繼2021年地鐵站陸續(xù)開設(shè)便利店后，本周北京多座地鐵站內(nèi)開始出現(xiàn)了便民餐車和自助購餐車，引發(fā)廣大乘客“嘗鮮購買”。

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3月28日早高峰，不少乘客表示在北京7號線雙井站站廳內(nèi)看到麥當(dāng)勞自助式智慧購餐車，乘客排隊進(jìn)行購買。乘客可通過手機(jī)掃面二維碼即可自助點餐，十分快捷方便。

早高峰時間段，該購餐車提供ABCD四種“熱飲+熱食”套餐，價格在12.5—20.5元之間，與堂食基本一致。目前，在試運營階段，餐車旁都有服務(wù)人員進(jìn)行引導(dǎo)購買。“剛開始營業(yè)，目前是四種套餐，之后可能會調(diào)整更換套餐種類。目前沒辦法提前點餐，只能現(xiàn)場掃碼購買。”服務(wù)人員向界面新聞記者介紹。

值得注意的是，根據(jù)北京地鐵相關(guān)規(guī)定，地鐵上禁止飲食，購餐車上標(biāo)志了“車站內(nèi)請勿進(jìn)食”“車廂內(nèi)請勿進(jìn)食的”的提示，提醒顧客注意地鐵文明。

餐車營業(yè)時間是從早7點半到晚7點半，這意味著除早餐外，還提供午餐、晚餐等多種選擇。記者現(xiàn)場了解發(fā)現(xiàn)，該餐車目前只提供早午兩餐，早餐是早上7點半至11點半，午餐是11點半到晚上7點半，午餐目前僅提供雞腿、香芋派等甜品。對此，服務(wù)人員表示，“聽從公司安排，目前午餐是只有甜品小食，之后會不會增加種類暫時還不清楚。”

試運營階段早餐車的生意不錯，界面新聞記者向服務(wù)人員了解到，雙井地鐵站早上售出套餐一百多份，送餐人員基本一直在補貨。但相對于早餐來說，購買小食甜品的人數(shù)較少。

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前這款購餐車已經(jīng)出現(xiàn)在7號線雙井站、6號線朝陽門站和昌平線西二旗站。其中部分購餐車仍在調(diào)試之中，將于近期投入運營。

此外，記者還了解到，近期北京地鐵結(jié)合車站客流特點和服務(wù)場地設(shè)施條件，除了引進(jìn)麥當(dāng)勞，還通過新合作D+、羅森、好適口等連鎖餐飲品牌，推出了面向不同客群的中西式簡餐，滿足乘客出行中的用餐需求。

這不是北京首次早餐車進(jìn)駐地鐵。在2022年底，北京地鐵便在7號線地鐵雙井站推出便民餐車服務(wù)，提供早餐套餐。目前，北京地鐵已在6號線青年路等20座車站陸續(xù)增設(shè)便民餐車。在1號線永安里等4站增設(shè)了麥當(dāng)勞自助餐柜；在昌平線清河小營橋站開通了好適口包子鋪食品店。此外，成都地鐵、深圳地鐵、南昌地鐵等也從去年夏天開始陸續(xù)開設(shè)了地鐵早餐車、預(yù)制菜等便民服務(wù)。

地鐵商業(yè)的開展主要是依托地鐵龐大的客流量，北京作為超一線城市，目前日均客流量達(dá)761萬人次，也是國內(nèi)最早開始擁有地鐵商業(yè)的城市之一。但由于多方面原因，2004年北京地鐵幾乎關(guān)停了站內(nèi)所有商業(yè)，直到2021年7月，北京地鐵站內(nèi)開放便利店、商超等商業(yè)入駐，地鐵商業(yè)才開啟高速發(fā)展階段。

從全面關(guān)停狀態(tài)到如今的多元化發(fā)展，地鐵商業(yè)繁榮的背后離不開政策支持。由于城市發(fā)展空間有限，地下利用率的需求越來越高，北京曾多次發(fā)布相關(guān)政策鼓勵利用地鐵及地下空間。

2022年5月14日，北京《騰退地下空間管理和使用指導(dǎo)意見》正式開始實施，北京市鼓勵利用騰退地下空間用于建設(shè)便民商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點和社區(qū)公共配套服務(wù)設(shè)施，不斷利用騰退地下空間補充完善街區(qū)服務(wù)功能。此外，在《北京培育建設(shè)國際消費中心城市實施方案（2021-2025年）》中也提到，北京將建成一批軌道交通綜合體，打造約20個集購物、商務(wù)、公共服務(wù)、文化娛樂于一體的軌道微中心。

此外，北京地鐵還表示，下一步將結(jié)合餐車、餐柜等相關(guān)便民服務(wù)設(shè)施試點情況，加快推進(jìn)便民服務(wù)項目實施，持續(xù)打造有內(nèi)容、有品質(zhì)、有溫度的商業(yè)服務(wù)，并依托數(shù)字化程序，實現(xiàn)“線上+線下”融合，滿足通勤乘客“立時可取”需求。同時，將動態(tài)調(diào)整經(jīng)營策略及商品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)對接乘客需求，提升乘客出行體驗。