本屆上海車展，是一次劃時代的分水嶺，一方面能看到，外資高管包機到現場集體“觀摩”中國品牌新車型、新技術，中國品牌的展臺圍滿了外國面孔，與之前形成了鮮明的反差。另一方面，中國汽車全品類集體沖高，借助新能源賽道搶占高端車市場，比如百萬級的仰望、35萬+級的中國智電MPV新旗艦傳祺E9、百萬級的豪華超跑埃安Hyper SSR等等，顯而易見，中國汽車工業正引領著全球汽車工業發展動向。

在高端MPV領域，廣汽傳祺向來是自主品牌“領頭羊”，旗下陸續推出M8大師、M8宗師系列、M6系列，爆款頻出。整個M8系列，上市5年內斬獲了近25萬用戶，累計56個月取得中國品牌豪華MPV銷量第一，一次又一次成功的MPV造車經驗，讓傳祺成為享譽業界的中國MPV專家。

40萬內無對手，創造多項同級“第一”

在新能源加速進化的大背景下，中國MPV專家再“亮劍”。4月18日，中國智電MPV新旗艦 E9正式亮相并開啟預售，共計3款車型，預售價格33萬-39萬，引用廣汽乘用車總經理張躍賽現場的話來說，這個性價比在國內豪華MPV市場里是最高的。

預售價格出街后，網絡議論聲就絡繹不絕。

“預售40萬不到，這不妥妥為難其他車嘛，你動力那么強，饋電油耗6L左右，還比我便宜，卷死了。”

“廣汽傳祺E9定價33-39萬元，這目標是瞄準了BBA等豪華品牌消費者家庭換購需求。”

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廣汽傳祺傳祺商品總監張天時更直言“E9在40萬內無對手”，敢于這么說，更多源于E9創造了多項“同級唯一”的底氣。

同級唯一2.0T插混發動機，這才是高端插電新門檻

何為一臺豪華插混MPV的自我修養？2.0T是標準。即使對于MPV而言，無需過于追求駕控感，但動力這東西，“平時可以不用，但需要的時候不能沒有。”更強的動力，勢必帶來更好駕駛體驗。傳祺E9率先引入了同級唯一2.0T混動專用發動機，最高功率可達140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40.23%。匹配廣汽首創的GMC400混動專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術，造就同級最長WLTC工況綜合續航1032公里，長短途無里程焦慮。可快慢充，可油可電的補能優勢，同級最低WLTC饋電百公里油耗6.05L，大幅降低用車成本。

基于2.0T混動發動機打造而來的混動系統，在饋電使用體驗、高負載高速行駛上的持續性能，理論上都會明顯優于小排量選手。相較之下，市面上其它插混MPV，例如比亞迪旗下騰勢D9插電混動用的是1.5T插混動力，但價格也去到了33.58萬-46.58萬價格區間。嵐圖夢想家同樣搭載1.5T插混動力，價格在36.99-68.99萬區間。同樣是比亞迪的百萬高端品牌仰望U8，已經搭載上2.0T插電式混合動力系統。傳祺E9的出現，將重塑高端插電MPV基本標準，2.0T強動力將成為日后其它豪華插電MPV的準入門檻。

同級最豪華頭等艙配置，中國MPV專家再發力

在傳祺E9身上，將高級但不貴的道理詮釋得淋漓盡致。“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”雙前臉設計，高級的中式審美為車型賦予現代科技的豪華感。

E9傾力打造第二排豪華頭等艙，融智能舒適于一體，從33萬起即享受同級獨有半苯胺高級真皮座椅、行業首創無風感健康空調以及同級最長二三排滑軌、多色氛圍燈等能帶來高級享受的配置。一鍵SPA聯動功能更是智能互聯的高段位演繹。

為了照顧到每一位乘客的需求，E9除了搭載12.3英寸儀表盤+14.6英寸懸浮中控屏之外，更為副駕駛位添加了12.3英寸副駕屏，配合15.6英寸二排娛樂屏，滿足全家出游的視聽娛樂需求。有網友評價道：“傳祺E9重新定義了新三電：電動大沙發、大電視、無風感空調。”這樣的配置在40萬內難覓二家。

同級首創后風窗氣囊+首搭生命體征檢測，安全看得見

安全，是一切豪華的前提條件。E9在安全領域也擁有兩項“同級唯一”，讓安全看得見。硬件配置上，搭載了全球首創MPV后風窗氣囊，業內最長超3米側氣簾覆蓋，標配一二排氣囊，360°全方位守護乘客安全。

智聯科技，E9是同級首搭生命體征監測系統，通過車內控制雷達檢測車內生命體征的存在。簡言之，小孩被遺忘車內、寵物被遺忘這內等情況發生時，莫著急，可以通過app、短信提醒、ecall報警，或開啟空調，完美化解險情，盡顯車輛人性關懷。

大風大浪出大魚，面對中國高端市場“混”戰，中國MPV專家廣汽傳祺強勢推出插電MPV E9，創造多項同級“第一”，以硬核實力樹立高端插電MPV新標準，為中國品牌高端化打下新的樣本。

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