今年上半年，國內(nèi)接連舉辦了多個(gè)國際性車展和區(qū)域性車展，可以說點(diǎn)燃了廣大消費(fèi)者的購車熱情，同時(shí)一些地方政府還出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，進(jìn)一步提振了整體車市。從上汽通用汽車公布的銷量數(shù)據(jù)來看，5月其市場表現(xiàn)較為搶眼：批發(fā)銷量達(dá)92,000輛(含出口)，同比增幅和環(huán)比增幅分別為10.8%和15.0%。

值得一提的是，過去一個(gè)多月時(shí)間，上汽通用汽車基于“科技普惠、油電同享”的理念，推出了多款重磅新車，并吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。而隨著一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)陸續(xù)投放市場，以及口碑效應(yīng)的持續(xù)擴(kuò)散，上汽通用汽車在蓄力前行中按下了高質(zhì)量發(fā)展的“快進(jìn)鍵”，跑出了轉(zhuǎn)型升級(jí)的“加速度”。

(資料圖)

別克銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中高端車占比高達(dá)73.7%

別克品牌5月份共銷售出51,777輛新車，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長。與此同時(shí)，別克品牌銷售結(jié)構(gòu)正持續(xù)優(yōu)化，中高端車銷售占比進(jìn)一步提升至73.7%。

具體車型方面，大型科技豪華MPV世紀(jì)CENTURY累計(jì)銷量突破1萬輛，同時(shí)5月零售1851輛，創(chuàng)歷史新高。自去年11月上市以來，世紀(jì)憑借多項(xiàng)突破性的行業(yè)領(lǐng)先科技、至臻至美的高檔材質(zhì)和獨(dú)具匠心的工藝細(xì)節(jié)，迅速贏得高端消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可，銷量穩(wěn)居大型豪華MPV市場前列，并保持穩(wěn)健爬升的態(tài)勢，改寫了進(jìn)口MPV壟斷同級(jí)細(xì)分市場的格局。

GL8家族5月銷量為14,169輛，創(chuàng)8個(gè)月以來銷量新高，并繼續(xù)領(lǐng)跑大型MPV市場。不僅如此，超過160萬輛的保有量和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，也讓GL8的保值率領(lǐng)先行業(yè)，根據(jù)中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、汽車金融暨保值率研究委員會(huì)2023年Q1、2023年4月中國汽車保值率研究報(bào)告等數(shù)據(jù)顯示，GL8三年保值率在中大型MPV市場位列第一。

ELECTRA E5標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版于5月25日起陸續(xù)開啟交付，截止到5月31日已交付近300輛，并有大量標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版鎖單定單在途即將交付。同時(shí)，終端意向客戶熱情高漲，表現(xiàn)超過預(yù)期。ELECTRA E5基于“油電同價(jià)”策略，以20.89萬-27.89萬的價(jià)格區(qū)間為用戶帶來大五座智能純電SUV的絕佳選擇，相比同級(jí)別競品價(jià)格極具競爭力，引發(fā)了市場的極大關(guān)注。同時(shí)，別克也在不斷完善電動(dòng)車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式。截至目前，已有20家別克純電空間開業(yè)，遍布13個(gè)主要城市;超過570家別克純電專區(qū)開業(yè)，覆蓋超過225個(gè)城市。至2023年年底，預(yù)計(jì)別克純電空間開業(yè)數(shù)達(dá)到約60家，純電專區(qū)將超過600家。

全新一代君越5月銷量達(dá)到4,338輛，且目前銷售訂單正處于持續(xù)爬坡中。作為別克品牌煥新的又一款力作，全新一代君越在產(chǎn)品力層面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)，并以17.99萬元起的誠意售價(jià)，樹立了合資中高級(jí)轎車的新標(biāo)桿，滿足了當(dāng)代城市實(shí)力中產(chǎn)家庭對(duì)中高檔轎車的高標(biāo)準(zhǔn)、多元化需求。

