洛磧→越南約15天！這趟鐵海聯(lián)運班列首發(fā)運營

來源：渝北發(fā)布時間：2023-08-29 15:06:38

7月12日9時30分，隨著一聲汽笛聲，一輛滿載地形車配件和汽車輪轂的列車，從中國鐵路成都局集團(tuán)公司洛磧站渝巴物流專用鐵路緩緩駛出，標(biāo)志著明月山綠色發(fā)展示范帶西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列首發(fā)。據(jù)悉，這趟班列將開往廣西欽州港東，最后轉(zhuǎn)海運出口越南。

中國鐵路成都局集團(tuán)公司供圖

為進(jìn)一步推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，推進(jìn)明月山地區(qū)盡快融入西部陸海新通道新發(fā)展格局，當(dāng)日，重慶、四川7個區(qū)縣與重慶市政府口岸物流辦簽訂共建 “西部陸海新通道”戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，7區(qū)縣將與重慶市政府口岸物流辦加強通道物流合作共建、促進(jìn)明月山及輻射區(qū)域在商貿(mào)、旅游、文化等方面的聯(lián)動發(fā)展。

為確保該班列高質(zhì)量開行，渝北洛磧站加強與陸海新通道運營有限公司的溝通聯(lián)系，確保班列用車配備充足。并從運輸組織、貨運調(diào)度及物流成本等方面協(xié)調(diào)聯(lián)動，優(yōu)化作業(yè)流程、減少作業(yè)時間，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的“三優(yōu)先”原則實現(xiàn)承運、查驗無縫對接，為班列提供運能支持與時效保障。

中國鐵路成都局集團(tuán)公司供圖

據(jù)悉，今年6月10日，由迎水橋站發(fā)送的20英尺35噸敞頂集裝箱順利到達(dá)成都局集團(tuán)公司洛磧車站，標(biāo)志著洛磧站首次成功辦理集裝箱業(yè)務(wù)。作為西部陸海新通道重慶始發(fā)新站點，洛磧站依托渝巴專用線，將貨物產(chǎn)品運往東南亞地區(qū)的時間從 40天縮短至15天左右，運往華南地區(qū)的成本下降15%，大大降低了運輸成本、增加企業(yè)效益，助力企業(yè)貨物更多更快更優(yōu)地依托西部陸海新通道搭上“一帶一路”快車道走向世界，目前該班列已實現(xiàn)常態(tài)化開行。

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記　者 | 唐春琳李秋璇劉浩天(通訊員)

編　輯 | 吳莎莎

責(zé)　編 | 謝正媛

審　核 | 周精丹

監(jiān)　審 | 劉戀戀

責(zé)任編輯：

標(biāo)簽：班列洛磧首發(fā) 聯(lián)運新通道

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