《證券日報》記者注意到，多家車企成績亮眼，理想汽車單月交付超4萬輛，重回新勢力銷冠；賽力斯汽車單月交付同比暴增372%，旗下問界品牌單月交付破4萬輛。此外，蔚來汽車、極氪汽車單月交付均破2萬輛，雙雙創出歷史新高。

事實上，車企終端銷量的企穩向上離不開政策助力。此前，商務部、財政部等七部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。

對此，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)表示，在新品投放放量和價格下探的雙重驅動下，新能源汽車市場規模將繼續穩步增長，滲透率有望創出歷史新高。

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主流新勢力月銷均破萬輛

剛過去的6月份，新能源汽車市場整體表現呈現出分化趨勢，部分品牌實現了同比顯著增長，也有品牌面臨銷量下滑的挑戰。其中，理想汽車、賽力斯突破3萬輛大關，位于第一梯隊，蔚來汽車和極氪汽車則創出了最好的單月交付成績。

具體來看，6月份，理想汽車交付量47774輛，同比增長46.7%。這主要得益于新車型理想L6上量、門店效率提升以及全系產品價格下調等多重因素。今年3月份，理想汽車方面曾對MEGA上市失利作出反思，提出要將渠道的銷售重心放在L系列上。

位居第二的問界以約5000輛之差緊隨其后。6月份，問界銷量為42780輛，首次站上月銷4萬輛關口。若以鴻蒙智行整體來看，6月份鴻蒙智行銷量為全系交付46141輛，其中，智界S7銷量為2995輛。目前，在問界和智界雙品牌的助力下，鴻蒙智行的訂單仍在高速增長，據鴻蒙智行透露，6月29日至6月30日兩天，鴻蒙智行全系車型大定量突破9000輛。

榜單季軍蔚來汽車6月份實現交付21209輛，同比增長98%，創歷史新高。這也是繼5月份后，蔚來汽車連續第二個月銷量突破2萬輛。今年上半年，蔚來汽車累計交付87426輛，同比增長60.2%。

零跑汽車也首次邁入“兩萬輛俱樂部”。6月份，零跑汽車交付20116輛，同比增長52%。今年上半年，零跑汽車累計銷量為86696輛。其中，C16上市48個小時累計大定達到5208輛。

“零跑汽車希望C系列產品能把15萬元的價格帶做深、做透，在這個價格帶獲得較大的市場份額，實現每月3萬輛以上的銷量。”零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明向《證券日報》記者表示，零跑的品牌定位就是給用戶好而不貴的產品，不管毛利有多高或者空間有多大，零跑都會堅持把汽車作為大眾的消費品，做“汽車界的優衣庫”。

此外，小鵬汽車和哪吒汽車的6月份銷量均實現破萬輛，其中，小鵬汽車6月份共交付10668輛，同比增長24%；哪吒汽車交付10206輛，同比下滑15.88%。

預計7月份終端銷量或下行

乘聯會日前預測，6月份，國內狹義乘用車零售規模約為175萬輛，環比增長2.3%，同比下滑7.6%。其中，新能源乘用車零售規模約可達86萬輛，環比增長6.9%，同比增長32.7%，滲透率預計將提升至49.1%。

乘聯會表示，6月份，多數汽車廠商借助端午假期以及“618”積極開展營銷、促銷活動，并以此推進半年度目標的達成率，令6月份乘用車市場的熱度得以溫和延續。而廠商促銷的發力和持續，也讓車市內卷進一步加劇。

車市內卷加劇這一結論在另一組數據處得以證實。中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024年6月份，中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比上升8.3個百分點，環比上升4.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

據流通協會預測，7月份高溫多雨的天氣在一定程度上影響了消費者到店購車。此外，6月份經銷商為了完成銷量目標開展促銷沖量活動，對接下來的購車需求有一定的透支，將抑制汽車銷量增長，7月份作為車市傳統淡季，終端銷量將面臨下行壓力。

流通協會表示，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時，要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。