220日早間，D55562次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站。自此，河南鄭州至山西太原兩個城市間的高鐵列車運行時間，將壓縮到2個多小時。

20日6時55分，隨著D55562次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站，標志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭州至太原全線按圖試運行，是按列車運行圖組織列車在正常運營條件下非載客運行。其主要目的是試驗列車正晚點數量、正點率、檢驗各系統和整體系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性，為線路開通運營做好各項準備。

鄭太高鐵位于河南省與山西省境內，包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段是國家規劃建設“八縱八橫”高鐵網主通道的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網西北方向的大動脈。

鄭太高鐵線路全長428.9公里。其中，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內260公里線路，設計時速每小時250公里。

新建焦作至太原段，屬于山區鐵路線路走行范圍內山區長度達到239公里，線路橋隧比例高達74.8%。途經焦作、長治、晉中、太原等地市，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

據了解，鄭太高鐵全線首次按圖試運行。前期，鄭州局集團公司分別對運行圖參數測試、故障模擬、應急演練等各項數據指標、行車指標進行了試驗。

同時，為確保各項試驗無縫銜接，鐵路部門前期還采取動車組，部分列車運行和全部列車運行方案，全程進行“車上車下”聯動試驗，并按照相關標準對行車組織、廣播引導、站臺接發列車等客運業務和線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力供電等主要行車設備質量進行試驗。

鄭太高鐵開通運營后，鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時，比普速列車節省9個多小時。