來自工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司的消息顯示，6月20日-22日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇第190次會議在瑞士日內(nèi)瓦召開。會議期間，由中國、美國、韓國和日本共同牽頭修訂的UN GTR No.13《燃料電池電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》（以下簡稱：燃料電池汽車安全法規(guī)）經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過。

燃料電池汽車安全法規(guī)于2013年首次發(fā)布，主要規(guī)定了燃料電池電動汽車和儲氫系統(tǒng)的安全要求及試驗方法，對推動提升燃料電池電動汽車安全技術(shù)水平、保障消費者生命財產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。為適應(yīng)燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步，中國、美國、韓國和日本于2017年共同牽頭啟動該項法規(guī)的修訂，組織全球近50個國家和地區(qū)參與了技術(shù)研究、試驗驗證和溝通協(xié)調(diào)等有關(guān)工作。

【資料圖】

我國首次遠距離高壓純氫管道充氫和爆破試驗取得成功

6月25日，我國首次高壓力純氫管道試驗，在國家管網(wǎng)集團管道斷裂控制試驗場取得成功，這為我國今后實現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠距離純氫運輸提供技術(shù)支撐。

本次試驗是國內(nèi)首次對輸氫非金屬管道進行的高壓在線測試，也是國內(nèi)首次對非金屬管道進行高壓純氫爆破試驗。該試驗場是繼英國、意大利之后全球第三個具備管道斷裂控制試驗?zāi)芰Φ脑囼瀳觥?/p>

330億元！5萬噸綠氫！新能源PEM制氫項目落戶內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)

6月27日上午，由中國電建昆明院、融科氫能源有限公司共同投資330多億元、年產(chǎn)5萬噸綠氫暨氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)項目簽約儀式在內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)市舉行。

據(jù)豐鎮(zhèn)市發(fā)改委主任聶海軍介紹，本次簽約的年產(chǎn)5萬噸綠氫暨氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目，包括風(fēng)光發(fā)電制氫、氫能裝備制造等建設(shè)內(nèi)容，采用國際先進的PEM制氫技術(shù)，為全球最大規(guī)模的新能源PEM制氫項目，項目總投資330多億元，將帶動氫能裝備制造產(chǎn)值150億元，每年氫能裝備制造產(chǎn)值可達50億元。

上汽集團旗下氫能公司披露最新財務(wù)資料 加快IPO進程

6月24日，上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）于上交所披露了新一輪的上市資料并重新進入上市審批環(huán)節(jié)。

根據(jù)資料內(nèi)容，2022年，捷氫科技生產(chǎn)燃料電池電堆合計1273臺，當期結(jié)轉(zhuǎn)成本（即當期銷售）的量產(chǎn)燃料電池電堆合計1031臺，分別為PROME M3H燃料電池電堆344臺、PROME M3X燃料電池電堆337臺、PROME M4L燃料電池電堆230臺和PROME M4H燃料電池電堆120臺。此外，捷氫科技2022年燃料電池系統(tǒng)及分總成和電堆的產(chǎn)銷量分別為1022套和963套、1273套和1064套。

8x1000Nm3/h堿性電解槽！明陽風(fēng)電制綠氫制2萬噸綠氨項目環(huán)評公示

6月21日，明陽多倫工業(yè)園區(qū)風(fēng)電制氫一體化示范項目（制綠氫及綠氫制2萬噸/年合成氨）環(huán)評公示。明陽集團于內(nèi)蒙投資建設(shè)風(fēng)電制氫一體化項目和綠氫制2萬噸/年合成氨項目，配置風(fēng)電裝機100MW；制氫系統(tǒng)配置8x1000Nm3/h堿性電解槽和5x2000m3氫氣儲罐等設(shè)備及輔助設(shè)施，以及相應(yīng)儲能15MW/15MWh，該項目利用風(fēng)電制備的綠氫可以滿足年產(chǎn)2萬噸合成氨的原料需求。

年產(chǎn)60000只高壓儲氫瓶！彼歐藍能投入運營

近日，彼歐（Plastic Omnium）與申能集團下屬藍能氫能科技（Rein Hytech）按50/50比例組建的新合資企業(yè)彼歐藍能（PO-Rein）正式投入運營。該合資企業(yè)旨在為中國商用車市場生產(chǎn)并提供高壓儲氫系統(tǒng)。

