大家好，我是一名新摩卡DHT-PHEV的車主。提車之后，我幾乎每天都開新摩卡，平時工作日就是家庭、公司“兩點一線”，過著平平常常的上下班生活。周末的時候，我會盡可能抽出時間帶著家人一起去周邊旅行，看山、看海、看田野……過一段自在生活。所以對新摩卡的使用感受還是有些心得的，今天就跟大家分享一下。

以前沒車的時候，我們只能趁著節假日，乘公共交通去周邊玩一玩。那時候，既要搶票，又要精簡行李！每次做完準備工作，我和老婆都要累癱。現在有車之后，只要有時間，我們就可以開著新摩卡出去玩，再也不用大包小包地手提肩扛，只需要把行李統統裝進它的后備箱，一腳油門便可出發，簡直美滋滋！

不得不說，新摩卡的空間和后備箱容量真是無可挑剔，非常對我的“胃口”。它的車身長寬高尺寸分別為4881*1960*1690mm，軸距為2915mm，車內空間非常寬敞。像我這種150斤的大胖子，坐在后排，加上我爸媽三個人，竟然都不會覺得擁擠。后來看了眼參數發現，它的后排臀部空間寬度為1437mm，前后排水平方向距離為943mm，后排腿部空間相當寬適，誰坐后排都能輕松蹺個二郎腿。另外，它的后備箱也非常能裝，不光能裝下一家子的行李，還能輕松收納女兒的一大堆玩具，就算“出門如搬家”對于新摩卡來說也完全不是事！

其實，剛拿到車沒多久，我和老婆就迅速規劃了一場說走就走的全家自駕游之旅。這不開不知道，一開嚇一跳！新摩卡在安全方面的配置，實在是讓我震驚。一上高速，它的NOH智慧領航駕駛輔助系統就開始發揮作用了，帶給我滿滿安全感。途中只要我遇上匝道匯入主路的路況，它的智能避讓匯入口功能，就會立刻做出變道駛離避讓動作，不讓碰撞、剮蹭有任何可乘之機！

另外，它的智能變道保護功能也超級好用。像我這種又菜又愛玩的人，就很喜歡變道超車。如果探查到我沒有居中行駛，車輛偏離了車道，系統就會自動探測周圍路況，一旦后方快速來車，就會終止變道，并且小幅引導車輛回到車道上。這對于我這種科三直線行駛掛兩次的選手來說，真的不要太友好。

前段時間，我還聽說有一輛新摩卡與大貨車在高速撞擊，但新摩卡的車身結構依然完整，AB柱沒什么重大變形，車門還能照常打開，且沒起火沒爆炸。在這樣的情況下都沒什么太大的問題，可見新摩卡有多“硬”！

除了空間、安全這些層面讓我非常滿意以外，新摩卡的動力性能也成功征服了我！它擁有1.5T高熱效率發動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包的動力總成，最大綜合功率達到了291kW，最大綜合扭矩則為570N·m，零百加速更是達到了7.3秒！其實，當時買車時，我對這些參數沒啥概念，但是開了一陣發現，動力是真給勁，平常開車上下班，我基本沒有遇過被加塞的情況，一腳油門下去，新摩卡就能迅速起步，跟車、超車、過彎根本不是問題，開車心情都好了。

而在周末的戶外露營、戶外自駕過程中，新摩卡的表現也相當亮眼。記得有一次我們去山上玩，那叫一個“山路十八彎”，坡度還大，全程油門基本沒松過。好在新摩卡動力足夠，要是換個別的車，估計就難上去了！

關鍵是，新摩卡的續航和油耗表現也很給力。它的WLTC綜合續航超過了1100km，跨省出游基本不怎么需要充電、加油，周邊省份完全可以一個來回不充電、不加油！而且，它的饋電油耗僅僅只有5.55L/100km，就算是一家人駕車出游，一路跑高速，也不用擔心油耗太高的問題。反正從我提車到現在，純電模式開的多，就算是長途出行，加個100塊錢的油意思一下就行，和其他車相比，真的非常省！

說句實話，我和老婆對新摩卡的整體表現都很滿意。不管是空間，還是安全實力，或者說動力、續航、能耗，都非常給力，讓我們一家人出行更安全、更省心，讓開車也變成了一種享受，咱普通人家買車需要的不就是這個么！給新摩卡點個贊！