可用于醫療運輸、農業植保、消防滅火的超大載荷空地協同系留無人機，為災區提供通信照明的應急無人機……這些讓人驚嘆的空中“黑科技”正飛入尋常百姓家。

系留無人機：解決高層建筑滅火難題

高層建筑一旦起火，救援難度非常大。在2024世界智能產業博覽會新興際華集團有限公司展區上展出的一款超大載荷空地協同系留無人機，可以有效解決這一難題。其最主要的特點是能夠長時間滯空懸停。

“這款無人機主要為高層建筑滅火救援研發。”新興際華集團有限公司技術員趙厚琦介紹，與同類無人機相比，這款無人機可以配合地面消防車，實現空地協同滅火。除此之外，無人機還擁有較長續航時間，可以完成不少于6小時的高空懸停和不間斷滅火作業。

“旅航者X2”飛行汽車。

X40系留多旋翼應急通信照明無人機。

“寶蓮燈”全自動機場。

超大載荷空地協同系留無人機。

據了解，研制人員突破了高壓輸配電、大功率電調控制、高可靠余度導航飛控等關鍵技術，使這款無人機具備箱體一鍵展開、懸停噴射滅火及自主降落等功能。

未來，超大載荷空地協同系留無人機將在天津市和貴州省舉行消防演練。“如果一切順利，產品將很快投入使用。”趙厚琦說。

“除了系留無人機，公司還對非系留無人機進行迭代，研發了電動多旋翼應急救援無人機。它采取電池驅動，可以實現遠程物資運輸，并能在空中進行應急偵檢及物資投送。” 趙厚琦說，“我們的產品還可以應用于醫療運輸、海島運輸、農業植保、森林消防等領域。”

飛行汽車：滿足低空短途出行需求

會飛的“汽車”不再是抽象的概念。在2024世界智能產業博覽會上，廣東匯天航空航天科技有限公司展出的“旅航者X2”讓飛行汽車有了具體的形象。

從外觀上看，“旅航者X2”像一架有座艙的大號無人機。它能容納兩位乘客，以鋰電池為動力源，可滿足未來城市低空短途出行需求。

“旅航者X2”可應用于日常通勤、野外救援和醫療運輸等場景。它有自動和手動兩種飛行模式。在自動飛行模式下，它可根據設定的飛行高度、速度、時間，沿著規劃航線自動飛行。乘客只需簡單操作，就可完成啟動、返航和降落。

廣東匯天航空航天科技有限公司品牌運營經理張永久介紹，“旅航者X2”主要由全碳纖維材料制成，最長續航時間約25分鐘，最大飛行高度為1000米，最快飛行速度可達130公里/時。

前不久，“旅航者X2”在北京大興國際機場臨空經濟區成功首飛。

應急通信、照明無人機：為搶險救災爭分奪秒

自然災害發生后，通信中斷給救援增加了難度。修復受損的通信設施通常需要一段時間，這十分影響救援效率。

在2024世界智能產業博覽會上，新興際華集團有限公司展出了兩款針對災區救援的無人機。“它們分別是J150中型復合翼應急通信偵測無人機和X40系留多旋翼應急通信照明無人機。二者在通信和偵測的基礎上，還分別具有測距和照明功能。”新興際華集團有限公司技術員邢霄海介紹。

J150中型復合翼應急通信偵測無人機主要應用于航空應急救援場景，飛行時間可以超過4個小時，能在斷電、斷網情況下，為災區提供應急通信。除此之外，它可以實時觀察災區情況，為救援提供依據。

X40系留多旋翼應急通信照明無人機不僅可以保障災區應急通信，還能夠提供應急照明。它既可以單獨使用，也能夠與地面車輛協同應用。

全自主無人機巡檢系統：參與城市綜合治理

在2024世界智能產業博覽會上，一個會“開花”的“寶蓮燈”全自動機場吸引了許多觀眾。

工作人員只需在虎視四維全息管控平臺下達任務，“寶蓮燈”全自動機場便會啟動，無人機在機場里自動加載電池和傳感器，然后從展開的“花瓣”中起飛，自主規劃航線并完成智能巡檢。

天津云圣智能科技有限責任公司副總裁馬輝介紹，公司研制的“寶蓮燈”全自動機場，占地面積僅0.25平方米，本體重量90公斤，只需52秒就能夠實現無人機電池與吊艙的全自動更換。

“寶蓮燈”全自動機場是云圣智能全自主無人機巡檢系統的重要組成部分。除全自動機場外，系統還包括工業無人機和虎視四維全息管控平臺。

每套云圣智能全自主無人機巡檢系統都可化身為一個空中網格員“云小圣”，幫助城市實現精細化治理。每個“云小圣”都能對自己所處的服務網格進行自主巡檢，快速記錄城市“生命體征”數據，并據此生成厘米級三維實景模型。結合天津云圣智能科技有限責任公司研發的四維時空管理系統，“云小圣”可以全面掌握所處區域的情況，實現對城市的全生命周期監管。

馬輝介紹：“除此之外，‘云小圣’還有‘十八般武藝’，其無人機搭載的全畫幅吊艙能夠實現大師級航拍，可以滿足直播、跟拍等需求；掛載喊話器吊艙能被應用于交通指揮、工地監管等場景；掛載氣體傳感器可進行有害氣體檢測。”