6月13日，記者從特斯拉中國方面確認，從7月1日起，中國工廠生產的Model 3車型在歐盟區域內售價將會提升。此舉也是特斯拉應對歐盟對中國電動汽車加征關稅的政策。

【資料圖】

“Model Y車型價格目前不會有變動，主要因為該車型是在德國柏林工廠生產。”特斯拉中國方面對記者表示。至于Model 3車型在歐盟區域售價提升幅度，特斯拉中國方面表示“尚未確定”。

特斯拉“先漲為敬”

根據歐盟委員會6月12日公布內容，其擬于7月4日起將對比亞迪(002594)、吉利汽車和上汽集團(600104)分別加征17.4%、20%和38.1%的關稅，對其他制造商將征收21%的關稅，特斯拉同樣在加征關稅名單之中。

不過，歐盟方面稱，進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。僅僅不到一天時間，特斯拉便火速作出決策。

特斯拉6月13日在其歐洲網站上發表聲明稱，“預計從2024年7月1日起，我們會被要求提高Model 3汽車的定價，這是由于可能會對在中國生產并在歐盟銷售的電動汽車征收額外的進口關稅。”

不過，特斯拉并未透露Model 3售價提高的幅度。特斯拉中國方面也對記者表示，“價格提升幅度目前尚未最終確定。”

據知情人士透露，尚未確定主要由于當前關稅政策并未最終“落地”，“當前加征關稅還沒有成為既定事實，可能還需要等待進一步談判結果”。

目前，特斯拉德國官網在售的Model 3后輪驅動版售價為40990歐元(當前約32.1萬元人民幣)，長續航版本為49990歐元(當前約39.2萬元人民幣)，全輪驅動性能版為56990歐元(當前約44.7萬元人民幣)。

作為參考，國內在售的特斯拉Model 3價格為23.19萬元至33.59萬元。

根據歐盟委員會方面此前措辭，如無法與中方達成解決方案，加征關稅將于7月4日左右實施，并在四個月后可能轉變為所謂的最終關稅措施。

特斯拉中國方面對記者透露，此次特斯拉在歐盟區域內車型價格提升，并不涉及Model Y車型。“Model Y車型生產于特斯拉德國柏林工廠，并不會受到關稅事件影響。”特斯拉中國方面表示。

國內車企陸續表態

在業內看來，在一眾國內車企處于觀望之際，特斯拉率先作出動作，或對其他車企產生指引效應。

6月12日以來，國內多家車企相繼發表聲明，對關稅事件給出自身的態度。其中，蔚來在當晚即率先表態稱，強烈反對用增收關稅這樣的方式阻止全球電動車的正常貿易，這對于全球的環保、減排和可持續發展而言是阻礙而非促進。

“蔚來不會因保護主義而動搖我們在全球市場長遠發展的決心。對于歐盟的政策，我們將持續關注、評估，并根據進展調整商業計劃。在調查的最終結論宣布之前，我們對問題得到妥善解決仍然抱有希望。”

而在6月13日午間，被施加最高關稅的上汽集團也發表聲明稱，對歐盟委員會的決定深感失望，相關措施不僅違背了市場經濟原則和國際貿易規則，甚至可能對全球汽車產業鏈的穩定和中歐經貿合作產生較大不利影響。

上汽集團強調，將繼續與全球合作伙伴保持開放的溝通和合作，將密切關注事態的發展，并采取一切必要的法律和商業措施，切實保護自身的合法權益和全球客戶的利益。

6月13日晚間，吉利集團也跟進聲明表示“非常失望”。吉利表示，歐盟委員會對中國電動汽車加征關稅是錯誤的決策，加征關稅將損害歐洲自身利益，同時也會阻礙中歐經貿的發展。

此外，包括比亞迪、嵐圖在內的車企仍處于觀望之中。上述車企在接受記者采訪時表示，目前正在評估影響和相關應對措施，暫無對外回應的相關內容。