國(guó)內(nèi)航線的商務(wù)艙票價(jià)增幅也將達(dá)到19.4%。

酒店房?jī)r(jià)上漲的同時(shí)，也面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力

酒店房?jī)r(jià)也會(huì)持續(xù)上漲。摩根士丹利指出，截至2022年10月，酒店房?jī)r(jià)相比2019年已經(jīng)增長(zhǎng)了20%-25%，預(yù)計(jì)2023年會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，盡管平均增幅只有8%。

運(yùn)通商旅預(yù)計(jì)，從特定商旅目的地來看，布宜諾斯艾利斯2023年的客房?jī)r(jià)格增幅預(yù)計(jì)最高，將達(dá)到30%，主要是因?yàn)榘⒏⒌耐浡屎芨摺０屠璧脑龇A(yù)計(jì)達(dá)到10%，其次是斯德哥爾摩（9%）、紐約（8.2%）、圣保羅（7.7%）、西雅圖（7.5%）和法蘭克福（7.5%）以及舊金山（7.3%）。

雖然企業(yè)整體差旅支出在增長(zhǎng)，但他們也在縮減住宿預(yù)算。有31%的受訪者表示，2023年會(huì)選擇短租作為住宿選擇，這無疑會(huì)給傳統(tǒng)酒店帶來沖擊。

在線會(huì)議需求不會(huì)消失

從在線會(huì)議的需求來看，由于企業(yè)意識(shí)到在線會(huì)議不僅能夠節(jié)省成本，還可以減少碳足跡，摩根士丹利預(yù)計(jì)，2023年有近18%的差旅需求會(huì)被在線會(huì)議取代，2024年的占比會(huì)略有下降，不過占比依然可能達(dá)到17%。

參考資料：1. 2023 outlook: business travel bounces back. (Morgan Stanley)2. AIR MONITOR 2023. (Amex GBT)3. 全球商旅年度預(yù)測(cè)報(bào)告：經(jīng)濟(jì)下滑與需求復(fù)蘇并行，迎來價(jià)格上升. (環(huán)球旅訊)