鹽通高鐵

離正式開通運營越來越近，目前正在進行滿圖試運行，沿線站臺建設倍受關注。

鹽城大豐站、東臺站

這兩天，都取得新進展。

日前，東臺召開鹽通高鐵東臺站站前廣場及綜合樞紐配套工程(北廣場)交工驗收會議。

一致同意通過驗收

交工驗收委員會對項目進行內業及外業實地檢查并聽取了項目建設、施工、監理、設計等單位的工作報告，。

鹽城大豐站房

與此同時，各施工方增加人員和機械投入加班加點進行站房裝修和運營設施安裝施工，確保項目與鹽通高鐵同步投入運營。

“家門口的高鐵夢”指日可待，最近很多市民都很關心，鹽通高鐵的開通，到底有多重大的意義呢?

鹽通鐵路北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里。

新長鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路

鹽城目前已開通三條線，隨著鹽通鐵路的開通運營，鹽城將形成“一橫三縱”鐵路網格局。

隨著鹽青鐵路、鹽徐高鐵開通運營，標志著鹽城正式邁入高鐵時代;今年底鹽通高鐵也將開通，屆時鹽城通往北京、上海、南京、杭州、西安、青島方向的“5+1”高速鐵路網將正式形成，鹽城發展新空間得到有效拓展延伸。

鹽通高鐵開通后，意味著江蘇沿海通道全面貫通。

青鹽鐵路

青島通過經鹽城銜接鹽通高鐵南下直達上海;同時與等相連構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，

鹽通高鐵

的開通也為鹽城及蘇北與杭州灣和廣東、蘇南與山東半島提供了便捷的出行方式，，對于鹽城重塑經濟地理版圖，實現打造長三角城市群北部樞紐，具有重要意義。

到2020年底，鹽通高鐵開通運營后，鹽城在往北京、青島、鄭州、西安4個重要樞紐實現快速貫通的基礎上，還可以貫通上海、長沙、福州這3個方向，實現與省外7個主要樞紐城市全部貫通

從與省外重要樞紐節點的銜接情況來看，。

在鹽通高鐵通車后，鹽城將與上海的時空距離大為縮減

上海作為長三角區域核心節點，其輻射帶動能力強，，在提升鹽城區位優勢的同時，也促進城市之間同城化發展，將使鹽城從現在長三角城市群邊緣區位轉變為區域中心及重要節點。

依托鹽通高鐵、徐宿淮鹽等釋放出經濟發展動能！

全面接軌上海，快速連通南京、杭州等地，融入北京“1天商務圈”

鹽城將，極大縮短區域內各城市間的時空距離，從運輸速度上改善了鹽城與周邊城市的可達性，促進了生產要素在更大地域空間內的有效配置。

讓我們共同期待，鹽城即將四通八達。