一年一度的“雙11”，既是各大電商平臺(tái)“亮劍”時(shí)刻，也是物流企業(yè)拼速度、拼服務(wù)的“決戰(zhàn)”賽季。

中國快遞協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結(jié)束，時(shí)長102天。為迎接貨物“洪峰”的到來，物流巨頭們早已摩拳擦掌、整裝待發(fā)，跨越速運(yùn)則從運(yùn)力準(zhǔn)備、時(shí)效提升、服務(wù)升級(jí)、員工關(guān)懷等多個(gè)維度全面升級(jí)，積極“迎戰(zhàn)”物流江湖的旺季“大考”。

扎實(shí)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)與強(qiáng)大的運(yùn)力資源，是跨越速運(yùn)有底氣應(yīng)對任何貨量高峰的底氣。目前，跨越速運(yùn)已經(jīng)擁有19架全貨包機(jī)，2.3萬輛自有運(yùn)輸車輛，3000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域500多個(gè)城市，搭建起全國99%以上的城市物流網(wǎng)絡(luò)，高效串聯(lián)京津冀、長三角、珠三角等國內(nèi)核心經(jīng)濟(jì)高地。

基于在“限時(shí)達(dá)”領(lǐng)域的極限探索，跨越速運(yùn)服務(wù)時(shí)效非常承壓。電商大促期間，貨量高峰的消費(fèi)熱潮席卷電商客戶，而驟增的單量不僅對商家的庫存造成壓力，對物流貨運(yùn)的時(shí)效、節(jié)奏也提出更高的要求。在跨越速運(yùn)的服務(wù)半徑內(nèi)，“當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)”；“跨省最快8小時(shí)”等高時(shí)效產(chǎn)品的占比和達(dá)成率，均在同行中處于靠前甚至領(lǐng)先水平；同時(shí)，無論是將技術(shù)與業(yè)務(wù)完美結(jié)合的“鑄劍系統(tǒng)”，還是24小時(shí)取派服務(wù)，都助力跨越速運(yùn)將極致時(shí)效體驗(yàn)帶給更多企業(yè)客戶。

貨物“快跑”的背后，是跨越速運(yùn)運(yùn)用個(gè)性化服務(wù)提高效率的“練兵場”。跨越速運(yùn)專注于企業(yè)和電商客戶，立足客戶實(shí)際經(jīng)營場景（針對客戶對運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性以及性價(jià)比等層面），運(yùn)用科技的力量分析與總結(jié)，針對每個(gè)行業(yè)客戶的物流痛點(diǎn)與關(guān)注，匯總出對應(yīng)的解決方案，致力于幫助更多的企業(yè)客戶平穩(wěn)順利地渡過貨量旺季。

此外，為保障旺季期間能提供安全放心的服務(wù)，跨越速運(yùn)在人力物力方面全面就位，合理規(guī)劃人員安排、場地使用和車輛調(diào)度安排，確保貨物及時(shí)派送，提升旺季服務(wù)質(zhì)量，為客戶企業(yè)提供有保障的服務(wù)。

基于在大促期間的制勝“連招”，跨越速運(yùn)先后受到包括東方衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視、昆明廣播電視臺(tái)、廣州廣播電視臺(tái)等眾多官方媒體的爭相報(bào)道，各類客戶證言更是跨越速運(yùn)品質(zhì)服務(wù)的直接做證。

在上海虹橋機(jī)場停機(jī)坪上，可以直觀看到跨越速運(yùn)提前迎來業(yè)務(wù)旺季，進(jìn)入“備戰(zhàn)”沖刺模式。

上海虹橋機(jī)場停機(jī)坪每天晚上7點(diǎn)左右，當(dāng)天貨物出港基本告一段落的同時(shí)，進(jìn)港作業(yè)迎來夜間高峰時(shí)段。進(jìn)港操作平臺(tái)上每隔5分鐘到10分鐘就有一輛車，滿載著剛從飛機(jī)卸下的貨物到達(dá)。

跨越速運(yùn)上海虹橋機(jī)場分撥業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受東方衛(wèi)視記者采訪時(shí)表示：“跨越速運(yùn)有19架全貨機(jī)，是3C電子（信息家電）、服飾、五金、汽車配件等企業(yè)客戶的貨量已經(jīng)比平時(shí)增了將近50%的量。為應(yīng)對旺季攀升的業(yè)務(wù)量，跨越速運(yùn)虹橋分撥中心在10月份新招錄了15名員工，貨運(yùn)車輛也從25臺(tái)增至35臺(tái)，這些貨運(yùn)車輛不斷往返于進(jìn)出港操作平臺(tái)和分撥站點(diǎn)。為保證當(dāng)日達(dá)次日達(dá)時(shí)效，分撥站點(diǎn)合理部署人員實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷服務(wù)，同時(shí)調(diào)配閑置資源，規(guī)劃最優(yōu)線路，把整體工作效能提升了三成。”

