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年季報(bào)表丨10億元!華為公布上半年智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入

來(lái)源:我的電池網(wǎng) 時(shí)間:2023-08-14 10:26:27


【資料圖】

8月11日,華為發(fā)布2023年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。上半年,公司實(shí)現(xiàn)銷售收入3109億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.1%,凈利潤(rùn)率15.0%。而在去年同期,華為實(shí)現(xiàn)銷售收入3016億元,凈利潤(rùn)率5.0%。

其中,華為上半年ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入為1672億元,終端業(yè)務(wù)收入為1035億元,云計(jì)算業(yè)務(wù)收入為241億元,數(shù)字能源業(yè)務(wù)收入為242億元,智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。

華為輪值董事長(zhǎng)孟晚舟表示:“華為抓住數(shù)字化、智能化和低碳化的發(fā)展趨勢(shì),在根技術(shù)上壓強(qiáng)投入,聚焦為客戶和伙伴創(chuàng)造價(jià)值。2023年上半年,ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健,終端收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng),智能汽車增量部件競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。”

電池網(wǎng)注意到,除了手機(jī)業(yè)務(wù),華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)一直廣受業(yè)內(nèi)外關(guān)注,今年3月31日,華為在2022年業(yè)績(jī)報(bào)告中首度披露了智能汽車等多項(xiàng)業(yè)務(wù)收入。2022年,華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入21億元。

公開(kāi)資料顯示,華為早在2014年成立“車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”,致力于汽車互聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化和共享化的技術(shù)創(chuàng)新,延伸華為“端、管、云”的ICT能力,面向智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景儲(chǔ)備技術(shù)。

2019年5月華為正式成立智能汽車解決方案BU,進(jìn)一步明確了自身的定位和業(yè)務(wù)邊界:華為不造車,聚焦ICT技術(shù),提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件,幫助車企造好車。

今年3月,華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告,該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā),再次強(qiáng)調(diào)華為不造車,有效期5年,并且對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求,強(qiáng)調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。

“比亞迪是未來(lái)能存活下來(lái)的巨頭之一,但其他公司現(xiàn)在說(shuō)未來(lái)能否活下來(lái)成為巨頭還很難說(shuō)。”今年6月,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,“未來(lái)洗牌將會(huì)非常慘烈,華為能用智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車最核心的技術(shù)幫助車企,在極卷的時(shí)代成為活下來(lái)的‘巨頭’。”

發(fā)布人:jiayuting

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