3月30日，環球旅訊聯合新加坡旅游資訊和活動平臺WiT（Web in Travel），在新加坡舉辦了以“中國旅游市場回歸”為主題的論壇，并圍繞“你好，中國——如何向新一代中國旅客進行營銷”為核心話題，探討了中國在線旅游行業在疫情期間發生的變化以及未來的趨勢走向。

在開場演講中，WiT創始人兼執行董事Yeoh Siew Hoon分享了過去兩年的經歷以及中國市場復蘇的相關數據，并表達了她對行業發展的信心。

(相關資料圖)

以下為Yeoh Siew Hoon演講全文：

在過去兩年多的時間里，我們只能屏住呼吸，用眼睛觀察周圍的世界。如今，亞洲又恢復了活力。

抬頭望向天空，人們開始乘坐飛機，或者自駕、出海旅行，重游故地，并開啟新的旅程。

今天，我們亞洲人歡聚一堂，再次與世界連接，迎接新環境、新思維、新創意、新態度和新旅客。我們的賽道更加多元，選擇更加多樣。我們懷揣遠大夢想，探索無限可能。

你好，世界！你好，中國！

歡迎各位嘉賓蒞臨由環球旅訊和WiT聯合舉辦，并由雅高戰略支持的特別活動——“中國旅游市場回歸”主題論壇，共同迎接全球各地的重新開放。

WiT創始人兼執行董事Yeoh Siew Hoon

今天中午，我跟環球旅訊CEO李超（Charlie）聊天時，我原先覺得自己過去的兩年很不容易——2020年，我們的WiT論壇只有50個人參加，2021年恢復至250人，2022年終于又突破了400人。但是Charlie告訴我，去年他和他的團隊一行18人，前往上海籌備峰會，中途遇上新一波疫情暴發，不得不暫居上海，靜觀變化。他將這段等待期稱為“黎明前的黑暗”。經過近40天的堅守，他們的峰會終于在12月份成功舉辦。Charlie，你是一個真正的戰將，我向你致敬！旅游業需要更多像Charlie一樣的勇士。

去年4月份，我們舉辦了“Asia Arising”主題活動，迎接東南亞的重新開放。但最后，我成為唯一一個不能參加活動的人，原因是，我從倫敦回來之后，感染了新冠。最終，我只能在新加坡的家里遠程連線。在開場的對話環節，我在線上，而Eric Gnock Fah（Klook聯合創始人兼COO）一個人在臺上講話。我們隔得那么近，卻又那么遠。

時隔一年，中國的兄弟妹們也能像我們一樣自由出行了。此刻的意義無需贅言。

我想請在座所有新加坡的嘉賓，為我們來自中國的兄弟姐妹鼓掌，向專程來到這里的他們致敬。

在之前的論壇中，幾乎每一位演講嘉賓都會談到，旅行限制一旦取消，航空運力恢復之后，旅客出行需求就會激增。我記得Eric也說過，旅行的問題和需求都是真實存在的，在各國重新開放之后，包括差旅在內的出行需求都會迅速增長。

澳大利亞旅游局區域總經理Brent Anderson曾說，人們首先是為愛出行。他認為，走親訪友的客群和學生的出行需求最先復蘇，新加坡和印度是澳大利亞最先復蘇的客源市場。澳大利亞差旅巨頭FCM的亞洲董事總經理Bertrand Saillet表示，旅行限制放松之后，差旅需求也開始激增。

我認為，中國市場的復蘇也呈現類似的趨勢，人們為愛而行，學生、親友的需求率先復蘇，之后是差旅。

我最近采訪了麥肯錫旅游、物流&基礎設施業務中國市場負責人Steve Saxon，他表示，差旅在引領復蘇，預計休閑旅游會在今年夏季趕上進程。就像在座的各位，出差來參加今天的活動。說到這里，我要特別感謝我們的贊助商和合作伙伴，沒有你們的支持和信任，就不會有今天的活動。

為了更好地進行討論，我從各個渠道搜集了一些數據，有些來自ChatGPT，有些來自人類，因為有人說過，當人類智慧與機器以最好的方式融合，就會產生最好的結果。ChatGPT的數據說明了中國市場何以對世界產生如此大的影響力。

麥肯錫的數據顯示，中國市場重新開放之后，航空運力激增。我想，大家在疫情期間也習慣了看這些曲線，看到它們上升，我們都會很開心，這也是正在發生的事情，對嗎？此外，中國航司也在引領復蘇。

低成本旅行預訂平臺Atlas的數據顯示，中國市場重新開放后，出入境國際機票的搜索量立即翻倍。中國市場重新開放兩周之后，國際機票搜索量排名靠前的目的地包括曼谷、香港、首爾、新加坡和澳門。重新開放兩個月之后的數據基本相同，不過東京取代了澳門，排在第五位。

可以說，市場的恢復能力很大程度取決于運力水平。航空分析師Brendan Sobie也提供了關于中國和新加坡航線運力的數據。截至3月份，中國與新加坡之間有19個相互連接的目的地，而2019年3月份有30個。中國與新加坡航線3月份的運力為2019年同期的43%，每周航班數量為150個左右，而2019年同期有9家中國航司和2家新加坡航司每周運營400個連接兩個市場的航班。新加坡航空集團的目標是，到8月底恢復80%-90%的運力。

這些都是令人振奮的好消息，一切都回到了正軌。在后續的環節中，我們也會深入討論市場趨勢。

謝謝大家！