世界訊息：123GWh！寧德時代斬獲超級大單！

來源：索比儲能網時間：2022-12-09 17:49:04

索比儲能網獲悉，12月8日，寧德時代發布公告稱，眾銳(北京)貿易服務有限公司(下稱眾銳公司)與公司簽訂采購合同，將在2024年至2030年期間向公司采購約為123GWh鋰電池模組產品，并分別銷售給本田中國關聯公司。

(資料圖片僅供參考)

早在2020年7月，本田中國就曾與寧德時代簽署戰略合作協議，雙方合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域。同年，本田中國還參與了寧德時代總額約196億的定增，成為其股東。

隨著e:N品牌純電動車產品和銷售規模的不斷擴大，雙方進一步強化合作關系，本田在中國將于2024年至2030年之間，從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池，這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。

2022年8月，Honda中國官方宣布，Honda中國、廣汽Honda、東風Honda簽署協議，三家公司將合資成立動力電池采購公司—眾銳公司，今后將統一由新公司進行集中采購寧德時代的動力電池，從而實現效率提升。

索比儲能網查閱公開資料發現，就在不久前的11月，眾銳公司宣告正式成立，本田中國、東風汽車、廣汽集團三家車企分別在眾銳公司中持股50%、25%、25%。本田中國董事長井上勝史同時擔任眾銳公司的董事長，東風汽車和廣汽集團均是本田在中國的合資伙伴。如今隨著寧德時代的官宣，寧德時代與Honda中國關聯公司的合作終于塵埃落定。

在本次公告中雙方表示，此次采購協議的達成，有助于Honda夯實長期穩定的動力電池供求體制，確保雙方在全球交通電動化轉型中保持領先地位，為雙方的合作關系的深化樹立了新的里程碑。雙方將發揮各自優勢，共同提升競爭力，助力全球電動化轉型及碳中和愿景的早日實現。

由于本田及合資車企在電動化轉型方面稍顯遜色。目前，本田在中國的東風汽車和廣汽集團所設立的合資公司市場業績均在新能源領域表現的不盡人意，被眾多中國自主品牌和造車新勢力甩在身后。

同時，寧德時代現已成為全球動力電池龍頭，據SNE Research 數據顯示，2022 年 10 月，全球電動汽車電池裝機量達到 48 GWh，同比增長 73.6%，連續 28 個月保持穩定增長。其中，寧德時代裝機量達 18.1GWh，市場份額高達 37.6%，位居全球第一。且產品性能表現不俗，已經成為國內高端新能源汽車的標配。

此前本田中國曾表示，計劃2027年在中國投放10款純電動車，并爭取2030年在中國達到80萬輛銷量。若按照平均75度電的電量，123GWh的采購量將足夠供應160萬輛以上的純電動車。而此次超級大單的簽訂，不僅預示著本田將發力中國新能源汽車市場，也表明了中國動力電池已經獲得了海外大廠的認可。

值得一提的是，就在11月11日，寧德時代與豐田旗下大發工業株式會社宣布簽訂戰略合作諒解備忘錄，雙方將在電池供應及電池技術方面開展戰略合作，以推動日本電動化轉型。

業內人士認為，寧德時代之所以市場業績方面表現突出，一方面是在動力電池市場早期布局有方，另一方面，受益于其先進的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術，以至于無論是在國內，還是在國外市場，寧德時代都能夠屢屢斬獲大單。

發布人：lufei

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關鍵詞:【寧德時代】【動力電池】

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標簽：東風汽車廣汽集團關聯公司

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