熱推薦：年產11萬噸！投資25.9億元！德方納米磷酸錳鐵鋰項目投產

來源：電池百人會-電池網時間：2022-09-20 16:04:20

圖片德方納米

(資料圖片僅供參考)

來自德方納米（300769）的消息顯示，9月19日上午，曲靖市德方納米科技有限公司年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目在云南曲靖正式投產。

據悉，曲靖德方年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目總投資25.9億元，選址位于曲靖經濟技術開發區西城產業片區，占地面積約500畝。項目于2022年1月啟動建設，2022年9月建成投產，是目前全國已建成投產最大單體產能的磷酸錳鐵鋰正極材料項目。

資料顯示，目前正極材料主流市場以磷酸鐵鋰和三元材料并存發展為主線，但低成本和高電壓依舊無法同時兼得。同時，隨著新能源汽車需求的不斷攀升以及政府對于新能源汽車補貼政策的退坡，也使得降低成本和提升性能迫在眉睫。因此在低成本基礎上提升電池性能的新技術迎來發展機會，磷酸錳鐵鋰正是發展新技術下的產物。

磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，是在磷酸鐵鋰的基礎上引入一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽系正極材料。通過錳元素的引入，一方面使得鐵和錳兩種元素的優勢特點能夠有效結合，而另一方面錳的高電壓特性使得磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備更高的電壓平臺，由此打破目前磷酸鐵鋰電池能量密度上限。

磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備高電壓、高能量密度以及更好的低溫性能，相比三元材料具備更低的成本、更高的循環次數以及更穩定的結構。

德方納米表示，過去，磷酸錳鐵鋰受限于其較低的導電性能與倍率性能，商業化的進程緩慢。公司充分延續獨家首創的“液相法”優勢，運用“涅甲界面改性技術”和“離子超導技術”等核心技術，有效解決了磷酸錳鐵鋰導電性能與倍率性能差的難題，使得磷酸錳鐵鋰的產業化進程進一步加速。

據德方納米介紹，本次投產的磷酸錳鐵鋰產品對比磷酸鐵鋰，能量密度提升15%-20%，同時其充放電結構穩定，實現了能量密度與安全性的平衡。從單瓦時能量密度的角度看，整個電池系統的裝機成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池，可以實現對中鎳三元材料的替代。可以預期，未來磷酸錳鐵鋰材料將在新能源汽車市場上大放光彩，搶占主流地位。

根據德方納米的規劃，到2025年底，公司磷酸鐵鋰產能達到34.5萬噸/年，磷酸錳鐵鋰產能達到44萬噸/年，補鋰劑產能達到2.5萬噸/年。

注意到，除了德方納米，當升科技（300073）、容百科技（688005）、光華科技（002741）、珩創納米等公司也在布局磷酸錳鐵鋰材料。

9月9日，當升科技在投資者互動平臺表示，公司磷酸錳鐵鋰材料開發進展順利，目前已送樣國內主流電池生產商，客戶對測試結果給予高度評價。

8月25日，光華科技發布公告，公司董事會審議通過了《關于年產3.6萬噸磷酸錳鐵鋰及磷酸鐵正極材料建設項目的議案》，同意公司在現有廠區建設年產3.6萬噸磷酸錳鐵鋰及磷酸鐵正極材料，項目總投資2.47億元。

7月20日，容百科技在四川宜賓舉行“容百科技2022年戰略發布會”活動。會上，容百科技表示，磷酸錳鐵鋰材料方面，公司擬使用自有及自籌資金3.89億元投資斯科蘭德，交易完成后，公司將持有斯科蘭德68.25%的股權，斯科蘭德將成為公司的控股子公司。產能規劃方面，容百科技目標2025年實現高鎳正極材料60萬噸、磷酸錳鐵鋰材料30萬噸、鈉電材料10萬噸。

7月19日，磷酸錳鐵鋰初創公司珩創納米對外宣布，近日公司完成逾億元人民幣融資，此輪融資將用于5000噸鋰電池正極材料磷酸錳鐵鋰（LMFP）的研發與生產。

發布人：zhy

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關鍵詞:【正極材料】【磷酸鐵鋰】【新能源】

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