近日，多家航空公司集中發布2023年1月運營數據。隨著疫情防控政策優化調整，1月份探親、旅游觀光等出行需求集中釋放，航空業各項指標明顯回暖，各航空公司1月份國際旅客周轉量均有明顯起色，同比紛紛實現成倍增長。

作為航空公司經營情況的另一個重要指標，各航司的客座率指標也持續向好。其中，春秋航空以85.03%的客座率領先，海航控股以79.51%緊隨其后，吉祥航空以74.12%的客座率位居第三。從增幅來看，各航空公司的整體客座率增幅在10個百分點左右，國際航線客座率同比增幅在10個至30個百分點不等。

國航

(資料圖)

中國國航公告，2023年1月，公司及所屬子公司合并旅客周轉量（按收入客公里計）同比、環比均上升。客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升38.4%，環比上升96.1%；旅客周轉量同比上升62.2%，環比上升121.6%。平均客座率為69.9%，同比上升10.3個百分點，環比上升8個百分點。

東航

中國東航公告稱，1月東方航空客運運力投入（按可用座公里計）同比上升17.21%，其中國內、國際、地區航線客運運力投入分別同比上升 14.13%、152.21%和 51.79%；旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升42.70%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量分別同比上升 38.65%、 260.02%、78.67%；客座率為 68.33%，同比上升 12.20 個百分點，其中國內、國 際、地區航線客座率分別同比上升 12.09個百分點、19.93個百分點、10.93個百分點。

南航

南方航空1月客運運力投入（按可利用座公里計）同比上升25.41%，其中國內、地區、國際分別同比上升22.08%、284.01%、114.26%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比上升44.62%，其中國內、地區、國際分別同比上升40.01%、585.78%、198.71%；客座率為72.67%，同比上升9.65個百分點，其中國內、地區、國際分別同比上升9.32、27.20、20.47個百分點。

據了解，三大航2月開始大力度恢復國際航線。以中國東航為例，截至2月6日，東航及旗下公司共執行國際及地區客運航線52條，每周達302班，預計到2月28日，東航國際及地區航班將恢復到60條，每周達到410班，新恢復的航線航班主要集中在東南亞和港澳臺等目的地。

東航國際地區航線2月新增

此外，春秋航空、吉祥航空和海航控股的旅客周轉量也有明顯提升。

春秋航空

春秋航空1月份實現旅客周轉量環比增長52.33%，同比下降6.34%。其中國際旅客周轉量環比增長219.86%，同比增長1447.74%。客座率方面，春秋航空1月客座率提升至85.03%，同比提升14.21%，其中國內和國際分別同比提升14.55%和33.03%。

吉祥航空

1月吉祥航空客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升10.10%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入同比變動分別為4.12%、449.28%和262.15%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比上升30.57%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為 24.45%、533.48%和 291.31%；客座率為74.12%，同比上升11.62%，其中國內、國際和地區航線客座率同比變動分別為12.21%、8.17%和6.14%。

此外，吉祥航空國內客運運力投入（按可用座位公里計）較上月環比上升 49.12%，國內旅客運輸量（按收入客公里計）環比上升 75.31%，國內航線客座率環比上升 11.17%。

海航控股

1月，海航控股客運運力投入（按可利用客公里計）環比上升97.57%，同比上升51.79%；旅客周轉量（按載客人數計）環比上升135.26%，同比上升68.44%，其中，國際旅客周轉量環比上升69.83%，同比上升1069.36%；客座率為79.51%，同比上升 9.82 個百分點，其中國內、國際航線客座率分別同比上升 10.11個百分點、23.81個百分點。

“隨著全球各國逐步放開邊境限制，2023年國際邊境控制政策、航權限制快速放開，受運力限制疊加的周邊短程休閑旅游需求和遠程探親、商務等剛性需求持續釋放，國際民航市場有望恢復至2019年的50%水平。”海航控股今年1月接受機構投資者調研時表示。

除了各大航司數據亮眼外，機場方面1月也迎來了開門紅。其中，上海兩大機場1月迎來穩步復蘇，客流增超三成。

上海機場

上海機場近日發布2023年1月運輸生產情況簡報。其中，浦東國際機場飛機起降27,540架次，同比下降7.38%；旅客吞吐量284.25萬人次，同比增長34.19%。虹橋國際機場，飛機起降19,508架次，同比增長11.32%；旅客吞吐量264.41萬人次，同比增長37.47%。

近日，“上海第三機場”也迎來實質進展。據上海市市場監督管理局公開信息，上海機場（集團）有限公司將與南通城市建設集團有限公司簽署合資協議，擬新設合營企業，從事民用機場的投資、建設、運營。

根據公示，交易完成后，上海機場集團將持有合營企業51%的股權，南通城建集團將持有合營企業49%的股權，雙方將對合營企業實施共同控制。此前，南通新機場就已經被業內稱為“上海第三機場”，未來將承接上海等周邊地區的部分溢出客源。

白云機場

白云機場1月份飛機起降3.33萬架次，同比增長3.38%；旅客吞吐量約達410萬人次，同比增長36.3%。其中地區航線10038人次，同比增長約1581%；國際航線約14萬人次，同比增長約246%。

飛常準日前發布的數據顯示，1月民航國內航線日均執行航班量約10618班次，環比增長85%。其中，1月每日國內航班量在春節前穩步增長，除夕當日有短暫回落，之后繼續保持增長，日均航班已恢復到2019年的90.73%左右。

在2月16日民航局例行新聞發布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，1月份，民航運輸生產總體呈現快速恢復態勢，全行業完成運輸總周轉量73.9億噸公里，同比增長13.9%；民航旅客運輸規模迅速回升，完成旅客運輸量3977.5萬人次，同比增長34.8%。

從恢復程度看，1月份，民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢復水平較2022年12月分別提高26.1、39.0和5.7個百分點。