美團打車放棄自營；綠云完成億元級別融資……

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更多旅游業動態，請看本周的大公司簡報：

攜程發布2022Q4及全年財報：全年凈營收200億元，四季度出境預訂同比翻倍

2022年攜程集團全年凈營業收入為200億元，同比保持穩定。從全年維度來看，四大主營業務中，住宿預訂業務營收為74億元，交通票務業務營收為83億元，旅游度假業務營收為7.97億元，商旅管理業務營收為11億元。第四季度出境機票和酒店預訂分別同比上升超過200%和140%；國際平臺上的機票預訂同比上升80%。

Booking.com首席技術官：在關注生成式AI技術，但不急于推出產品

Booking.com有項目組正在研究如何將生成式AI應用到平臺上，但目前并不急于推出任何產品。Booking.com的首席技術官Rob Francis表示，團隊相信該技術肯定能應用于平臺，目前也在研究它能為顧客帶來怎樣的良好體驗，但目前最重要的是，找準著力點，確保能夠做得非常好，同時保持顧客的信任，而不是在沒有做好準備的時候就發布產品。

Expedia集團CTO：ChatGPT虛火，有待觀望

Expedia集團首席技術官（CTO）Rathi Murthy近日表示，生成式AI在旅游業有發展潛力，但目前熱度虛高，未來的發展走勢還有待觀望。她認為，生成式AI并不能完全取代人工服務，ChatGPT雖然能夠幫助用戶進行旅行前期的規劃，但也僅止于此，規劃旅行比回答問題要復雜得多。

Airbnb可能推出廣告平臺，2026年預計創收12.5億美元

據美國旅游媒體Skift的消息，Airbnb有可能會借鑒谷歌以及Expedia和貓途鷹等OTA的做法，推出付費發布房源服務及廣告平臺。Airbnb的聯合創始人兼CEO Brian Chesky近日透露，“絕對值得期待”。Skift預估，如果Airbnb在2024年就推出廣告平臺，第一年的收入可能達到3.17億美元，占預訂總額的0.5%，到2026年或許可以創收12.5億美元，達到預訂總額的1%。

谷歌將推出酒店廣告工具，同時觸達不同渠道旅客

谷歌近日表示，未來幾周將在全球推出一款名為Performance Max的工具，能夠讓酒店發布不同形式的數字化廣告，同時觸達六個渠道的旅客，包括YouTube、Gmail和Maps等。

美團打車放棄自營，轉向聚合模式

3月6日，美團打車在內部宣布放棄自營打車業務，全面轉向聚合模式。同時打車業務將并入美團平臺，業務經理張星遠轉向美團平臺負責人李樹斌匯報。在內部的通知里，美團稱后續將減少對網約車業務的資源和人力投入，輕裝前行。

滴滴企業版帶著機酒預訂重新上架

滴滴企業版近期上線了機票和酒店的預訂。目前來看，滴滴企業版支持“車-機-酒”一體化預訂，采用自主供應鏈在一個APP內實現“用車-訂機票-訂酒店”全鏈路預訂，體驗“免墊付，免報銷”的因公用車與商旅服務。

運通商旅CFO將于6月份離任，由Karen Williams接任

全球差旅巨頭美國運通商旅近日宣布，現任CFO Martine Gerow將于6月30日離任。Karen Williams將成為新任CFO，7月1日起生效。Williams于2022年5月加入運通商旅，此前在洲際酒店集團擔任全球戰略規劃高級副總裁，并曾就職于美國運通和國際航空集團的子公司Avios。

Amadeus實現疫情以來首次年度盈利，收入增長近七成

總部位于歐洲的全球旅游分銷系統（GDS）公司Amadeus近期公布2022年財報，全年接近45億歐元，同比增長68%，已達到2019年收入的80%以上；成功扭虧為盈，2022年實現利潤6.6億歐元，2021年虧損1.2億歐元。這是該公司自新冠疫情暴發以來實現的首個年度盈利。

綠云完成億元級別融資，投資方為同程旅行旗下基金

3月9日，杭州綠云軟件股份有限公司宣布完成D輪融資，金額為1億元人民幣。本輪投資方為海控天程基金，該基金由同程旅行、海控集團及青島市、區兩級引導基金共同發起設立。

雅高集團聯合創始人Gérard Pélisson去世

當地時間3月6日，雅高集團聯合創始人Gérard Pélisson去世，享年91歲。1967年，Pélisson與聯合創始人Paul Dubrule在法國里爾列坎創立諾富特酒店，由此建立了首個現代化的標準酒店商業模式。40多年來，Pélisson與Dubrule不斷尋求機會，擴大業務版圖，樹立多個里程碑。

瑰麗酒店集團任命Lucy Werner為首席商務官

瑰麗酒店集團近日任命商務高級副總裁Lucy Werner為首席商務官。Werner于2021年加入瑰麗，她將負責集團的創收策略，包括營銷、分銷、收入管理、數字化和顧客體驗等板塊。

洲際酒店集團旗下voco全球開業及簽約數突破100家

近日，洲際酒店集團宣布，旗下高端酒店品牌voco全球開業及簽約酒店數突破 100 家。voco品牌成立于 2018 年，同年在澳大利亞黃金海岸開業，在2020年成功打入中國酒店市場，成為洲際酒店集團高端品牌系列中增長最快的品牌之一。

國泰航空2022年虧損65.48億港元，將繼續提升運力重建品牌

3月8日，國泰航空公布2022年全年業績。期內集團實現收益510.36億港元，同比增長12.0%；股東應占虧損65.48億港元，同比擴大18.5%。集團行政總裁林紹波指出，當務之急是重建新的國泰，為香港、大灣區以至內地作出貢獻，預計至2023年底，客運運力將會恢復至疫情前的70%，乘客數目恢復至疫情前80%，并預計于2024年底實現恢復疫情前運力100%的目標。

Capital A集團為旗下數字業務任命CEO和CFO

為推動數字業務的發展，亞航母公司Capital A集團近日宣布，集團商務總裁Colin Currie將擔任數字業務部門airasia Digital的CEO。集團投資負責人John Cheing將同時擔任airasia Digital和airasia Super App的CFO。以上任命已經于3月1日起生效。

全日空新品牌“Air Japan”將于明年2月開航

日本航空巨頭全日空3月9日在東京舉行記者會宣布，從2024年2月起，將以成田機場起降的東南亞航線為主投入一個名為“Air Japan”的新品牌。全日空計劃2024年2月首先將這一新品牌投入東南亞航線，之后還將在大洋洲航線啟用。