環球今熱點：全球航空運力有望在5月破億，中國三大航司國內運力已全面復蘇

來源：環球旅訊時間：2023-03-10 14:08:48

全球航空公司的計劃運力每周在以0.4%的速度穩步增長，本周的計劃運力達到9870萬個座位數，相比上周增加了43.2萬個座位。

全球航班計劃運力（按座位數計算）

(相關資料圖)

OAG預計，未來三個月的計劃運力仍將保持穩步增長，到5月底將達到1.08億個座位數，與2019年同期的差距僅為3.3%。

全球國內航班計劃運力接近全面復蘇

國內航班計劃運力（按座位數計算）

與2019年同期相比，本周全球國內航班計劃運力僅差1.2%，相比上周增加了1.7萬個座位。不過，從目前的情況來看，國內航班的實際運力每周都在下調。本周數據顯示，國內航班下周預計增加180萬個座位，但實際運力可能達不到這個數字。

到5月中旬，全球國際航班計劃運力每周將達到4000萬個座位

國際航班計劃運力（按座位數計算）

國際航班的計劃運力復蘇周期更長，不過目前也在穩步回升，本周環比增幅為1.2%，增加了41.5萬個座位。國際航班一周的計劃運力已經達到3500萬個座位，相比2019年同期下降16.5%。到5月中旬，國際航班周運力水平預計達到4000萬個座位（見上圖的虛線部分），與2019年同期的差距將縮小至11%。

區域市場

本周區域市場的計劃運力出現了一些較明顯的變動：

* 東北亞地區航司的國內航班減少了17.7萬個座位；

* 北美航司增加了30.5萬個座位；

* 南美洲北部地區的國內航班計劃運力減少了12.2萬個座位，主要是由于哥倫比亞愉快航空公司上周突然宣布運營困難，并停飛所有航班；

* 西歐航司增加了35.3萬個座位。

中國航空市場分析

OAG對中國市場2月份的數據進行了總結：

* 東航、南航和國航三大航司的國內航班計劃運力已全面復蘇，2月份的國內運力已經超過2019年同期水平；

* 2月份中國最繁忙的國內航線是北京首都機場-上海虹橋機場（PEK-SHA），兩個機場之間的運力超過60萬個座位；

* 2021年2月，中國國際航班運力跌至谷底，僅為47.5萬個座位，而今年2月份，國際航班運力增長了近2倍，達到140萬個座位。

2019年2月-2023年2月中國國內和國際航班運力（按座位數計算）

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