圖片東風(fēng)汽車

4月10日，2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周在湖北武漢順利開啟。在品牌春季發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車公布了新能源躍遷成果，發(fā)布了三大科技品牌，同時(shí)，公司表示，未來三年，還將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)。

新能源躍遷結(jié)碩果

(資料圖片)

據(jù)悉，2021年，東風(fēng)汽車發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展。從成果來看，東風(fēng)新能源事業(yè)已基本做到對(duì)核心科技和核心資源的自主掌控。

具體來看，在平臺(tái)開發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動(dòng)化平臺(tái)；在技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線；在氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求；在智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國首個(gè)全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。

此外，東風(fēng)在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅(qū)動(dòng)總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來三年，東風(fēng)將建成90萬套電驅(qū)動(dòng)總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產(chǎn)能力。東風(fēng)還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對(duì)新能源車快速增長勢頭。東風(fēng)與中國中車聯(lián)合研發(fā)的IGBT半導(dǎo)體，具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢，在滿足東風(fēng)企業(yè)內(nèi)部需求同時(shí)，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)模化供貨。今年年底，東風(fēng)將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體模塊。

值得注意的是，在新能源產(chǎn)品方面，東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)化系列產(chǎn)品，即將在上海車展發(fā)布。今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動(dòng)品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發(fā)展格局。

三大科技品牌決戰(zhàn)未來

此次發(fā)布會(huì)上，除了展示新能源躍遷成果，東風(fēng)汽車還發(fā)布了三大科技品牌：東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌。

其中，東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)，以搭積木的方式構(gòu)建百變空間，純電、增程、插電動(dòng)力自由，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。1200公里以上續(xù)航、90S完成換電、800V超級(jí)快充、5分鐘補(bǔ)能300公里、百公里11度電超低能耗等，行業(yè)領(lǐng)先。該架構(gòu)還配置電池“消防系統(tǒng)”，通過BMS算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，并搭載主動(dòng)噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”。目前，該架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬臺(tái)年產(chǎn)銷規(guī)模。

馬赫E新能源動(dòng)力品牌，主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成。其中，馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過80%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/Kg，搭載整車CLTC續(xù)航里程超過1200公里。馬赫電池采用L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，可通過行業(yè)最嚴(yán)苛20mm深度針刺試驗(yàn)。采用“高強(qiáng)度鋁合金框架、底部裝甲”實(shí)現(xiàn)“軍車裝甲級(jí)”結(jié)構(gòu)防護(hù)，可以讓電芯溫度在1分鐘以內(nèi)降低80℃，實(shí)現(xiàn)“高安全”。在快充方面，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里。目前，馬赫動(dòng)力已全面覆蓋節(jié)能動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力三大領(lǐng)域。

“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。

將投500億元發(fā)力新能源

展望未來，東風(fēng)汽車表示，將繼續(xù)把握科技創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)，積極推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求。乘用車領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實(shí)現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。

同時(shí)，東風(fēng)汽車還將重點(diǎn)突破先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補(bǔ)能需求，重點(diǎn)將在高效電驅(qū)動(dòng)、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動(dòng)力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進(jìn)“車-能-路-云”跨界融合，持續(xù)推進(jìn)高等級(jí)智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動(dòng)泊車技術(shù)，推進(jìn)車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，豐富智能座艙體驗(yàn)場景。

東風(fēng)汽車表示，未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車規(guī)級(jí)芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，在全價(jià)值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺(tái)和數(shù)字云服務(wù)，全域賦能科技東風(fēng)。

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