今年端午假期，年輕人繼續(xù)引領旅游大軍。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，90、00后占端午游客比例超六成，其中00后占比22%，達到歷年最高。這一方面源自中高考后的畢業(yè)旅行；另一方面，五一因擁擠、價格高等原因未能出游的年輕上班族，也選在了端午旅游。

與此同時，年輕群體報名團隊游的訂單量持續(xù)上漲。攜程數(shù)據(jù)顯示，3月以來，18-30歲的年輕群體團隊游預訂占比近35%，每10個報名團隊游的人里面就有將近4個是年輕人；此外18-30歲的用戶下單量同比增長813%，較疫前2019年上漲71%。

隨著個性化出游需求的涌現(xiàn)，不少人認為團隊游不再是主流甚至會被淘汰。但實際上，舊模式的大巴團或許正在逐步減少，但新興的小車小團卻正在受到年輕人的追捧。

(資料圖片僅供參考)

“真實的笑容比對話框里的表情包更動人”

根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，18歲至30歲年齡段的游客中，年齡越大參團的人越多，其中女性占比近六成，男性占比四成。

制圖：顧樂曉

熱愛報團的年輕人不禁讓人聯(lián)想到前陣出圈的“年輕人愛上老年團”一說，報道中，很多年輕人在誤入老年團后不但沒有尷尬，反而完美融入了老年人們親切、歡樂的氛圍里。這背后折射出年輕人對于和真實世界互動的渴望。疫情、線上辦公、社交軟件帶來的物理上的隔閡，讓這屆年輕人迫切想要觸摸真實世界。

當物理上不再存在隔離，他們迫不及待出發(fā)，像“特種兵”一樣一天踏遍一座城市，也暗含著“一日看盡長安花”的急切和欣喜。“特種兵式旅游”的興起，也反映出年輕人對于打卡旅游的熱愛，而跟團游正是無需攻略的一站式多景點旅游方式。相應地，受年輕人歡迎的十大目的地中，戶外探索和人文特色成為了最熱門的兩個標簽。

制圖：顧樂曉

而比起自由行，團隊游正好切合了他們在探尋世界的同時，又和他人產(chǎn)生線下交互的需求。旅行團是一個陌生人組成的天然的興趣團體，自然地需要共同行動、交流、互助，在共處的時間中成為同伴。

馬蜂窩貴州公司副總經(jīng)理宋楊認為，在年輕人對于跟團游的需求里，社交是很重要的一部分。從數(shù)據(jù)上看，新興的小車小團可以給年輕人搭建一個非常好的社交群體，在游玩過程中馬蜂窩也會為用戶創(chuàng)建社交場景和空間。很多用戶在拼小車小團的過程中成為好朋友，日常會在社群中交流，也會相約前往下一個目的地。

除了與“真實”互動，旅行團能夠帶來的，還有一站式預訂出行的便利。對于在互聯(lián)網(wǎng)世界中成長的年輕一代來說，只要打開社交平臺，就可以搜索到大量旅游攻略和網(wǎng)紅打卡點。但是比起心動，他們更多是感受到一種被過剩信息淹沒的疲憊。在商家和景區(qū)的大量投放下，這些推薦甚至已經(jīng)分不清真假。

“我都快忘了上一次在遠離城市的大自然里，自由地呼吸新鮮空氣是什么時候了。”95后的小王在采訪中對記者說。

于是今年春天，她在北京正處于嚴重霧霾天氣的一個周末，決定去京郊走一走。她曾考慮約朋友一起出游，但是時間總是難以協(xié)調，自己解決交通方式也很麻煩，尤其是沒有時間去規(guī)劃具體行程。最終，她選擇報名了一個京郊一日徒步團。

雖然沒有和朋友一起出行，但她并不感到焦慮，甚至有些微微的興奮。由于線上辦公，她已經(jīng)很久沒有在職場外認識新朋友了。

團隊中一共有十幾位成員，大多數(shù)人年齡在35歲以下，還有一些帶孩子的年輕爸媽。其中有多次參加此類活動的戶外愛好者伙伴，也有像小王一樣對徒步毫無經(jīng)驗的新人，而領隊則是資深的徒步玩家。除了配備司機和領隊，還有兩位專職攝影師跟拍，隨時出片。