當(dāng)前，別克正不斷梳理價(jià)格體系，不僅新車價(jià)格一步到位，并且依靠包括在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈體系等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，令新產(chǎn)品擁有極高的品價(jià)比。同時(shí)，別克也將通過升級(jí)銷售渠道保障市場行情的穩(wěn)定，打造全新的品牌價(jià)值體系。

隨著世紀(jì)、ELECTRA E5與全新一代君越等多款全新產(chǎn)品上市，別克品牌“電動(dòng)化、智能化、高端化”形象愈加鮮明。此外，別克的第二款?yuàn)W特能車型也將在今年年中上市，這也將進(jìn)一步加速別克布局主流電動(dòng)車市場的步伐。

凱迪拉克環(huán)比增幅近五成，轎車表現(xiàn)強(qiáng)勁

凱迪拉克品牌方面，上個(gè)月凱迪拉克批發(fā)銷量17,750輛，環(huán)比增長47.9%，零售20,007輛，環(huán)比增長5.3%，銷量保持穩(wěn)定增長，并位居豪華車市場前列。

其中，轎車家族繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，5月CT5零售銷量為9,112輛，環(huán)比增長15.8%，繼續(xù)引領(lǐng)B級(jí)豪華車市場;作為凱迪拉克SUV家族的全能型選手，XT5上月零售銷量達(dá)4,536輛，環(huán)比增長5.2%，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力收獲用戶的高度認(rèn)可。

5月底，凱迪拉克發(fā)布了全新CT6、全新GT4、全新XT4三款全新車型，以先鋒設(shè)計(jì)、豪華智能、品質(zhì)駕控等核心優(yōu)勢樹立豪華車市場“新汽車”標(biāo)桿。新車發(fā)布后收獲了市場高度關(guān)注和認(rèn)可，展廳客流絡(luò)繹不絕。凱迪拉克將根據(jù)市場需求快速調(diào)整終端結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)新車快速產(chǎn)能爬升，滿足用戶需求。

雪佛蘭市場表現(xiàn)企穩(wěn)回升，科魯澤月銷超1.5萬輛

雪佛蘭品牌方面，5月，雪佛蘭銷量繼續(xù)保持企穩(wěn)回升態(tài)勢，環(huán)比增長16.7%。其中，全能智享新家轎——科魯澤的整體市場表現(xiàn)穩(wěn)健，5月銷量15,183輛，環(huán)比勁增20.7%，穩(wěn)居細(xì)分市場前列。隨著2024 款科魯澤于近期正式上市，新車在動(dòng)力和細(xì)節(jié)配置方面進(jìn)行了優(yōu)化，售價(jià)區(qū)間為 9.49萬元-10.89 萬元，其上市后將繼續(xù)以10萬內(nèi)家轎新典范的形象吸引新生代年輕用戶和家庭的關(guān)注。

星邁羅以極具個(gè)性和動(dòng)感的顏值，領(lǐng)先同級(jí)的智能科技配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力總成等諸多優(yōu)勢，展現(xiàn)了打破同級(jí)天花板的決心，并因此受到了年輕消費(fèi)群體的青睞，終端銷量穩(wěn)步爬升中。

一直以來，雪佛蘭堅(jiān)持以產(chǎn)品煥新推動(dòng)品牌向上，2022 年雪佛蘭品牌從動(dòng)力性能、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及智聯(lián)科技三個(gè)維度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級(jí)，品牌影響力和曝光度能夠得到不同程度的提升，與此密不可分。

過硬的產(chǎn)品力確實(shí)是一個(gè)品牌能夠歷久彌新的重要原因，但當(dāng)行業(yè)中的產(chǎn)品實(shí)力趨于一致的情況下，服務(wù)品質(zhì)是最能體現(xiàn)品牌競爭差距的關(guān)鍵，雪佛蘭深諳這點(diǎn)，所以無論從購車體驗(yàn)，售后維護(hù)到客戶關(guān)懷，其無一例外都做到盡善盡美，這也是雪佛蘭能一直走在時(shí)代前沿，以實(shí)力圈粉用戶的關(guān)鍵原因之一。