汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級疊加落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，再度受到“國社”高度關(guān)注。

9月13日，新華社官方微信發(fā)文稱，“奇瑞汽車全新發(fā)布的新能源混動技術(shù)品牌‘DP-i智能混動架構(gòu)’樹立自主品牌混動技術(shù)新標(biāo)桿。”中國車企在新能源大潮中察勢馭潮，搏浪前行，加速駛向世界舞臺中心。其中，以奇瑞為代表的中國車企已經(jīng)成功突破合資企業(yè)在混動技術(shù)領(lǐng)域建立的技術(shù)壁壘，在混動技術(shù)先進(jìn)性方面已經(jīng)迎頭趕上，并在產(chǎn)品的核心性能、可靠性等方面超越國外品牌。

文章還指出，“奇瑞‘DP-i智能混動架構(gòu)’下首款車型瑞虎7 PLUS新能源在續(xù)航里程、快速充電、動力性能等方面全面滿足用戶綠色出行需求，是目前插電式混動市場中綜合競爭力極強(qiáng)的一款車型。”

瑞虎7 PLUS新能源如何在自主“混戰(zhàn)”中闖出一片新天地？

以用戶為中心，奇瑞樹立混動技術(shù)領(lǐng)先地位，收獲權(quán)威認(rèn)定

作為新世代技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，奇瑞汽車堅持以用戶為中心，通過自身技術(shù)集成化優(yōu)勢，為用戶持續(xù)帶來優(yōu)質(zhì)的低碳綠色出行體驗(yàn)。“滿電歸來”的奇瑞DP-i智能混動架構(gòu)樹立起全球混動技術(shù)發(fā)展新標(biāo)桿，被新華社譽(yù)為在“智“造端發(fā)力的又一次重大飛躍。

奇瑞“DP-i智能混動架構(gòu)”采用100%自主研發(fā)的四大混動專用核心組件，并擁有i-HEC智效、i-BMS智電和i-DHT智芯三大系統(tǒng)，展現(xiàn)出前所未有的智能進(jìn)階優(yōu)勢。

對于奇瑞的優(yōu)秀表現(xiàn)，新華社在文中還強(qiáng)調(diào)，無論是在過去的汽車工業(yè)發(fā)展中還是現(xiàn)在的新能源行業(yè)賽道競爭中，“奇瑞理工男”始終承使命之重，以科技領(lǐng)航，用創(chuàng)新實(shí)踐，持續(xù)擦亮中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色，為用戶提供不斷躍升的價值體驗(yàn)。

以技術(shù)解決用戶痛點(diǎn) 瑞虎7 PLUS新能源塑造混動市場新標(biāo)桿

新華社在稿件中指出，奇瑞DP-i智能混動架構(gòu)提供了最適合中國國情的新能源解決方案，實(shí)現(xiàn)了智能化和綠色環(huán)保的更高目標(biāo)。作為奇瑞DP-i智能混動架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，瑞虎7 PLUS新能源以“快”、“長”、“省”的優(yōu)勢，完美解決了用戶實(shí)際的痛點(diǎn)。

瑞虎7 PLUS新能源搭載奇瑞混動專用電池系統(tǒng)，有著重量輕、能量密度高、損耗低三大特性。在與奇瑞混動專用DHT電混系統(tǒng)搭配使用時，產(chǎn)生“1+1＞2”的效果，不僅輕松實(shí)現(xiàn)1000+km綜合續(xù)航里程，還擁有強(qiáng)勁的動力，系統(tǒng)最大綜合功率240kW，最大綜合扭矩510N·m，可實(shí)現(xiàn)零百公里加速時間6.8秒，也讓駕駛更有樂趣，操控更有激情。