令小王最印象深刻的，除了徒步和呼吸新鮮空氣的快樂，還有大家休息的時候互相聊天、分享零食和水果。

“我當時去的時候什么準備也沒有，但是大家都很熱心，塞給了我一大堆零嘴，有一種上學的時候去郊游的感覺。”小王說，這次出游也讓她結識了很多日后可以一起出游的“旅游搭子”，“感覺自己好像終于回到了現(xiàn)實世界，比起對話框里的emoji和表情包，真實的人類的微笑、皺眉、微表情、語氣、動作、擁抱，每一種都更讓我感動。”

界面新聞在各大OTA平臺上進行搜索，有很多這樣1-2天的周末小團游。徒步、騎行、巖洞探索等主題都有可選擇的團，評論區(qū)也大多是年輕人在互動。

旅行團的“新故事”

周末小團之外，長線游產(chǎn)品更受到年輕人歡迎。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，年輕人報團旅行，近八成都是長線遠途旅游。在此背景下，攜程和馬蜂窩等平臺都上線了針對年輕人的團隊游產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共性是：有專門的領隊帶隊、小車小團、帶有社交屬性、主打定制化深度游。

“傳統(tǒng)的大巴團本身有很多弊端，比如行程緊張、游玩走馬觀花、團餐體驗差等，隨著大家對旅游的需求增加，愿意去深度游、體驗游、社群出游的人也會越來越多。小車小團正在被更多人接受。”宋楊對界面新聞表示，尤其是在貴州這樣的地方，一些村寨等地方由于地理因素大巴車難以到達，但是小車就可以實現(xiàn)深度游玩。

馬蜂窩上線的小車小團業(yè)務用戶中，六七成都是年輕人。小車小團的產(chǎn)品會配備一位本地資深玩家做司導，常用車型是五座車或者七座車。已經(jīng)成型的路線中本身就包含了很多定制化和深入當?shù)匚幕捏w驗，比如體驗當?shù)氐南炄尽⑷ゼ影裉萏锟慈粘鋈章洹⑸疃扔味闭缯取Ｓ脩粢部梢栽谶@之上進行定制。

宋楊表示，因為馬蜂窩的渠道端口多、用戶量大，雖然用戶需求不盡相同，但基本都可以和其他相似需求的人拼到車，這樣既能做到高舒適度和定制化，費用又不會特別高。

攜程的產(chǎn)品“結伴游”則更為針對年輕人，主打參團人年齡相仿，同齡人志趣相投一起玩擁有更多話題。此外在路線設計上突破常規(guī)團景點疊加的思維，全團跟著領隊錯峰游覽，享受當?shù)匚幕w驗及導游私藏景點。

這些產(chǎn)品中的領隊一般是熟悉本地生活的資深玩家，他們對當?shù)孛朗沉巳缰刚疲梢詾橛慰屯扑]互聯(lián)網(wǎng)上找不到的當?shù)靥厣耍凰麄儠е慰腿ス湫”娐肪€，玩兒得更垂直有趣；他們還深入了解當?shù)匚幕谟斡[中通過講述能讓這座城市、這個景點在游客眼前“活”起來。領隊不像是傳統(tǒng)導游的角色，更像游客在當?shù)厥熳R的一位老朋友。

在路線設計上，這些產(chǎn)品也與傳統(tǒng)旅行團有很大不同。攜程河南團隊游產(chǎn)品經(jīng)理姚維俊對界面新聞表示，往年河南團隊游的主流是45歲以上、70歲以下的客群。但是今年具有人文特色的旅游目的地火爆，作為十三朝古都的洛陽也受到了大家的歡迎。今年來河南跟團游的年輕人占到20%，而現(xiàn)有產(chǎn)品卻無法完全滿足年輕人的需求。

他在設計結伴游的產(chǎn)品時，會在大IP的基礎上盡量選擇小眾體驗的景點。例如他會將龍門石窟這樣的大景點替換為鞏義石窟，這樣可以避免擁擠，也能更加深入地進行游覽和講解石窟文化。

除了常規(guī)產(chǎn)品外，他還專為年輕人設計了一款叫做“古墓傳奇”的特色路線。該路線以《鬼吹燈》、《盜墓筆記》等小說為背景，包括古墓博物館、北魏宣武帝景陵、東漢帝陵等景點，還有夜探古墓眾多的北邙山活動。

宋楊表示，從全國來看，新式跟團游產(chǎn)品的應用場景和適用目的地非常廣泛，例如新疆、內蒙、陜甘等地。而像是重慶這種適合一日游、City Walk的城市，也可以做小車小團的跟團游。