3月3日，香港新成立的客運(yùn)航空公司——大灣區(qū)航空宣布訂購(gòu)15架波音737-9飛機(jī)。該訂單還包括5架波音787夢(mèng)想飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)意向，以支持大灣區(qū)航空啟動(dòng)國(guó)際遠(yuǎn)程航線(xiàn)服務(wù)的長(zhǎng)期規(guī)劃。

(資料圖)

大灣區(qū)航空方面表示，計(jì)劃利用波音737-9的更大運(yùn)力和更遠(yuǎn)航程來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本、拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，737-9飛機(jī)將成為大灣區(qū)航空機(jī)隊(duì)的骨干機(jī)型，支持其在香港與亞太以及中國(guó)內(nèi)地的主要城市之間開(kāi)通更多航線(xiàn)。

目前，大灣區(qū)航空運(yùn)營(yíng)三架737-800飛機(jī)，從香港飛往曼谷、臺(tái)北、東京和首爾四個(gè)目的地。購(gòu)買(mǎi)737-9飛機(jī)后，其仍是全波音機(jī)隊(duì)承運(yùn)人。據(jù)悉，本次訂購(gòu)的737-9飛機(jī)交付之前，大灣區(qū)航空還計(jì)劃引進(jìn)更多的737-800來(lái)滿(mǎn)足發(fā)展需求。

737-800飛機(jī)是波音設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，屬于波音737NG系列。但是該機(jī)型現(xiàn)在已停產(chǎn)，大灣區(qū)航空所運(yùn)營(yíng)的三架737-800飛機(jī)均是從其他航空公司購(gòu)買(mǎi)的退役二手飛機(jī)。

而737-9（又稱(chēng)737 MAX 9）為波音737 MAX系列飛機(jī)。波音方面表示，737 MAX家族經(jīng)濟(jì)性更好，與其替換的飛機(jī)相比油耗和排放降低了20% 。

具體到737-9飛機(jī)，該款客機(jī)在兩艙布局下可以搭載超過(guò)190名乘客，航程可達(dá)3300海里（約6112千米），可提供更大的運(yùn)力和更強(qiáng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)盈利能力。

大灣區(qū)航空定位為低成本航空公司，主要瞄準(zhǔn)香港往返內(nèi)地、亞太地區(qū)的航空市場(chǎng)。波音737-9飛機(jī)所具有的燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、載客量更大等特點(diǎn)，或許是大灣區(qū)航空選擇訂購(gòu)該機(jī)型的重要原因。

大灣區(qū)航空于2020年7月開(kāi)始籌備，前后歷時(shí)兩年，2022年7月23日迎來(lái)首趟正式載客航班。開(kāi)航初期，大灣區(qū)航空每周運(yùn)營(yíng)兩班香港往返泰國(guó)曼谷的航班。當(dāng)年的12月份，大灣區(qū)航空又推出香港-臺(tái)北航線(xiàn)，進(jìn)一步擴(kuò)展飛行網(wǎng)絡(luò)。2023年，其航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至東京、首爾兩個(gè)東北亞國(guó)家的城市。

截至目前，大灣區(qū)航空并未與內(nèi)地城市通航。2022年8月，有消息稱(chēng)大灣區(qū)航空獲批5條內(nèi)地城市航線(xiàn)，去往北京、上海、杭州、武漢和成都，預(yù)計(jì)最早在當(dāng)年10月1日開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。不過(guò)之后該計(jì)劃不了了之，至今沒(méi)有新進(jìn)展。

根據(jù)大灣區(qū)航空獲頒的牌照，可營(yíng)辦編定航程的104條航線(xiàn)，在香港運(yùn)載乘客、貨物或郵件，無(wú)限次往返香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這104條航線(xiàn)中，有48個(gè)屬于內(nèi)地航點(diǎn)，其余涉及日本、韓國(guó)及東南亞等航點(diǎn)。從內(nèi)地航點(diǎn)覆蓋范圍來(lái)看，既包括北京、上海等一線(xiàn)城市，也有成都、廈門(mén)、濰坊、鹽城、徐州等二、三線(xiàn)城市。