投資雙方此前宣布，該合資企業(yè)將在上海市嘉定區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地，服務(wù)于不斷增長的中國氫能市場：IV型高壓儲氫容器第一條生產(chǎn)線將于2025年投產(chǎn)，而一座年產(chǎn)能高達60,000只高壓儲氫容器的大型工廠計劃于2026年投入運營。

2萬噸綠氫！內(nèi)蒙古鄂托克旗風(fēng)光制氫一體化合成綠氨項目開工

近日，內(nèi)蒙古鄂托克旗風(fēng)光制氫一體化合成綠氨項目正式開工。鄂托克旗風(fēng)光制氫一體化合成綠氨項目于2022年9月29日列入自治區(qū)第二批風(fēng)光制氫示范項目，是鄂爾多斯市首個開工的自治區(qū)第二批風(fēng)光制氫示范項目，該項目總投資38億元，新建年產(chǎn)2萬噸綠氫電解水制氫站及配套的500兆瓦風(fēng)力發(fā)電場和長約60公里220千瓦輸電線路工程；新建5兆瓦離網(wǎng)光伏發(fā)電柔性直流制氫科技創(chuàng)新項目；下游新建配套年產(chǎn)15萬噸綠氫合成氨裝置及加氫加油加氣充電樁綜合站一座。

此外，項目配套新能源年發(fā)電量約15.3億千瓦時，可節(jié)約標準煤459759.3噸，在生產(chǎn)工藝過程中無廢氣、廢渣產(chǎn)生，環(huán)境效益顯著，是零碳綠色化工項目。

鋒源氫能完成近億元B輪、B+輪融資

近日，連續(xù)完成B輪、B+輪融資，兩輪合計近億元，其中B輪融資由基石創(chuàng)投領(lǐng)投。

資料顯示，鋒源氫能是國內(nèi)集全套自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池及其核心零部件電堆、膜電極、催化劑、金屬雙極板等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的公司，為汽車、發(fā)電站、船舶等平臺提供氫能源解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè)。2017年，鋒源新創(chuàng)科技（北京）有限公司成立。2018年在浙江平湖建成上萬平米研發(fā)及生產(chǎn)基地，至今，已在國內(nèi)建設(shè)10余個服務(wù)點，并逐步向海外拓展。

鋒源氫能的研發(fā)團隊經(jīng)過長期的技術(shù)研發(fā)和工藝突破，形成150項發(fā)明專利，實現(xiàn)了“三層自主化”燃料電池產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，“四大零部件”——電堆、膜電極、雙極板和催化劑具備國產(chǎn)化和自主化量產(chǎn)能力。目前，鋒源氫能已積極布局北京、浙江、河南、川渝地區(qū)，產(chǎn)品應(yīng)用場景涵蓋公交、物流、保溫車、重卡等多種車用場景及氫能發(fā)電場景。

攜手布局PEM制氫市場 清能股份與英美資源集團啟動商業(yè)化合作

6月26日，清能股份子公司HYZEC ENERGY TECHNOLOGIES PTE. LTD.與英美資源集團啟動PEM電解水制氫商業(yè)化合作。雙方將攜手致力于PEM電解水制氫技術(shù)在全球范圍內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用推廣，并就股權(quán)投資達成意向。

海外拓展再創(chuàng)佳績 氫楓能源與越南TGS簽訂購買協(xié)議

近日，氫楓能源與越南The Green Solutions Group（TGS）簽署了加氫站及氫燃料電池車輛購買協(xié)議。該簽約為氫楓能源在東南亞布局的重要一環(huán)，標志著集團越南市場拓展進入新的階段。

根據(jù)協(xié)議，氫楓能源將在2023年及以后分階段向TGS供應(yīng)加氫站，為TGS提供加氫站設(shè)計、建設(shè)和維護服務(wù)。此外，氫楓能源還將同步配套氫燃料電池公交車，并逐漸擴展數(shù)量。

