在上海虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車(chē)場(chǎng)，一名車(chē)主展示“智慧停車(chē)場(chǎng)”手機(jī)APP頁(yè)面。

無(wú)感停車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、精細(xì)化管理……作為“新基建”重點(diǎn)內(nèi)容之一，智慧停車(chē)已成為行業(yè)“新寵”。近年來(lái)，中國(guó)多地持續(xù)加碼智慧停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，鼓勵(lì)開(kāi)展自動(dòng)代客泊車(chē)和智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)改造實(shí)驗(yàn)，智慧停車(chē)市場(chǎng)迅速崛起。

胡同里實(shí)現(xiàn)“停車(chē)自由”

走進(jìn)位于北京市東城區(qū)金寶街北側(cè)的干面胡同，一排排汽車(chē)沿路邊停在泊位里，居民自治停車(chē)管理辦公室大屏幕上顯示的實(shí)時(shí)停車(chē)信息一目了然。得益于精細(xì)化車(chē)位智慧管理新模式，曾經(jīng)“車(chē)位少、停車(chē)難、車(chē)亂放”的“死胡同”如今干凈整潔，全路段暢通無(wú)阻。

“干面胡同傳統(tǒng)的停車(chē)管理模式放大了私占車(chē)位、無(wú)序停車(chē)等弊端，讓停車(chē)管理更為復(fù)雜。”首鋼基金微停車(chē)(北京)科技有限公司總監(jiān)高軒介紹，微停車(chē)團(tuán)隊(duì)接到項(xiàng)目后，對(duì)胡同車(chē)輛停放需求進(jìn)行了梳理，迅速建立了監(jiān)管監(jiān)控停泊車(chē)輛的信息化管理系統(tǒng)，可智能化采集車(chē)輛停放數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)位的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)管控。針對(duì)認(rèn)證車(chē)輛“車(chē)不入位”和外來(lái)車(chē)輛“隨意占位”的情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將相應(yīng)車(chē)輛信息即時(shí)發(fā)送到停車(chē)管理人員手持終端，通過(guò)科技監(jiān)控與人員管控相結(jié)合的方式，解決車(chē)輛亂停亂放的問(wèn)題。

面對(duì)諸多困擾城市停車(chē)的通病頑疾，智慧停車(chē)乘勢(shì)破局而來(lái)，打通了城市停車(chē)的“最后一公里”。高軒說(shuō)，現(xiàn)在智慧停車(chē)管理已經(jīng)有了明顯成效，居民回家之后就有車(chē)位可以停，車(chē)輛安全也有了保障，在胡同里實(shí)現(xiàn)了“停車(chē)自由”。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年內(nèi)仍將以20%左右的速度繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)年內(nèi)有望突破150億元。

物聯(lián)網(wǎng)助力自動(dòng)泊車(chē)

在停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛可以自動(dòng)尋找車(chē)位、泊車(chē)入位，取車(chē)時(shí)只需“一鍵召喚”即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“接駕”……隨著物聯(lián)網(wǎng)概念和5G技術(shù)的普及，這樣的場(chǎng)景將成為現(xiàn)實(shí)。

今年以來(lái)，山東、山西、重慶、武漢等多地著眼智能汽車(chē)和停車(chē)設(shè)施發(fā)展，紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)開(kāi)展自動(dòng)代客泊車(chē)和智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)改造實(shí)驗(yàn)，并探索建立完善相關(guān)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。去年10月，全球最大汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世與廣汽研究院在自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)領(lǐng)域達(dá)成合作，率先推動(dòng)自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)和智能停車(chē)場(chǎng)落地。

在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車(chē)的技術(shù)路徑上，博世給出的答案是“利用場(chǎng)端智能設(shè)備和車(chē)載傳感器的配合實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是利用高科技讓停車(chē)場(chǎng)變得更智能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛。自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)布置的智能攝像頭完成車(chē)輛定位、障礙識(shí)別等任務(wù)，并為車(chē)輛指派空閑車(chē)位，規(guī)劃最優(yōu)路徑。與此同時(shí)，基于5G技術(shù)建立的通訊網(wǎng)絡(luò)可以為停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與車(chē)輛之間建立實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠的通訊連接，便于管理者隨時(shí)處理與車(chē)主、車(chē)輛相關(guān)的各類(lèi)情況。

業(yè)內(nèi)人士指出，通過(guò)智能云端互聯(lián)，自動(dòng)代客泊車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式還可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)自動(dòng)化充電、共享車(chē)輛交接等更多具有附加值的服務(wù)，這也將促使更多停車(chē)場(chǎng)和企業(yè)承擔(dān)場(chǎng)端建設(shè)成本，加速智能停車(chē)場(chǎng)的落地布局。

智慧停車(chē)在近一年時(shí)間里迅速發(fā)展，但也遇到了不同車(chē)場(chǎng)、設(shè)施間“各自為政”、缺乏系統(tǒng)化管理等問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理“同一平臺(tái)”的目標(biāo)，中建電子研發(fā)團(tuán)隊(duì)推出集數(shù)據(jù)分析、跨區(qū)域資源調(diào)配等功能的“中建智慧停車(chē)云平臺(tái)”，并率先于廣東東莞全面布局落地，目前已接入全市2000多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，累積停車(chē)數(shù)據(jù)總量4億多條，停車(chē)數(shù)據(jù)吞吐量峰值高達(dá)500多萬(wàn)條。

專(zhuān)家認(rèn)為，借助多維度大數(shù)據(jù)分析及可視化展示等高科技手段，智慧停車(chē)未來(lái)有很大發(fā)展空間，可有效助力城市管理。相關(guān)部門(mén)可通過(guò)各區(qū)域停車(chē)場(chǎng)及車(chē)位的數(shù)據(jù)，為城市停車(chē)資源的管理運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)，還可為廣大車(chē)主提供停車(chē)導(dǎo)航指引、無(wú)感支付等多樣化服務(wù)。(金 晨)