埃克森美孚公司已從Galvanic Energy公司手中購買了位于美國阿肯色州南部Smackover儲層12萬英畝(約合485平方千米)土地的開采權(quán)，計(jì)劃在這片土地上生產(chǎn)鋰。據(jù)上述報(bào)道稱，此次?？松梨诠九cGalvanic Energy公司的交易金額超1億美元。?？松梨诠究赡茉谖磥韼讉€(gè)月內(nèi)，在該地區(qū)開始進(jìn)行試探性鉆探，如果證明收益可觀，還可能擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

Galvanic Energy公司表示，第三方顧問公司曾于去年估計(jì)，阿肯色州南部Smackover儲層可能擁有約400萬噸碳酸鋰當(dāng)量，足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。

(資料圖片)

埃克森美孚簡介

埃克森美孚公司是世界最大的石油和天然氣生產(chǎn)商，總部設(shè)在美國德克薩斯州愛文市，?？松梨诠驹缭谏鲜兰o(jì)70年代就曾對鋰產(chǎn)業(yè)進(jìn)行過布局。1976年，埃克森美孚開始生產(chǎn)鋰電池，但由于當(dāng)時(shí)市場規(guī)模有限，所以該公司在幾年后就停止了相關(guān)生產(chǎn)。

如今，埃克森美孚公司重回鋰行業(yè)進(jìn)行布局，也意味著?？松梨谡诜e極轉(zhuǎn)型，尋求新的增長點(diǎn)。

值得一提的是，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主斯坦利·惠廷厄姆曾于1972-1984年間在?？松梨谘芯颗c工程公司工作，從事鋰離子電池方面的研究工作。另外，從石油轉(zhuǎn)向鋰，?？松梨诜Q在技術(shù)方面占據(jù)優(yōu)勢。鋰和石油業(yè)高管表示，從鹽水中提取鋰涉及鉆探、管道和液體加工，油氣公司長期以來在這些開采過程中積累了大量專業(yè)知識，使他們非常適合轉(zhuǎn)型生產(chǎn)這一礦物。

此外，?？松梨谌ツ暝A(yù)測，輕型汽車對內(nèi)燃機(jī)燃料的需求可能會在2025年達(dá)到峰值，而到2050年，電動汽車、混合動力汽車和燃料電池驅(qū)動的汽車可能會增長到新車銷量的50%以上。該公司還預(yù)計(jì)，到2040年，全球電動汽車數(shù)量可能從2017年的300萬輛增加到4.2億輛。

鋰礦資源的開采和供應(yīng)一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題。目前，全球鋰礦資源主要分布在南美洲、澳大利亞和中國等地。其中，澳大利亞是全球最大的鋰礦生產(chǎn)國，占據(jù)了全球約50%的市場份額。而中國則是全球最大的鋰礦消費(fèi)國，占據(jù)了全球約60%的市場份額。

隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，對鋰礦資源的需求也在不斷增加，這也將使鋰礦資源的開采和供應(yīng)將成為未來的一個(gè)重要領(lǐng)域。

特斯拉得州鋰精煉廠破土動工

不只是埃森克美孚，特斯拉也在美國得克薩斯州修建鋰冶煉廠，前不久，馬斯克就為得州的鋰精煉廠舉行了破土動工儀式。

值得一提的是，在儀式上馬斯克不止一次地強(qiáng)調(diào)了自家使用的鋰精煉技術(shù)是一種不同于傳統(tǒng)鋰精煉的技術(shù)路徑，既環(huán)保又高效成本還低，甚至直言“你可以住在這個(gè)廠里，也不會受到任何影響”。

馬斯克所提到的跟現(xiàn)在的主流做法有很大不同，而對于自家的鋰精煉技術(shù)，特斯拉電池原材料和回收負(fù)責(zé)人特納在奠基儀式上做了簡要的講述，特斯拉的鋰精煉技術(shù)將使能源消耗減少20%，消耗的化學(xué)藥劑成本會低60%，所以總成本也會低30%，同時(shí)精煉過程所產(chǎn)生的副產(chǎn)品也是無害的。

至于埃森克美孚后續(xù)的提鋰技術(shù)如何？也讓我們拭目以待吧！

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