在充電方面，瑞虎7 PLUS新能源可兼容快充、慢充等多種充電模式。在使用直流快充情況下，瑞虎7 PLUS新能源充電功率高達(dá)36kW，僅需25分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%~80%快速補(bǔ)電；在使用交流充電樁時，最大充電功率6.6kW，僅需2.5小時即可充滿，極大的節(jié)約用戶充電等待的時間。與此同時，新車所采用的智慧管理系統(tǒng)具備冷卻、加熱、均溫、保電等多項技術(shù)，無論多復(fù)雜的用車環(huán)境，瑞虎7 PLUS新能源都可以從容應(yīng)對。

在奇瑞“DP-i智能混動架構(gòu)”的支撐下，瑞虎7 PLUS新能源表現(xiàn)出強(qiáng)大且全面的競爭力。除了技術(shù)層面的全面突破，設(shè)計風(fēng)格上更加迎合年輕用戶的需求。

新車采用奇瑞全新的設(shè)計語言，將唯美設(shè)計與實(shí)用功能相結(jié)合，從外觀到內(nèi)飾都充滿科技質(zhì)感與豪華感。無論是水晶刀鋒的進(jìn)氣格柵彰顯的新潮美學(xué)，還是藍(lán)灰撞色內(nèi)飾設(shè)計，亦或是電子水晶擋把搭配64色音樂律動氛圍燈帶來的視覺體驗(yàn)，瑞虎7 PLUS新能源都以領(lǐng)潮先鋒的造型的設(shè)計走在行業(yè)前列，全面滿足年輕用戶對于混動產(chǎn)品顏值的需求。

為滿足年輕人對智能科技的強(qiáng)烈剛需，瑞虎7 PLUS新能源的智能配置走在了行業(yè)前列。搭載24.6吋超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，加上驍龍8155智慧芯片，無論反應(yīng)速度還是流暢度都無可挑剔。新車還配備真人情感式語音交互功能，讓科技更有溫度。

瑞虎7 PLUS新能源配備了多項超強(qiáng)越級智能安全行車配置，包括L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)、帶透明底盤的540°超高清全景影像，讓行車時刻防患于未然。人臉識別+疲勞監(jiān)測功能，時刻監(jiān)測駕駛員行車狀態(tài)，強(qiáng)化安全駕駛價值體驗(yàn)。

“新世代技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”深入布局，奇瑞持續(xù)發(fā)力新能源

全面開啟“加速模式”的奇瑞集團(tuán)，市場銷量、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶口碑均大幅提升，實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)外兼修”的高質(zhì)量增長。剛剛過去的8月，奇瑞完成銷量141,767輛，同比增長111%；今年1-8月，奇瑞累計銷售新車748,550輛，同比增長30%。

而作為集團(tuán)的“銷量擔(dān)當(dāng)”，瑞虎7家族在8月更實(shí)現(xiàn)全球銷量20286輛，前8個月累計銷量突破“10萬輛”關(guān)口。隨著瑞虎7 PLUS新能源的加入，新車將進(jìn)一步完善奇瑞“大單品策略”的布局，引爆整體銷量新一輪增長。

銷量攀升的背后，是奇瑞二十五載初心不改，深耕動力系統(tǒng)、成功研發(fā)國際領(lǐng)先的混動系統(tǒng)，突破外企技術(shù)壁壘的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”。為進(jìn)一步展示奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局，9月16日，奇瑞將于安徽蕪湖召開“瑤光2025 奇瑞科技DAY”，現(xiàn)場展示EEA5.0架構(gòu)、智慧飛行座艙等多項創(chuàng)新黑科技，作為戰(zhàn)略車型，瑞虎7 PLUS新能源也將在會上亮相，全面展現(xiàn)奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

正如新華社為奇瑞點(diǎn)贊時所說，以奇瑞為代表的中國車企在混動技術(shù)上進(jìn)階創(chuàng)新，在推動產(chǎn)品迭代升級并成為全球新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的同時，也為全球的節(jié)能減排發(fā)展貢獻(xiàn)出更多的“中國智慧”和“中國方案”。而作為目前插電式混動市場中綜合競爭力極強(qiáng)的一款車型，瑞虎7 PLUS新能源必將在這場“混戰(zhàn)”中闖出一片新天地。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。