5年前，當SUV之風(fēng)盛起時，幾乎所有人都認為，趁勢而上的中國品牌可以一舉邁向高端化行列中。而如今的事實卻是，高端化的只有單款車型，品牌形象依舊難以成為一流。回顧所有主流的一流品牌發(fā)展的歷程，單腳走路很難長遠，并且轎車的崛起更能帶動企業(yè)整體向上。

不過對于許多旨在趁勢賺快錢的車企而言，把握住當下比長遠的高端化更有意義。幸好有這樣想法的品牌只是少數(shù)，就像以SUV起家的廣汽傳祺，如今也開始撿起了被自己忽略已久的轎車領(lǐng)域，推出了專為年輕人打造的廣汽傳祺影豹。

有溫度、有性格

SUV市場，中國品牌占半壁江山，但轎車市場，中國品牌實在太難了！10萬-15萬元之間的轎車市場，基本是合資品牌的主戰(zhàn)場。其實，中國品牌的轎車產(chǎn)品并不少，大多數(shù)是主打家用的中庸車型，難以引起市場的關(guān)注，久而久之被遺忘而難以進入消費者的“購物車”。

或許，標榜性能的轎車產(chǎn)品，能助力中國品牌突破合資品牌在轎車市場的封鎖。因為，15萬元內(nèi)購車預(yù)算的消費群體，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。J.D.Power 2021中國新車購買意向研究發(fā)現(xiàn)，95后購買自主品牌的意愿高達61%。

95后年輕的一代，叫做進擊的一代，他們出生就擁抱多元文化。他們愛嘗鮮，他們有很多奇思妙想，他們有創(chuàng)新能力更善于突破。他們尊崇的是自己內(nèi)心的方向，以及他自己的圈子里面的相互認可，沒有必要得到社會普遍的認可。他們選擇東西的時候喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，別指望說服他。

逐漸成為消費主導(dǎo)力量的95后購車群體，推動著中國汽車消費市場的變革，汽車廠商必須接受、理解和迎合他們對汽車的需求和偏好，才能確保設(shè)計和生產(chǎn)出符合時代潮流和趨勢的產(chǎn)品。那么，95后究竟需要怎樣的轎車產(chǎn)品呢？廣汽傳祺給出了自己的答案——傳祺影豹。

作為廣汽傳祺主打年輕市場的全新車型，也成為了首款在年輕人最大的泛娛樂平臺China Joy上市的新車，展現(xiàn)了傳祺品牌年輕化形象的轉(zhuǎn)變。品牌與車型相互賦能，讓影豹不再是視覺上那樣冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)物，而已經(jīng)成為年輕人身邊有溫度、有性格的好朋友。

有顏值、有實力

對于我們80后而言，打游戲換來的是可能要挨家長打，對于90后和Z世代來說，打游戲基本是“必修課”，不會打或打不好，跟伙伴們都沒有共同語言。時代真的變了！年輕人究竟需要怎樣的座駕？小編我也年輕過，但不能以我個人的思維去揣度Z世代的真實需求，或許能在傳祺影豹身上找到答案。

除了調(diào)性和玩法與Z世代對口，其顏值是打動年輕消費者的有力武器。影豹推出了運動和戰(zhàn)機造型兩套外觀設(shè)計套裝，兼顧性能需求和家用需求兩種用戶人群。戰(zhàn)機造型結(jié)合戰(zhàn)機元素，打造了戰(zhàn)機風(fēng)格前臉，并運用全新設(shè)計語言“光塑曲面”，充分利用光影效果，賦予了影豹更充分的運動氣質(zhì)。

作為GPMA架構(gòu)首款運動智能轎車，影豹在造型方面繼承了GPMA架構(gòu)的優(yōu)良基因。通過兩降三升，讓影豹擁有更加穩(wěn)定、低趴的姿態(tài)。影豹整車高寬比達0.773，擁有更加完美的轎跑姿態(tài)，領(lǐng)先同級車型。遠低于同級別的0.26超低風(fēng)阻提升了加速性能和油耗性能，這都是車主炫耀的資本。

性能同樣出眾，1.5T引擎幾乎達到2.0T的動力水平，為車主提供足夠的“炫耀資本”。影豹搭載全新鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配基于廣汽全球十佳變速器平臺自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，讓影豹有著7秒內(nèi)的百公里加速成績，讓影豹做到名副其實的實力不凡。

操控，除了動力性能之外，底盤表現(xiàn)同為重要，畢竟“直路王，彎道忙”可尷尬了。“鉅星底盤”則是影豹有著過硬操控性的秘訣，首先是“韌”，既是駕乘者感知到的柔韌感，也是車強度耐久的堅韌性；“順”則是人車合一的順心如意感，也是車輛懸架運動與轉(zhuǎn)向的平順性；“穩(wěn)”，是給駕駛者足夠的穩(wěn)定感，也是車輛的安全性與穩(wěn)定性。

有誠意、有優(yōu)惠

在全球芯片短缺的背景下，很多車企的做法是暫時放棄一些車輛的車載功能，以挽救銷量。但廣汽傳祺卻沒有因此停下研發(fā)的腳步，堅持給影豹同級別價位中更豐富的配置，因為高喊“一祺智行，更美好”的廣汽傳祺始終堅持以顧客體驗為中心。

9.83萬元起售的影豹，估計利潤并不高。LED大燈；CayPlay、CarLife和HiCar等手機互聯(lián)功能；雙10.25英寸中控屏幕；多種駕駛模式切換；感應(yīng)后備箱；無匙進入和一鍵啟動等頗具檔次感且便捷的配置都是全系標配。

影豹也是同級唯一的主銷即標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)的車型，從10.8萬元的J11版開始就包含了主動剎車、車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，以及ACC自適應(yīng)巡航等配置，進一步確保乘員的安全用車。

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添取得佳績，現(xiàn)官方指導(dǎo)價調(diào)整為：9.83萬元—12.8萬元。

此外，值得一提的是，新車上市，優(yōu)惠好禮誘人！

影豹提供“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽還能換購傳祺品牌其他車型，給你二次選擇的機會；超級0首付，至高7000元金融貼息，為小成本玩家提供了一個新的選擇；至高5000元置換補貼，助力年輕人輕松買影豹；還有車機系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費，每個月4個G的3年免費娛樂流量，輕松省下每天早餐錢。感興趣的朋友，可以到當?shù)亟?jīng)銷商咨詢詳情。

說在最后

總的來說，傳祺影豹對得起內(nèi)心，在這個價格里，它把所有能做到的，都提供給了消費者。憑著廣汽傳祺這份勇氣都該獻上我們的掌聲，更何況傳祺影豹還是一款既有顏值，又有內(nèi)涵的家用性能車。市場銷量就是一個很好的證明，從預(yù)售到今，傳祺影豹已經(jīng)收獲超3萬張訂單，平均月銷量破萬。在因芯片短缺而導(dǎo)致市場短時冷淡的情況下，傳祺影豹一面不留余力生產(chǎn)，一面還給出了多項購車福利，實在令人感到敬佩，年輕人你們太有福啦！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：菲常視界

原標題：《“芯”急又心急？影豹值得，愿意為“好貨”等待》

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