近日，各大航司及機場相繼披露7月主要運營數據。整體來看，三大航國內、國際以及地區的旅客周轉量同比、環比均實現增長。

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正值暑運行情，民航市場的“好時節”仍在持續。據去哪兒網數據顯示，8月4日，國內離港旅客量超過五一節前高峰，創下年度最高紀錄。去哪兒方面認為，今年立秋后（8月8日），我國將迎來近五年來最旺暑期游的下半場。航班管家的數據顯示，截至8月16日，2023年暑期學生客群機票訂單量較去年同期增長67%，暑期學生機票占比19%。

國航

國航發布7月運營數據：客運運力投入同比上升89.6%，環比上升13.9%；旅客周轉量同比上升115.9%，環比上升18.1%；其中，國內旅客周轉量同比上升78.2%，環比上升15.9%；國際旅客周轉量同比上升2033.4%，環比上升28.7%。

此外，平均客座率為75.4%，同比上升9.2個百分點，環比上升2.7個百分點。其中，國內航線同比上升9.4個百分點，環比上升1.6個百分點；國際航線同比上升18.2個百分點，環比上升7.1個百分點。

南航

南航公告稱，2023年7月，中國南方航空股份有限公司及所屬子公司客運運力投入（按可利用座公里計）同比上升51.69%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比上升75.39%。2023年7月貨運運力投入（按可利用噸公里—貨郵運計）同比上升28.12%。

東航

東航發布2023年7月運營數據公告。數據顯示，7月，東航的客運運力投入同比上升115.03%；旅客周轉量同比上升151.72%；客座率為78.41%，同比上升11.43個百分點。

春秋航空

春秋航空公告，7月總載運人次251.41萬人次，同比增長50.35%；貨郵載重量4997.73噸，同比下降1.11%。1-7月總載運人次1341.27萬人次，同比增長66.76%；貨郵載重量3.53萬噸，同比下降6.17%。

吉祥航空

8月14日晚間，吉祥航空公告稱，2023年7月，公司客運運力投入同比上升66.87%，其中國內和國際航線客運運力投入同比變動分別為48.74%和1289.22%；旅客周轉量同比上升105.82%，其中國內和國際航線旅客周轉量同比變動分別為85.40%和1724.53%；客座率為87.26%，同比上升16.51%，其中國內和國際航線客座率同比變動分別為17.47%和18.70%。

國泰航空

8月16日，國泰航空公布2023年7月份客運量數據，連同香港快運，集團月內整體載客人數疫情后首次突破200萬人次。

7月，國泰航空載客約174萬人次，較2022年同月增加693.8%。收入乘客千米數按年上升421.6%。乘客運載率增加16個百分點至89.3%，以可用座位千米數計算的運力按年增加328.2%。在2023年首七個月，載客人次較去年同期增加1622%，運力上升818.9%，而收入乘客千米數則上升1149%。

與此同時，上海機場及深圳機場也相繼發布7月經營數據。

上海機場

上海機場發布2023年7月運輸生產情況簡報。簡報顯示，7月份，浦東國際機場旅客吞吐量571.54萬人次，同比增長557.62%；虹橋國際機場旅客吞吐量380.59萬人次，同比增長254.26%。

深圳機場

深圳機場公告，7月，旅客吞吐量471.84萬人次，同比增長92.32%；航班起降架次3.41萬架次，同比增長39.32%。

7月民航客運規模創月度歷史新高，國際航線加速復蘇

7月，暑期旺盛需求推動航空運輸市場持續增長，全行業共完成運輸總周轉量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規模連續8個月回升，行業總體運輸規模首次超過疫情前水平。完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創民航月度歷史新高。

其中，國內航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次，環比增長16.8%，同比增長74.6%，客運規模超過2019年同期的12.1%；國際客運市場仍處于恢復階段，共完成旅客運輸量335.3萬人次，環比增長32.6%，客運規模相當于2019年同期的50.9%。

中國民航局局長宋志勇在2023年全國民航年中工作電視電話會議上預計，全年國際客運市場的復蘇將呈現先慢后快、先周邊后遠程、先國內航司后外國航司的特點，下半年國際航空客運市場將加快恢復，國際客運航班量有望恢復至疫情前的60%至65%。

對于下半年重點工作，宋志勇表示，要進一步擴大航空運輸市場，以擴大國內市場需求為戰略基點，鼓勵企業深耕細分市場，形成差異化競爭優勢，加快推進“干支通、全網聯”工作，扎實辦好減少航班取消和延誤等民生實事，全面推動服務質量管理體系建設。進一步推動國際航班恢復，務實推動、積極參與雙邊航權拓展和區域民航合作交流，扎實推動空中絲綢之路高質量建設。