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6月1日晚間，比亞迪（002594）披露產(chǎn)銷快報顯示，公司5月新能源汽車產(chǎn)量24.63萬輛，同比增長108.46%；新能源汽車銷量24.02萬輛，同比增長108.99%。其中，乘用車銷量23.91萬輛，同比增長109.4%。截至目前，比亞迪新能源累銷超430萬輛。

5月，比亞迪純電動乘用車銷量為11.96萬輛，去年同期為5.33萬輛，同比增長124.19%；今年累計銷量為48.86萬輛，同比增長92.39%。5月比亞迪插電式混合動力乘用車銷量為11.95萬輛，去年同期為6.08萬輛，同比增長96.42%；今年累計銷量為50.79萬輛，同比增長102.8%。

具體車型方面，5月，漢家族銷售20,387輛，年度累計銷售72,825輛；唐家族銷售11,871輛，年度累計銷售56,682輛；宋家族銷售38,014輛，年度累計銷售218,223輛；秦家族銷售43,757輛，年度累計銷售171,534輛；元家族銷售35,815輛，年度累計銷售172,218輛；海豹銷售8,079輛，年度累計銷售34,663輛；海豚銷售30,679輛，年度累計銷售131,708輛；海鷗銷售14,300輛，年度累計銷售15,800輛；驅(qū)逐艦05銷售10,457輛，年度累計銷售29,684輛；護(hù)衛(wèi)艦07銷售10,005輛，年度累計銷售39,630輛；2023款e2銷售4,723輛，年度累計銷售6,818輛；騰勢D9銷售11,005輛，年度累計銷售45,693輛。

1-5月，比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量為100.26萬輛，同比增長97.63%。其中，乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)到99.65萬輛，同比增長97.56%。

此外，據(jù)比亞迪披露，公司5月海外銷售新能源乘用車合計10,203輛。

華西證券表示，比亞迪2021年5月開啟新能源出口，2022年加速開拓歐洲、亞太、美洲等多個地區(qū)，2022年出口達(dá)5.6萬輛，同比增長307.2%。2023年5月公司新能源乘用車出口10,203輛，占比4.3%；1-5月出口63,753輛，占比6.4%。

比亞迪加速布局海外市場，考慮到公司產(chǎn)品力優(yōu)勢明顯，華西證券判斷，公司出口新能源有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發(fā)展，2023年公司出口有望突破30萬輛。

此外，安信證券也持續(xù)看好比亞迪的成長邏輯：1）多款新車上市：2023年比亞迪預(yù)計會對秦、唐、漢、元、宋等老款車型做出改款升級，且有海鷗、驅(qū)逐艦07、宋L等全新車型，疊加騰勢N7、N8、仰望U8、U9等高端車的逐一登場，有望拉動公司銷量穩(wěn)步增長；2）高端化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)：繼騰勢品牌的成功之后，仰望U8的豪華版和越野玩家版預(yù)售價格達(dá)到了109.8萬元，并在上海車展獲得了極高的關(guān)注度，后續(xù)車型U9也蓄勢待發(fā)；此外比亞迪還會有一個主打越野的F品牌新車型推出，助力公司高端化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，銷售結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，有望帶來更好的盈利能力；3）持續(xù)的降本增效：公司通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的方式，具備了較強(qiáng)的成本管控能力，并依托規(guī)模效益獲得了對上下游企業(yè)更強(qiáng)的議價能力，在行業(yè)競爭加劇的背景下，公司的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，盈利能力有望持續(xù)向好；4）行業(yè)出清有望利好龍頭企業(yè)：隨著新能源車行業(yè)競爭的逐漸加劇，部分二、三線車企加速出清，行業(yè)集中度提升、競爭格局也在逐步改善，比亞迪有望從中充分受益，盈利能力有望進(jìn)一步提升。

電池裝機(jī)方面，5月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.489GWh，2023年累計裝機(jī)總量約為48.434GWh。

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