北京在建地鐵線(xiàn)路達(dá)15條 19號(hào)線(xiàn)有望年底開(kāi)通
北京在建地鐵線(xiàn)路達(dá)15條
其中七條年底開(kāi)通線(xiàn)路土建工程完成80% 平谷線(xiàn)朝陽(yáng)段和通州段實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工
今年是北京地鐵建設(shè)的“大年”。北京青年報(bào)記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌道公司了解到,2021年全市在建地鐵線(xiàn)路15條線(xiàn)(段)、在建里程291.3公里。其中,年底計(jì)劃開(kāi)通七條線(xiàn)(段),共54.5公里。年底將實(shí)現(xiàn)開(kāi)通的19號(hào)線(xiàn)一期,將以平均2.3km的站間距打造“大站快車(chē)”,形成南北大動(dòng)脈。另外,備受市民關(guān)注的平谷線(xiàn)朝陽(yáng)段和通州段已實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工。
今年是北京市軌道交通開(kāi)通線(xiàn)路最多的一年,年底計(jì)劃開(kāi)通地鐵線(xiàn)路七條線(xiàn)(段),包括11號(hào)線(xiàn)西段、17號(hào)線(xiàn)南段、19號(hào)線(xiàn)一期、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)西延、8號(hào)線(xiàn)三期剩余段、14號(hào)線(xiàn)剩余段、S1線(xiàn)剩余段,共54.5公里。
北京市重大項(xiàng)目辦二級(jí)巡視員趙洪介紹說(shuō),今年年底計(jì)劃開(kāi)通的七條線(xiàn)(段),不僅有貫穿城市南北的“大動(dòng)脈”,也有打通既有軌道路網(wǎng)斷點(diǎn)的剩余段,更有為冬奧會(huì)服務(wù)的交通線(xiàn)。
目前,土建工程整體完成80%,正在陸續(xù)從土建施工轉(zhuǎn)入軌道鋪設(shè)及設(shè)備安裝階段。七條線(xiàn)路的開(kāi)通,將新增軌道交通運(yùn)營(yíng)里程54.5公里,屆時(shí)北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到781.5公里。
目前,所有在建地鐵均按照工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn),已完成全年總投資的20.4%,實(shí)現(xiàn)了一季度“開(kāi)門(mén)紅”,推動(dòng)首都軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
軌道交通作為重要的民生工程,正按照高質(zhì)量發(fā)展的要求進(jìn)行建設(shè)。目前,北京市軌道交通在建地鐵線(xiàn)路15條線(xiàn)(段),291.3公里。
為確保在建軌道交通線(xiàn)路順利推進(jìn),按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年度工作目標(biāo),市區(qū)聯(lián)動(dòng),政企配合,積極謀劃,多措并舉,朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)等區(qū)按照《2021年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》要求,加快征地拆遷工作,建設(shè)單位精心組織,確保建設(shè)任務(wù)平穩(wěn)有序推進(jìn),復(fù)工達(dá)產(chǎn)按期實(shí)現(xiàn)。
目前,15條在建線(xiàn)路中,3號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)、昌平線(xiàn)南延一期及16號(hào)線(xiàn)南段正處于車(chē)站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工階段;平谷線(xiàn)朝陽(yáng)段和通州段實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng);28號(hào)線(xiàn)、新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)北延及13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程分別處于項(xiàng)目前期或工程前期階段。各條線(xiàn)路正按計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)工作,確保實(shí)現(xiàn)階段目標(biāo)。
現(xiàn)場(chǎng)
地鐵19號(hào)線(xiàn)打造“大站快車(chē)” 平均站間距2.3公里
昨天,在地鐵19號(hào)線(xiàn)新宮車(chē)輛段施工現(xiàn)場(chǎng),北京青年報(bào)記者看到,工人正在從南到北長(zhǎng)達(dá)1公里的作業(yè)面上對(duì)列車(chē)聯(lián)檢庫(kù)以及運(yùn)營(yíng)庫(kù)進(jìn)行施工。未來(lái),這里將成為地鐵19號(hào)線(xiàn)的停車(chē)場(chǎng)和“醫(yī)院”。
北京地鐵19號(hào)線(xiàn)一期工程是北京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條南北向穿越中心城西部地區(qū)的大運(yùn)量快線(xiàn)和加密線(xiàn),呈南北走向,南起豐臺(tái)區(qū)新宮站,途經(jīng)西城區(qū),北至海淀區(qū)牡丹園站,線(xiàn)路全長(zhǎng)22.4km,全部為地下線(xiàn),設(shè)站10座,換乘站8座,平均站間距2.3km,全線(xiàn)設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120km/h。
京投所屬軌道公司第三項(xiàng)目管理中心工程18部部長(zhǎng)寇鼎濤介紹,作為貫通南北的大動(dòng)脈線(xiàn)路,19號(hào)線(xiàn)將以2.3km的站間距形成“大站快車(chē)”運(yùn)營(yíng)模式,滿(mǎn)足市民快速通勤的需求。
地鐵19號(hào)線(xiàn)一期的建設(shè)進(jìn)度也很“給力”。截至2021年3月31日,19號(hào)線(xiàn)一期工程10個(gè)標(biāo)段所有作業(yè)面均在施工作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員6200余人。土建工程總體完成94.2%,其中10座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成,正全面進(jìn)入軌道鋪設(shè)和設(shè)備安裝階段。目前區(qū)間正線(xiàn)已完成軌道鋪設(shè)26km,占正線(xiàn)鋪軌總數(shù)的52%。全線(xiàn)10座車(chē)站已有8座實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝進(jìn)場(chǎng)施工,施工完成總量35%。
與地鐵同步建設(shè)的還有新宮車(chē)輛段。北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,車(chē)輛段的各個(gè)部位均有工人和大型機(jī)械在施工,現(xiàn)場(chǎng)管理人員形容新宮車(chē)輛段“一天一個(gè)樣”。
中鐵電氣化局19號(hào)線(xiàn)一期工程10標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張通介紹,新宮車(chē)輛段占地面積超過(guò)30萬(wàn)平方米,按照目前的施工進(jìn)展,主體結(jié)構(gòu)將于6月底完成。目前車(chē)輛段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員2500人,結(jié)構(gòu)總體完成量約為75%,二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修整體完成35%。其中,運(yùn)用庫(kù)于2月20日完成軌道移交,目前軌道鋪設(shè)已完成50%。作為地鐵19號(hào)線(xiàn)唯一的車(chē)輛段,未來(lái)列車(chē)運(yùn)用庫(kù)可供26列地鐵列車(chē)停放。同時(shí),列車(chē)聯(lián)檢庫(kù)將為列車(chē)維修保養(yǎng)提供充足的場(chǎng)地和條件。
目前,全線(xiàn)各專(zhuān)業(yè)各工點(diǎn)都在緊鑼密鼓加快節(jié)奏施工,為年底實(shí)現(xiàn)19號(hào)線(xiàn)一期通車(chē)努力爭(zhēng)取時(shí)間。
寇鼎濤告訴北青報(bào)記者,新宮車(chē)輛段距離已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線(xiàn)新宮站非常近,新宮車(chē)輛段也預(yù)留了商業(yè)開(kāi)發(fā)的條件,未來(lái)將配置住宅、寫(xiě)字樓和商業(yè),形成城市綜合體。
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