焦點資訊：濱海能源轉(zhuǎn)型鋰電材料

來源：電池工業(yè)網(wǎng) 時間：2023-05-24 14:58:20

5月22日，濱海能源公告稱，擬以3987.76萬元的交易對價收購內(nèi)蒙古翔福新能源有限責(zé)任公司合計100%股權(quán)。

交易完成后，翔福新能源將成為公司控股子公司。

資料顯示，翔福新能源成立于2022年12月，主營業(yè)務(wù)包括鋰電負(fù)極材料（后端產(chǎn)品）、石墨及碳素制品的制造和銷售。

(資料圖片)

目前，翔福新能源的10萬噸/年鋰電負(fù)極材料項目處于項目建設(shè)期，預(yù)計2023年投產(chǎn)4萬噸，2024年投產(chǎn)6萬噸。

負(fù)極材料是鋰離子電池的重要原材料之一。近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的興起以及鋰電池等產(chǎn)品的發(fā)展,鋰電負(fù)極材料市場規(guī)模穩(wěn)步增長。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，全球碳基負(fù)極材料市場規(guī)模約為15億美元，預(yù)計在2026年碳基負(fù)極材料市場規(guī)模將達到25億美元。

帶動負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛提高生產(chǎn)能力，擴大生產(chǎn)規(guī)模。業(yè)內(nèi)預(yù)計，2025年全球負(fù)極材料需求將達到205萬噸。

負(fù)極材料不斷增長的市場空間吸引了眾多企業(yè)的布局。但值得注意的是，負(fù)極材料行業(yè)在技術(shù)、客戶進入以及資金上具有較高壁壘，行業(yè)固定投資額較大。

此外，當(dāng)前負(fù)極材料領(lǐng)域一體化趨勢越發(fā)明顯，加之新技術(shù)迭代在即，這也地企業(yè)的資金技術(shù)實力提出了更高的要求。

隨著現(xiàn)有企業(yè)擴產(chǎn)、新進者入局以及動力電池企業(yè)等各方商業(yè)博弈的升級，預(yù)計未來負(fù)極材料領(lǐng)域競爭格局還將繼續(xù)調(diào)整。

發(fā)布人：文濤

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