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浙江舟山:V2G充電樁完成全省首筆交易

來源:中國能源報 時間:2023-08-01 11:28:35


(資料圖)

7月11日,一輛新能源車駛?cè)胝憬凵叫鲁琴慃悘V場地下車庫,停在充電樁前。車主楊先生在電力工人指導下將充電線插入汽車,隨著充電屏幕顯示“汽車返送電成功”,舟山市首個V2G充電示范站正式投入使用,并成功完成浙江省首筆園區(qū)內(nèi)交易訂單。

“沒想到這種V2G充電樁可以讓我們選擇放電來賺差價,下次可以充滿電來多放點。”楊先生當天“賣了”2.6千瓦時電能,得款1.56元。

據(jù)了解,相比普通充電樁,V2G充電樁的最大特點是具備雙向能量傳輸功能,不僅可以為電動汽車充電,還可以將電能反向輸送給園區(qū)電網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計,一輛續(xù)航600公里的電動汽車停車時向電網(wǎng)返送的電量,可同時滿足5個三口之家1天的用電需求。

國網(wǎng)舟山供電公司創(chuàng)新V2G電動汽車管理模式,在浙江省范圍內(nèi)率先與園區(qū)簽訂電動汽車V2G充電站能源管理合同,并與園區(qū)協(xié)商制定反充電價。國網(wǎng)舟山供電公司相關(guān)項目負責人朱剛算了一筆三贏的“賣電”賬。根據(jù)合同和用電實際,車主在家使用谷電充電成本約0.3元/千瓦時,在V2G充電樁送電可達0.6元/千瓦時,園區(qū)客戶電費標準為0.8元每千瓦時。以電池容量為60千瓦時的普通家用車為例,一次送電40千瓦時,車主可賺12元,園區(qū)節(jié)約電費成本8元。“V2G充電樁將電動汽車從傳統(tǒng)的交通工具變?yōu)橐苿拥摹潆妼殹妱悠囋陔娋W(wǎng)負荷低時吸納電能、在電網(wǎng)負荷高時釋放電能,有利于電動汽車主賺取收益差價的同時,進一步減輕電網(wǎng)負載壓力,達到削峰填谷、消納可再生能源的效果,實現(xiàn)‘車—樁—網(wǎng)’三方共贏。”

和全國各地蓬勃發(fā)展的新能源車行業(yè)一樣,舟山市新能源車數(shù)量也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計,目前,舟山有普通新能源乘用車9000余輛、新能源公交車500余輛,相關(guān)部門已建設(shè)充電站140余座(1400余個充電樁)、社會建設(shè)運營充電站20多座,市民個人報裝充電樁6000余戶。今年6月,新能源車充電量(不含居民個人充電樁)超過300萬千萬時。

下一步,國網(wǎng)舟山供電公司將積極探索各類場景下電動汽車參與用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)雙向互動的商業(yè)化運營模式,為政府部門優(yōu)化充電設(shè)施布局,為促進舟山市電動汽車發(fā)展提供支撐。

發(fā)布人:jiayuting

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