不斷刷新的消費(fèi)體驗(yàn)與商家服務(wù)效率提升的背后，是扎實(shí)的一體化供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。作為千萬家企業(yè)首選的定制化限時(shí)速運(yùn)服務(wù)專家，跨越速運(yùn)在堅(jiān)持深耕航空，力保實(shí)效發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，還在高時(shí)效快運(yùn)產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新以及精細(xì)化管理上形成了領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。

浙江諾和品牌管理有限公司物流總監(jiān)鄭先生告訴浙江衛(wèi)視記者：“我們公司是意大利國際一線奢侈品牌CNC、費(fèi)雷、PP大中華地區(qū)的運(yùn)營商，今年產(chǎn)銷兩旺，預(yù)計(jì)比去年增長兩倍，對物流的運(yùn)輸要求較高。公司與跨越速運(yùn)合作多年，他們有1對1的管家式服務(wù)，在旺季也能迅速響應(yīng)我們的要求，能夠助力我們及時(shí)的將貨品運(yùn)送到全國各地的客戶手中。”

在客戶眼中跨越速運(yùn)是一個(gè)有溫度的企業(yè)，在員工眼中跨越速運(yùn)是一個(gè)有溫度的團(tuán)隊(duì)。跨越速運(yùn)聚集著幾萬名小哥，他們用服務(wù)持續(xù)傳遞著企業(yè)溫度。

跨越速運(yùn)臨浦取派部相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生在接受浙江衛(wèi)視記者采訪時(shí)介紹，“今年旺季貨量較多，為了保障客戶的服務(wù)品質(zhì)，我們安排了專業(yè)的小哥跟對應(yīng)的銷售去客戶處分揀、打包、幫忙，力保在旺季期間不會(huì)影響客戶的服務(wù)體驗(yàn)感，也不會(huì)影響時(shí)效。同時(shí)，快遞小哥在旺季時(shí)的記酬標(biāo)準(zhǔn)也是多勞多得，可提高收入，這樣每天都過得很充實(shí)。”

“年底貨量增長，跨越全方位‘迎戰(zhàn)’準(zhǔn)備充足，車輛儲(chǔ)備采買300余臺(tái)，10月月底場地?cái)U(kuò)建至2萬平方米，人員招聘是內(nèi)部員工推薦和老員工返聘。”跨越速運(yùn)杭州錢塘分撥相關(guān)負(fù)責(zé)人呂先生如是說。

助力陽澄湖大閘蟹“鮮”寄全國也是跨越速運(yùn)的一大絕活。巴城鎮(zhèn)某農(nóng)家樂店主李其洋稱：“今年陽澄湖大閘蟹個(gè)頭大，品質(zhì)好，我們的銷售情況比去年增加20%左右，客戶對我們的產(chǎn)品要求也非常高。”

李其洋售賣的大閘蟹正是由跨越速運(yùn)負(fù)責(zé)打包、分揀、運(yùn)輸。跨越速運(yùn)昆山分撥站負(fù)責(zé)人李文濤在接受昆明廣播電視臺(tái)記者采訪時(shí)介紹，“出完貨以后就統(tǒng)一打包，里面加有冰袋，保證大閘蟹的線路，統(tǒng)一分揀，分揀完以后我們各個(gè)流向直發(fā)機(jī)場，最快的速度保證我們到客戶手里面。”

隨著半日達(dá)、次日達(dá)、分鐘級(jí)送貨的覆蓋范圍越來越廣，對快遞物流前中后端每個(gè)環(huán)節(jié)都是考驗(yàn)，跨越速運(yùn)在“雙11”前擴(kuò)編運(yùn)機(jī)隊(duì)，加大運(yùn)力，位于番禺的轉(zhuǎn)運(yùn)倉10月下旬以來，日均出港操作貨量高達(dá)2100噸，同比增長約30%。而跨越速運(yùn)依舊能保證貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)倉逗留的時(shí)間不超過4小時(shí)，憑實(shí)力讓物流平穩(wěn)度峰。

跨越速運(yùn)廣州番禺轉(zhuǎn)運(yùn)倉經(jīng)理姚前江在接受廣州廣播電視臺(tái)記者采訪時(shí)表示，“我們開發(fā)了一個(gè)強(qiáng)大的鑄劍系統(tǒng)進(jìn)行支撐，這是跨越速運(yùn)自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)后臺(tái)，可以根據(jù)貨量進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，即便在現(xiàn)場貨量的高峰期，我們也可以有條不紊地運(yùn)作。”

從某種意義上來說，客戶的證言是一面鏡子，折射出一個(gè)公司的實(shí)力和品牌。作為物流行業(yè)名副其實(shí)的令“客戶滿意的物流企業(yè)”，年度貨量高峰時(shí)期跨越速運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮雄厚實(shí)力，全力以赴完成交付。

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