索比儲能網(wǎng)獲悉，12月4日，欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目在浙江義烏綠色動力小鎮(zhèn)舉行開工活動。

據(jù)了解，項目擬建年產(chǎn)50GWh新能源動力電池生產(chǎn)基地，總投資213億元，占地超1300畝，規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)車間、倉庫、綜合辦公樓、宿舍樓等，形成50GWH動力電池和儲能電池產(chǎn)線，生產(chǎn)動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)。

(資料圖片)

該項目建成投用后，可實現(xiàn)年產(chǎn)值約350億元。項目總工期為500天，計劃于2023年5月1日完成一期工程，2023年9月底第一條生產(chǎn)線具備投產(chǎn)條件。

索比儲能網(wǎng)查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，欣旺達成立于1997年，最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品提供鋰電池的企業(yè)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模爆發(fā)，3C消費電池市場增速開始減緩，自2018年起，欣旺達正式進軍動力電池賽道，希望借此實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

從2021年欣旺達營收構(gòu)成來看，其主要營收來源于鋰離子電池模組，營收占比達78%，為291.47億元。其中，手機電池占比超71%，其次為筆記本電腦類，電動汽車電池類營業(yè)收入為2.93億元，占總營收僅7.85%，但該板塊同比增長了584.67%，逐漸成為公司新的增長極。

而在新能源汽車市場需求持續(xù)高漲的大背景下，欣旺達今年繼續(xù)加快在動力電池領(lǐng)域的布局。3月，欣旺達汽車電池相繼與廣東省珠海市政府、四川省什邡市政府達成投資協(xié)議，擬分別在兩地投建30GWh動力電池生產(chǎn)基地、20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地，預(yù)計投資額分別達120億元、80億元。

9月15日，欣旺達汽車電池在湖北宜昌市投建動力電池生產(chǎn)基地項目，總投資約120億元。

此外，欣旺達在廣東惠州、江蘇南京、江西南昌、山東棗莊等多地均有產(chǎn)能布局。

11月14日，欣旺達正式在瑞士證券交易所上市交易，成為深市第四家成功發(fā)行全球存托憑證赴歐洲上市的公司。從2022年4月起籌備GDR發(fā)行，欣旺達歷經(jīng)203天努力終于圓夢。

此外，索比儲能網(wǎng)還注意到，就在欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目開工前一天，12月3日欣旺達發(fā)布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電池于近日收到了Volvo Car Corporation（沃爾沃汽車）關(guān)于向其供應(yīng)電池電芯產(chǎn)品的定點通知。

對此，欣旺達表示，沃爾沃汽車是世界主要汽車制造公司之一，此次公司成為沃爾沃汽車的動力電池產(chǎn)品供應(yīng)商之一，標(biāo)志著公司在電動汽車電池業(yè)務(wù)方面的重要進展，有利于增強欣旺達在相關(guān)領(lǐng)域的綜合競爭實力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來動力電池行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，欣旺達在該領(lǐng)域有所布局?jǐn)U大產(chǎn)能實屬正常，只是動力電池僅占其電池營收的10%，短期內(nèi)難以對其整體業(yè)績造成突破性影響。由于動力電池對于安全邊際的更高要求，下游汽車廠商更青睞頭部企業(yè)，因此市場集中度較高，今年1到10月寧德時代和比亞迪僅國內(nèi)便拿下超7成市場份額，而欣旺達市場份額只有2.45%，這就意味著欣旺達需要把更多資金投放到市場拓展端，這不僅對其提出更高的資金要求，也對其提出了更高的技術(shù)要求和承擔(dān)更多市場拓展期的盈利壓力。

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