中國網(wǎng)財經(jīng)10月27日訊(記者 張增艷)10月25日，四維圖新公告稱，公司董事會收到董事長岳濤提交的辭職函。因有關(guān)工作安排，岳濤決定辭去公司董事、董事長、董事會專門委員會委員等職務(wù)。辭職后，除法定代表人外，岳濤不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

無控股股東和實控人

(資料圖片)

資料顯示，岳濤在四維圖新任期為2020年6月29日至2023年6月28日。此外，岳濤還擔(dān)任中國四維的董事長、黨委書記。

需要指出的是，中國四維曾是四維圖新的第一大股東。今年8月2日，中國四維通向屹唐新程協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的6.22%股權(quán)，交易對價為20.82億元。交易完成后，屹唐新程實際控制人亦莊國投將合計控制公司9.58%股份的表決權(quán)，中國四維的持股比例降至1.99%。目前協(xié)議轉(zhuǎn)讓的股份已完成過戶，四維圖新處于無控股股東和實際控制人的狀態(tài)。

根據(jù)雙方簽訂的《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，中國四維應(yīng)促成其向四維圖新推薦/提名并當(dāng)選在任的一名董事(具體為現(xiàn)任四維圖新的董事長)辭去該等職務(wù)。因此，岳濤離職其實系中國四維將第一大股東讓位于新晉股東的實質(zhì)變更。

針對第一大股東變更，四維圖新收到深交所下發(fā)的關(guān)注函，要求其說明交易完成后公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理決策機制及后續(xù)安排、目前董事會席位及后續(xù)調(diào)整安排等情況，后續(xù)公司將采取何種措施保證股權(quán)穩(wěn)定性及防止控制權(quán)之爭的風(fēng)險等。

回函顯示，交易前，四維圖新的前十大股東亦有亦莊國投的身影，北京屹唐同舟股權(quán)投資中心(有限合伙)就是亦莊國投的控股公司，在公司的持股比例為3.36%，同時在董事會派駐一名董事。

四維圖新在回函中稱，在中國四維轉(zhuǎn)讓所持部分股份時，亦莊國投下屬企業(yè)屹唐新程參與受讓并成為公司第一大股東，這本身即有利于維護公司股權(quán)的穩(wěn)定性以及防止控制權(quán)之爭。

前三季度虧損近5億元

截至發(fā)稿，四維圖新新董事長尚未上任。不過，新董事長顯然面臨公司經(jīng)營層面的多重考驗。

業(yè)績方面， 2020-2022年及2023年1-9月，四維圖新的營業(yè)分別為21.48億元、30.60億元、33.47億元和23.18億元，同比增幅分別為-7.02%、42.48%、9.37%和11.58%，凈利潤分別為-3.10億元、1.22億元、-3.36億元和-4.95億元，以此計算，四維圖新三年多累計虧損超10億元。

記者注意到，四維圖新的研發(fā)費用持續(xù)增加。2020-2022年及2023年前三季度，公司研發(fā)費用分別為11.82億元、13.34億元、16.52億元、12.10億元，累計超50億元，占總營收的比例分別是55.02%、43.60%、49.35%和52.18%。

不過，目前四維圖新仍面臨新業(yè)務(wù)研發(fā)投入變現(xiàn)速度不及預(yù)期的風(fēng)險。

在2023半年報中，四維圖新指出，公司需在高精度地圖、高精度定位、數(shù)據(jù)合規(guī)、自動駕駛整體解決方案、汽車電子芯片、汽車智能座艙等汽車相關(guān)領(lǐng)域繼續(xù)投入，新產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品化路徑能否經(jīng)受市場驗證并快速形成競爭優(yōu)勢，面臨一定風(fēng)險。

8月21日，四維圖新公告稱，公司2020年募投項目“自動駕駛專屬云平臺項目”達到預(yù)期可使用狀態(tài)的日期由2023年6月延期至2024年12月。據(jù)悉，“自動駕駛專屬云平臺項目”投資總額7.35億元，累計投入募集資金2.06億元，主要負責(zé)建立企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)生態(tài)，連通各個事業(yè)部，為企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)資源搭建共享平臺。

雖然“自動駕駛專屬云平臺項目”符合四維圖新的戰(zhàn)略規(guī)劃，具備投資的必要性和可行性，但何時貢獻營收及利潤仍存在巨大的不確定性。在四維圖新三季報公布后，華泰證券維持“邁入”評級，并進行風(fēng)險提示，“研發(fā)成果或不及預(yù)期、智能駕駛商業(yè)化進度低于預(yù)期”。