廣汽發(fā)布首款氫內(nèi)燃混動乘用車

6月26日，在2023廣汽科技日上，廣汽集團發(fā)布了首款氫混乘用車、氨發(fā)動機技術(shù)、N合一電驅(qū)技術(shù)、廣汽魔方平臺等技術(shù)研發(fā)的最新進展，同時廣汽GOVE飛行汽車重磅亮相，開啟廣汽集團飛行汽車新篇章。其中，廣汽鉅浪-氫混動系統(tǒng)由2.0L氫發(fā)動機與GMC2.0組成，在保留氫燃料的減碳能力的同時，通過混動技術(shù)彌補動力性能上的損失。

北京啟動氫燃料電池汽車碳減排項目

6月21日，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于北京氫燃料電池汽車碳減排項目設(shè)計文件的公示》。

根據(jù)《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025)》，2023年底氫燃料電池汽車規(guī)模將達到3000輛，2025年底氫燃料電池汽車規(guī)模將達到1萬輛。根據(jù)氫燃料電池汽車的增長趨勢預(yù)測2024年底車輛規(guī)模為6000輛。自2023年底起，氫燃料電池公交車規(guī)模將達到1000輛并保持規(guī)模穩(wěn)定。由于公交車在屬于納入北京市碳排放權(quán)交易市場的重點排放單位納入配額管理的車輛，所以不在本項目范圍內(nèi)。根據(jù)本項目車輛在可簽約車輛中占比90%估算未來年參與項目的車輛數(shù)。

山東發(fā)布科技支撐碳達峰工作方案打造“氫動走廊”區(qū)域示范樣板

6月21日，山東省科技廳印發(fā)《山東省科技支撐碳達峰工作方案》。在氫能源產(chǎn)業(yè)方面，方案提出加快推進氫能生產(chǎn)應(yīng)用示范推廣，加快實施“氫進萬家”科技示范工程，開展工業(yè)副產(chǎn)氫純化、可再生能源制氫、氫能儲運等氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)工程化示范，重點突破燃料電池核心技術(shù)及加氫站基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，探索氫能在多種場景下的高效、安全利用新模式，促進完善制氫、儲（運）氫、輸氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能技術(shù)體系。

同時，方案提出打造“氫動走廊”區(qū)域示范樣板。圍繞培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”、打造山東半島“氫動走廊”，依托濰柴燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，協(xié)同山東東岳集團、山東能源研究院、山東大學(xué)等，加快氫能前沿技術(shù)研究，集中攻關(guān)大規(guī)模氫能制取、存儲、運輸、應(yīng)用一體化技術(shù)，打造全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。創(chuàng)新支撐濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”建設(shè)，實現(xiàn)“單電池-電堆-發(fā)動機-整車”全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展，探索氫能多場景高效、安全利用模式，打造“氫能社會”山東示范樣板。

廣東省加氫站管理暫行辦法發(fā)布允許在非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫一體站

近日，廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、發(fā)展改革委、科技廳、公安廳、財政廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、應(yīng)急管理廳、市場監(jiān)管局、消防救援總隊、氣象局等12部門共同印發(fā)《廣東省燃料電池汽車加氫站建設(shè)管理暫行辦法》（簡稱《暫行辦法》）。《暫行辦法》將從2023年7月1日起施行，有效期3年。根據(jù)《暫行辦法》顯示，將允許在非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫一體站。制氫加氫一體站制氫規(guī)模不得超過3000kg/d，儲氫容器總?cè)萘坎坏贸^3000kg。

市級補貼按國家補貼1:1配套！河南安陽發(fā)布加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策

6月25日，河南安陽市人民政府印發(fā)了《安陽市加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》。政策從整車示范應(yīng)用、核心零部件產(chǎn)業(yè)化、加氫站運營三個方面，按照中央財政獎勵資金1:1給予市級配套支持。

綠氫與藍氫有望在2025年平價

天風(fēng)證券日前研報分析，預(yù)計至2025年，綠氫制備單位成本有望下降至14.46元/kg，較2022年下降65%；至2030年，綠氫制備單位成本有望進一步下降至8.88元/kg，分維度對比綠氫與藍氫、灰氫的經(jīng)濟性看，綠氫與藍氫有望在2025年平價，與灰氫有望在2025-2027年平價。

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