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快訊:遼寧三條高速同步開(kāi)工 年內(nèi)建筑鋼材需求或增10余萬(wàn)噸

來(lái)源:我的鋼鐵網(wǎng) 時(shí)間:2022-08-10 08:05:12


(資料圖片僅供參考)

據(jù)遼寧省人民政府網(wǎng)站8月9日?qǐng)?bào)道,8月8日上午,本溪至集安國(guó)家高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段、赤峰至綏中國(guó)家高速公路凌源(蒙遼界)至綏中段新建工程、京哈國(guó)家高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴(kuò)建工程同步開(kāi)工,三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程達(dá)636公里,總投資超700億元,在遼寧高速公路建設(shè)史上規(guī)模之大是空前的,特別是本桓、凌綏項(xiàng)目在遼寧省高速公路建設(shè)中首次采用PPP模式運(yùn)作,兩個(gè)項(xiàng)目與京哈改擴(kuò)建捆綁招標(biāo)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)研,由于京哈高速以改擴(kuò)建工程為主、建筑鋼材用量相對(duì)較少,而本桓高速由于地形原因、用量相對(duì)較大,預(yù)計(jì)同步開(kāi)工的3條高速新增建筑鋼材需求54.28萬(wàn)噸左右,在前期準(zhǔn)備工作基本完成的情況下,預(yù)計(jì)今年年底前建筑用鋼需求或新增12.85萬(wàn)噸左右。(以上數(shù)據(jù)根據(jù)項(xiàng)目及投資情況估算,真實(shí)用量以施工過(guò)程實(shí)際使用為準(zhǔn))

不過(guò)值得注意的是,隨著近兩年鋼廠直供銷售占比提升,此次同步開(kāi)工的高速公路項(xiàng)目已和區(qū)域內(nèi)幾家頭部鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)簽署合作,由鋼廠采取直送工地或預(yù)制件深加工等形式供應(yīng),經(jīng)市場(chǎng)采購(gòu)占比極小,對(duì)市場(chǎng)成交難以形成有效刺激,但能在一定程度上環(huán)節(jié)區(qū)域內(nèi)供需矛盾。

(文章來(lái)源:我的鋼鐵網(wǎng))

責(zé)任編輯:

標(biāo)簽: 高速公路 建筑鋼材

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