天天日報(bào)丨國產(chǎn)車和合資車有什么區(qū)別？國產(chǎn)車后期真的毛病多嗎？

來源：置頂網(wǎng) 時(shí)間：2023-06-15 10:52:37

國產(chǎn)車和合資車有什么區(qū)別?

國產(chǎn)車和合資車有相當(dāng)大的差距。

1.品牌影響力

品牌影響力是國產(chǎn)車和合資車最大的差距。我們消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌都能走出國門，和全球汽車品牌競爭，賺外國人的錢。而中國汽車早期的粗糙發(fā)展給消費(fèi)者帶來了非常不好的印象，抄襲、逆向R&D、故障率高、耐用性差。改變消費(fèi)者的觀念還需要更多的努力。

2.核心競爭力

以前國產(chǎn)車的核心技術(shù)基本都是國外公司購買的。現(xiàn)在我們也能設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)了，但這就意味著我們的發(fā)動機(jī)能達(dá)到合資車的水平嗎?不，我們可以設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)不出一個(gè)在行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的;我們可以生產(chǎn)它，但我們不能生產(chǎn)同樣的精度。在核心部件的競爭上，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于別人。現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)真的很難超越他們。

3.不平衡發(fā)展

這種現(xiàn)象越來越明顯，就是國產(chǎn)車偏科學(xué)。現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌的SUV銷量可觀，但是在轎車市場，國產(chǎn)車基本上沒有。

4.消費(fèi)者心態(tài)

是這款國產(chǎn)車目前面臨的最大難題之一。如果產(chǎn)品做好了，但是在消費(fèi)者的消費(fèi)觀念里，國產(chǎn)車就是垃圾，國產(chǎn)車質(zhì)量不安全，用國產(chǎn)車不光彩.那么國產(chǎn)車就幾乎沒有翻身的地方了。

比如召回，相信大家都知道，經(jīng)常能看到合資車召回的新聞，但是國產(chǎn)車很少。為什么?因?yàn)閲a(chǎn)車質(zhì)量好，不需要召回嗎?不會，但是廠家不敢召回，這也是自主品牌的一個(gè)特點(diǎn)：總是不敢認(rèn)錯(cuò)，希望消費(fèi)者寬容。

5.國產(chǎn)車長期以來小毛病多。

相信現(xiàn)在很多國內(nèi)車主都感受到這個(gè)問題。新車還好，甚至開起來感覺和合資車沒什么區(qū)別。但一些國產(chǎn)車在兩三年后，普遍會出現(xiàn)一些異響、生銹等小毛病，這在合資車中并不常見。

國產(chǎn)車后期真的毛病多嗎?

其實(shí)國產(chǎn)車現(xiàn)在已經(jīng)做得非常好了，故障率也是比較低的，做工也比較細(xì)膩，只不過要看我們購買的是哪種汽車品牌，如果是購買的紅旗，故障率一般是不會有的，而且出現(xiàn)故障的程度也并不高，基本都是一些小毛病，不會像大家說的一樣，國產(chǎn)車質(zhì)量不好總是出問題。

現(xiàn)在的國產(chǎn)車經(jīng)過改新?lián)Q代已經(jīng)迎來了一個(gè)新的時(shí)期，現(xiàn)在的國產(chǎn)車不僅做得非常的出眾，就連一些電子上面的功能都已經(jīng)超過了合資車。有很多合資車沒有的功能，國產(chǎn)車都是有的，我們也不必?fù)?dān)心國產(chǎn)車的質(zhì)量不好，只不過是之前的人有偏見罷了。

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